MY06 RX1 eli LyPPSyMahan rakentelu

Keskustelun 'Projektit' on aloittanut käyttäjä JiiKoo, 28/6/20.

  1. wasted years sleds.

    wasted years sleds. Well-Known Member

    Paljonko te laitoitte Tommin entiseen kelkkaan haritusta C&A pron suksilla?
     
  2. JiiKoo

    JiiKoo RX1-PPS & 535 LYNX

    Muuttuuko jammun keulassa auraukset joustoliikkeen mukana? Sekin pitäs tutkia:rolleyes:
     
  3. wasted years sleds.

    wasted years sleds. Well-Known Member

    Muuttuu ne vähän.
     
  4. JiiKoo

    JiiKoo RX1-PPS & 535 LYNX

    Mikä onse vähän? :rolleyes:

    Jos se on sama "vähän" mitä jammun keulassa oli välyksiä ennen kun sepitin kaikki uusiksi niin sitten tarttee tehdä jotain:D

    Vai oliko ne valtavat välykset tarkoituksella kompensoimassa vituillaan olevaa geometriaa:rolleyes:

    Taitaa mennä toinenkin lumeton kausi rassatessa että tästä saa mieleisen, mutta se ei haittaa projekti mikä projekti:D

    Alkaa tulla mieleen tarina jossa joku tyyppi toi kurssikeskuksen metalliosastolle penkkiporakoneen istukan että tehkää pojat loput koneesta tässä on hyvä istukka...
     
  5. DooDoo

    DooDoo Projekti Vipex, ylipainepiano mtx 153",zr 900

    En enää muista mutta 10mm luokkaa varmaan, c&a:ssa kun ei ole oikeen kiinteitä pisteitä mistä aina mitata samasta kohtaa niin se on mittaajan vastuulla millaisen tuloksen saa. Ei se ole sillä suksella enää niin nöpönuukaa kunhan on harituksella

    Niin ja sinun entisessä kelkassa :p
     
  6. wasted years sleds.

    wasted years sleds. Well-Known Member

    No ei sellaista tukivarsikeulaa olekkaan missä ei haritus hieman muutu jousittaessa. ja mitä enempi joustaa sitä enempi tulee haritusta. 10mm jos laittaa sen harituksen niin jouston pohjatessa jos on sitä haritusta se n.15mm tai hivenen enemmän niin ei sitä tunne ajaessa. Sitten jos sentti tolkulla haritusta niin sitten tuntee tai jos on aurauksen puolella niin varmasti tuntee ja kelkka kulkee kuin kärvikoira.:) ja tietysti haritus säädetään kelkka ollessa maassa omalla painollaan ja suksien välykset minimoituna sisäänpäin ennen mittausta, ettei välykset vie sitä auraukselle sitten.
     
  7. JiiKoo

    JiiKoo RX1-PPS & 535 LYNX

    Joustossa maltillisesti lisääntyvä haritus niinkään haittaa kuhan ei auraukselle mene:D

    Suksien kesken ei juuri välyksiä enää ole ne liikkuu samaan tahtiin keskenään.

    Ohjaustangon ja suksien välillä pikku klappi vielä löytyy johtuen niistä muovipuoliskoista joiden läpi ohjausakseli menee:oops:

    Kokeilla muitakin suksia, kyllä herrasmies möhkö pitäisi käyttäytyä myös herraskaisesti:D
     
  8. wasted years sleds.

    wasted years sleds. Well-Known Member

    No ei se joustaessa aurauksen puolelle mene jos tasasella kelkan painolla säädetty vaikka se 10mm haritus niin ei mene auraukselle.
     
  9. wasted years sleds.

    wasted years sleds. Well-Known Member

    Se pikkuklappi jää siihen ja ei sitä pientäklappia edes ajaessa huomaa, sen huomaa vain autotallin lattialla kun siinä heiluttaa sarvia mutta kun satanen taulussa reitillä niin et varmasti huomaa pikkuklappia ajaessa. Eri asia jos sitä klappia on reilusti, klapitonta yamahan ohjausta ei ole olemassakaan ja jos ne muovihelat tekee tiukat niin ei rasvaamallakaan saa niistä kevyttä ohjausta kun ne hetken päästä kuivaa nahkeiksi. Pitäis tehdä jostakin metallista ja niihin rasvanipat mutta kuka niitä sinne väliin rasvailee?Ilmanputsairikoteloiden/akkukoteloiden alle kerran ajokaudessa korkeintaan. Siinä ohjauksessa on niin paljon niveliä ja ohjausakselissakin niitä nailonipuslia että siitä ei ihan jetiä saakkaan ja jos niistä tekee jetit niin ens kesän jälkeen et jaksa sarvia kääntää vaikka ois sukset ilmassa kun ne kuivuu.
     
  10. wasted years sleds.

    wasted years sleds. Well-Known Member

    En tiedä sitten auttaako suksien höyläys,että rauhoittais vetelyä ja tuikkimistä? Kertokoon ne jotka bladeilla on ajanut rx-1 minä en ole ajanut niitä yamahan leveämpiä orkkis suksia piti höylätä takaa niin rauhoittu ja vanhoja powder proita. Minä ajoin omalla aina paskoilla kapeilla orkkis sivakoilla ja yhdesti ostin totaltekin racing raudat niihin ja niillä ajoin sen ajan mitä se kelkka mulla oli, Ajoin suurimmksi osin reitillä ja järvellä joskus lyhyitä pätkiä umpista kun eihän sillä norsulla umpeen ole asiaa. Eikä sitä sinne ollut suunniteltukkaan vaan hyvien reittien kelkaksi. En laittanut senkään vuoksi leveämpiä suksia siihen kun säilytin kesät kelkkaa mun vanhassa kuomukärryssä ja sillä myös kuljetin kelkkaa joskus.Se kelkka ei ois mahtunut 800 muuliin leveydeltään jos siihen ois laittanut leveämmät sukset niin ajoin niillä kusiluistimilla. Justiisa tarkasti ajamalla menee viking 5 vuotsolaisten kans kyytiin ja siinä kapeampi raideväli kuin nelareissa.No nyt karkasi juttu,mutta kokeile vaan eri suksiakin jos on mistä kokeilla niin löydät itselle siihen sopivan setin, mutta ei kannata verrata kelkkaa johonkin uudemman mallin erimerkkiseen kelkkaan,kun ei se sellaiseksi tule vaikka siihen pps. alustan laittaakin.Juurikin sanomasi geometriat erilaiset joko täyttää paskaa tai sitten vaan vähän vanhan aikaisemmat. Toki mihin kulmaan tulee olkatappien camperit kun eri telasto,ja kun kerta keulassa kuitenkin vakiomittaiset iskarit ja millä jousilla sulla ne etuiskarit on? Onko miten keula maassa ja peräpystyssä? Niitä monoalustoja säädettiin ennen niin että keulaa haluttiin enempi nostaa monella olikin niissä jopa 30N etujousia niissä gyt-r iskareissa moni sanoi että paranee käytös kun keula korkea. Mene ja tiedä makuasioita. Mulla oli kaasarimono niin siinä on eri paikassa se alusta ja ajoasento oli vielä vanhempi kuin ruiskuissa. Lähinnä kallistelun takia oli mulla ripulivarsi öhlinseissä 28N jouset ja erilaiset shimmipakat ja olenkin ihan pullakuski ajamaan kelkalla että ei se pattihakkausta ois kestänyt.
     
  11. Vesukka

    Vesukka Xtrim 600 re

    Kokeile lisätä haritusta..

    Sr viperissä ca suksilla piti lisätä haritusta, että tuli vakaa. Siinä piti olla haritusta reilusti 15-20mm luokkaa..

    Sama oli trimmissä xc bladeillä, siinäkin piti lisätä haritusta muutamasta millistä n.10mm..
    Lopulta loppu hakeminen kokonaan, kun vaihto ca:t alle, n.10mm haritusta..
     
  12. JiiKoo

    JiiKoo RX1-PPS & 535 LYNX

    Penkkiin piti sepittää lisää kumitassua sinne missä se nojaa äänenvaimentimeen.

    Penkki oli halunnut huilata taapäin ja sitten tankin alle menevät pidikkeet kävivät "horoiksi"

    Monon pohjaanlyöntikumit pääsivät elämään uutta elämää penkin ja "äänenvaimentimen" väliin:D

    Samoila lämmöillä meni 75 vieteri takapukkiin, jännä nähä miten käytös muuttuu.

    Keulaan ei kerenny perehtyä nyt yhtään, kokeilla lisätä haritusta seuraavana.

    Ei hajua mitkä jouset keulassa, varmaan vakiot keula kyllä kantaa ok... saas nähä rupeeko keula tuntuun pehmeeltä kun alustassa nyt jämympää vieteriä. Koeajot tekemättä toistaiseksi. :rolleyes:
     
    Viimeksi muokattu: 23/2/21
    Vesukka tykkää tästä.
  13. bavo

    bavo Sidewinder 137" -18

    Sen ohjausakselin klapin saa pois Blingin pronssisilla laakereilla. On vaan aika arvokkaat.
     
  14. JiiKoo

    JiiKoo RX1-PPS & 535 LYNX

    Juu, tiedossa tämä Blingin ratkaisu

    Ajattelin tehä itse jonku ratkaisun, ehkä sellanen metallinen liukulaakeri muovin sisään.

    Konstit kyllä löytyy mutta ajokautena en ala tota kohtaa hifisteleen enempiä:)
     
    Viimeksi muokattu: 24/2/21
  15. JiiKoo

    JiiKoo RX1-PPS & 535 LYNX

    IMG-20210224-WA0012.jpg

    Kokeillaanpa näitä suksia CApro xtx:t oli kaverilla joutilaana:rolleyes:
     
    Hemikoo ja Vesukka tykkäävät tästä.
  16. JiiKoo

    JiiKoo RX1-PPS & 535 LYNX

    IMG_20210225_151407.jpg IMG_20210225_151413.jpg Suksethan oli menestys jäävät keulille, nyt uskaltaa jo kättä nostaa vastaantulijoille :D

    Hieman raskaampi kääntää, Totaltekin racing raudat alla mutta turhat eestaas ohjausliikkeet jäi kerralla pois.

    Ei meinannut ajamista malttaa lopettaa:p

    Kaulimenheiluttaja osannut ostaa oikeanlaisen palautusjuoman... IMG_20210225_195545.jpg
     
    Viimeksi muokattu: 25/2/21
    bavo ja Vesukka tykkäävät tästä.
  17. teikka

    teikka Nykyään ekstriimi

    Yamaha +PPS, oisko se YaPPSi :)
     
    Värjäri tykkää tästä.
  18. Hemikoo

    Hemikoo Sidewinder xtx se 137"

    Jos on liian raskaat kääntää niin lyhyet Totaltekit raudoiksi
     
  19. JiiKoo

    JiiKoo RX1-PPS & 535 LYNX

    Aika näyttää, toistaiseksi en tee suksille mitään:cool:

    Hieman se on toki raskaampi kuin bladeilla mutta korjausliikkeet jää pois niin lopputulema voi olla konaisuutena jopa kevyempi ajettavuus:)

    Siihen kokeiluun en lähe että tähtäilen reitillä pois vanhoista jäljistä, ajaako joku oikeasti niin? :eek:
     
    Viimeksi muokattu: 26/2/21
    FFoxi tykkää tästä.
  20. Seiti

    Seiti AC ZR6000R SX -16 & SnoPro [email protected] 146" -04

    Tai sittem teet, niinkuin me etelän kivikoissa ajelevat, jotka haluu suojella suksen köliä, eli lyhennät ohjurista viimisen pulttivälin pois.

    Eikait sitä samaa raidetta kukaan aja, aina vähintään suksen leveyden eri jälkeä kun muut o_O
     
    Vesukka ja Hemikoo tykkäävät tästä.

Suosittele tätä sivua