Tämä on nyt kyllä syytä tutkia tarkkaan, että millä vehkeellä, millasessa tilanteessa ja millä niskatuella näitä on sattunu :-\ Pala juuttu oikeen kurkkuun ku alko ajattelemaan...tätä kuitenki pidettiin viime kaudella yleisesti hyvänä juttuna. Miksi tästä ei ole ollut juttua tämän enempää?? Onko nuo donitsi mallit kuiten turvallisia?? Uskaltaako tässä ostoksille ollenkaan...niska on kuitenki nyt melko heikossa kunnossa, pientä tärinää ja jyskettä kestää, mutta ei mitään retkahteluja.
Leatt:n probleema on se että jäykkä takaosa siirtää voiman suoraan rintarankaan kun se suojaa ylitaittumiselta, joka on myös heikko paikka. Tuosta löytyy puolesta/vastaan vääntöä aika paljon eri nettifoorumeilta, mutta totta on että Leatt:n kans on halvaantumisia tullu joitain määriä. Että niska-/selkävammojen suhteen mikään autuaaksi tekevä laite tuo ei ole. Ainahan toki voi jossitella olisiko vammautuminen ollu pahempi ilman suojaa. Itsekin parin vuoden ajan harkinnu Leatt:n ostoa, mutta pitäydyn ainaki vielä donitsimallissa.
No niin, tilasin itelle just alpinestarin bionic-tuen.... tippuukon mulla nyt pää irti heti eka reissulla... Ois kiva nähdä jotain juttua missä noista varoitetaan.
Jep.Ite nyt ajellu ilman niskatukea ja muutama syy: 1.Ei taho enään nykysen takin kanssa sopia alle eikä päälle 2.Painaa välillä/hiertää ikävästi 3.Rajottaa vähän liikaa päänliikkeitä umpisella möyriessä 4.Kova toivo ettei niskat mene poikki :
Niin no riippuhan se vähän että tykkääkö pitää, mutta kyllä se hyvin suojaa niskaa tärskyiltä. Tavallinen "donitsi" esim. EVS on hyvä ja jos huippua haluaa niin kannattaa hankkia leatt brace
Kuulostaa kyllä aika uskomattomalta väitteeltä, että halvaantumiset olisivat johtuneet Leattista?! Ovatkohan kolarit vaan olleet niin rajuja, että henki olisi ilman niskatukea lähtenyt? Jos Leatt suojaa niskan ylitaittumiselta taaksepäin ja estää niskan "katkeamisen" taaksepäin ja voiman siirtyminen etupuolelle rintarankaan puolestaan aiheuttaa kuolemaa vähäisemmän vammautumisen, niin ei silloin kyllä mielestäni tulisi syyttää niskatukea vamman tuottamisesta. Jossain ne fysiikan rajat aina tulevat vastaan ja jonnekin sen voiman on välityttyvä. :-\
Tänään tuli koukattua tuo jo aiemmien mainittu EVS rc2 Timpurin puodista Kittilän kk.:sta , ovh.49,00€ ja myyjä tinki ilman tinkimistä 40,00€ . Se monimutkaisempi malli on 190,00€ ja tais olla Scott merkiltään. Kaverilla on tuommoinen ja sanoi että siihen tottuu nopeasti. Se varsinainen syy että tämmoisen niskatuen ostin , liittyy erääseen tuttuun joka on itsensä loukannut kohtuullisen vakavasti niskaan , jos tästä niskatuesta on mitään apua niin hyvä niin.
Viimevuonna ku crossisuojia ostelin nii mietinnässä oli tuon niskatuenkin ostaminen, kaupan hyllyllä vähänaikaa katselin sitä mutta sitten päätin että no jätetään tälläkertaa ostamatta. En ole kyllä tähänmennessä viel tarvinnu tuommosia, mutta tätä topikkia kun olen lukenut niin kyllähän tuommoinen olisi hyvä hankkia, kun suojia ei tosiaankaan voi koskaan olla liikaa.
Itsellä ensimäistä talvea käytössä EVS RC2 donitsi. Ei jää pitämättä ainakaan hankaluuden tai tukaluuden takia. Sitä ei huomaa sen jälkeen kun on sen kaulaan laittanut. Sen mitä siitä huomaa on vain hieman tukevampi olo, olemattomilla hartioilla. Ja nimenomaan positiivisessa merkityksessä. Itse en meinaa ajaa enää metriäkään ilman, kun tuo vielä mukavasti pitää kaulaa vähän tuulensuojassa ja kauluksen/hupun paikallaan.
Kuten myös. Eihä tuota edes muistanu, että oli mokoma donitsi kaulassa. Jälkeenpäin kun mietti, niin saattopa muutamassa kohtaa vähentää niskan retuamista. Eli käytänpä jatkossakin.
Pukki sattu tuomaan tuon Evs donitsin. Aluks olin sitä mieltä että tälläsellä "turhalla" mitään tee. Kyllä sit ku kävi reilut 100 kilsaa puottelee reitillä nii eipäs ollukkaa enää niskat kipeenä/ kireenä. Ehoton varuste nykysi!
Kyllä tässä itekin pitää niskatuki hommata. Pääsi nimittäin sen verran pahasti tänään noi niskat rusahtamaan, ettei tee mieli toista kertaa samaa kokea.
Lähtiä kahtelemaan kauppojen hyllyjä jos sieltä löytys vähän reillumman kokonen donitsi kaulaan.Mukavasti saa tärskyä niskat kun kelkka pysähtyy kuin seinään
