Ei oikein löydy mistään tietoa ja perusteluja sille, että tarviiko,kannattaako tai onko mitään hyötyä hoonata kelkan sylinterin pinnat, ennen kun asentaa uudet männät ja renkaat? Tässä oman vanhus -catin pyttyjen pinnat ovat ihan ok, paitsi toises sylinterissä on hieman pysty raitoja männän alumiinistä imuaukon ylä-puolella, kun oli vissiin käynyt vähän kuumana, mutta nämä ei oikein tunnu edes kunnolla kynnen -päähän, kun koittaa raapia? Toinen kysymys on, että kestääkö nämä ilmaripaiset sylinterit laittaa tiskikoneeseen? Lähinnä sitä, että vaurioituuko tuo nicasil- pinta konetiskiaineen vaikutuksesta?
Omista sylintereistä olen suolahapolla poistanut alumiinia ja kevyt hoonaus perään. Ei ole sylinterit leikannut näistä syistä, muuta pientä on ollut Tiskipesuaine on aikamoista myrkkyä ja alumiini osat vaihtaa väriä, joten en laittaisi astianpesukoneeseen, ennemmin pesu astiassa vedellä ja vaikka pyykkipulverilla.
Kerran ostin semmosen sylinterin mihin oli mäntä sulannut. Oli useampi millä alumiinia pakopuolella. Poistin sen vesi hiomapaperilla tuli aivan hyvä. Siinä oli myös vessille menevä reikä aukastava poranterällä oli aika pahan näköinen koko sylinteri mutta nicasil pinnoite oli kauttaaltan ehyt.
Minä olen käyttänyt leikanneet pytyt näytillä paikallisella pienkonekorjaamolla. Siellä ovat suolahapolla putsanneet männän jämät ja rautaputkipytyt hoonanneet. Eikä ole ollut hinnan kirjoissa, olisivatko ottaneet tyyliin 20e/pytty. Nicasil-pyttyjä ei käsittääkseni saisi hoonata, ettei se pinnoite mene pilalle siitä.
Kyllä ne nicasil pytyt ihan Catin kilpureittenkin manuaalissa pyöräytetään kevyesti puhtaaksi männän vaihdon yhteydessä hoonilla. Suolahapolla itekkin tullut alumiineja ensin poistettua, jos ollut sulaneena.
Jep. Täytyy kevyt pyöräytys sitten tehä jollain konstilla. Ilmeisesti pallo -hooni on parempi kun tavallinen kivi? Vai onko merkitystä kumpaa käyttää?
