Vs: nytrosta reittipeli Vakiosuksi vain ja ainoastaan reittiretkeilyyn.. on niin kapea ja mieto profiili. SLT hyvin toimiva, tarkka ja kevyt ohjata. PP liian aggressiivinen omaan makuun. Gripperi epätarkka, tosin en kokeillut kuin vakioraudalla.. Näiden jälkeen paras on ollut blade: Tarkka, ohjareita hyvin saatavilla hienosäätöä varten, leveyttä riittää umpeenkin ja reitillä hyvin johdonmukainen ja vakaa myös suurissa nopeuksissa, joskin hieman raskas. Ei kuitenkaan niin raskas kuin PP. Slydogeja ei voi kyllä suositella.. mulla oli niistä trail-versiot jotka on niitä leveämpiä paksummat rungoltaan ja nekin oli niin joustavat että ohjainraudat yksinkertaisesti ei kestänyt vaan katkeilivat. Se köli on niissä sellainen ohut joka ei tue ohjuria vaan pitää olla toisinpäin, ohjuri pitää kölin muodossa. Ehkä jollain jykevimmillä kuin Stud Boy:n rimpuloilla olisi voinut toimiakin. Näin etelän reiteillä..
Vs: nytrosta reittipeli Mulla on tuossa junassa (162") 8" Slydog Powderhoundit, köli on reilu eikä rautojen keston kanssa ole ollut ongelmia. Tosin mitään enduro/crossimättöähän ei tuolla tietenkään ole harrastettu. suksi kantaa hyvin mutta ei tosiaan ole reitillä paras vaihtoehto.
Vs: nytrosta reittipeli No kysytäänpä että onko kukaan laittanu pc5 pti:tä ku ovat turbottaneet? Ei tarvis niitä lisäsuuttimä laittaa, vaan vaihtais isommat... Pumpuksi tulee bosch 044 ja säätäjäksi varmaankin malpassi ku noista hyviä kokemuksia itellä... Commanderillahan sais myös ennakkoja mulkattua...
Vs: nytrosta reittipeli Paappas tänne tai projektipuolelle jotain juttua sitten että mitä oot pulttaillut kiinni ja miten vaikuttanut.. ?
Vs: nytrosta reittipeli Laitahan tuonne turbotopiciin nämä kysymykset. Ja Larskahan taisi tuon pc5:n ostaa, mutta en tiedä menikö ikinä kiinni se.
Vs: nytrosta reittipeli Teehän projekti topiikki. Kyllähän ne perus modaukset kannattaa tehdä, reitille itte oon kokeillut SLT/PP nytroa vuosia sitten ja SLT vei voiton toki itse tykkään hieman aliohjaavasta kelkasta, tuolla SLT:llä ei ollut niin levoton jarrutuksissa jne.
Vs: nytrosta reittipeli Meikä se ajelee vakiosuksella, hienosti pelaa. Menee kyllä täysin keulan piikkiin kun sama suksi oli ihan hengetön kampe vakiokeulasessa. Yks miinus toki on, kiihdyttäessä ovat turhan keveät ohjata.. ;D Mulla on hankintalistalla pc5, pitää vissiin perustaa sitten vertaistukiryhmä rojektipuolelle, vaihellaan karttoja ja haukutaan rotaksia?
Vs: nytrosta reittipeli Monetkohan erilaiset "vakiosukset" nytrossa on. Niillä kapeilla leluilla mitkä on -08 pätkässä tuskin ainakaan ajelet. MTX:ssä on vissiin ihan kohtuullisia vakiosuksia.
Vs: nytrosta reittipeli On toki vakiosuksia monenlaisia, mulla on -11 mallin xtx:n suksi. Pointti vain oli se että kun ongelman ytimeen puututaan, niin ajettavuus ei ole enää suksista kiinni. Miksi reitillä pitää olla joku leveä suksi? Pikkusen irtolunta päälle ja ohjattavuus katoaa. Just se hauskin tykityskeli menee sitten mutkissa taiteiluun kun ohjattavuus kärsii. Sitten tarvii powderit että kääntyy eikä taas kovalla ajaminen ole mielekästä kun kaikki urat tulee tankoon asti ja pelko kasvaa perseessä eikä ajaminen ole mielekästä. Yksinkertasesti nytro on keulan geometrian ja painopisteen sekä akselivälin yhteistuloksena sellanen vikura ettei siitä saa rauhallista ja varmaa kelkkaa joka paikkaan pelkästään suksilla tai raudoilla.
Vs: nytrosta reittipeli kai tästä projekti topiikki pitää jossainvaiheessa tehdä. pollen astinlaudat tilasin siihen viimeyönä. etupään puslat ja vetoakselin laakerit tulossa... seuraavana hankintalistalla pc5, evosta jäänyt ylimääräistä osaa mitä tässä voi hyödyntää, siitä on tulossa ainakin turbo, td05 16g ja ehkäpä polttoainepumppu jos jaksaa tehä kiinnikkeet että saa sen tankin sisälle. cooleri on kans mietinnän alla, jos lykkäis tunneliin että sais painojakautuman paremmaksi, ja luulis lumenkin jäähdyttävän paremmin!
Vs: nytrosta reittipeli Pumppua ei tartte vaihtaa jos alle 200 heppasen teet, tehot riittää kyllä ihan loistavasti reittipelissä ja herkkyys säilyy mainiona. 240hp setissä on käytetty vielä vakiopumppua mutta se on niin rajoilla ettei kannate jos parempi pumppu on jo valmiina. Mulla on tuo oma rovi tuola rojekteissa jonka viime talvena rakentelin, kattele sieltä jos löytyis jotaki mielenkiintosta. http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=115468.0
Vs: nytrosta reittipeli Kyllähän tuosta pitää yli 200hv tehä samalla ku tekee... juu, pumppu löytyy jo kunhan jaksaa tehä kiinnityksen että saa tankin sisälle sen kiinni. pitää mennä kyyläämään tuota sun projektia tässä yöllä ku pääsen töihin!
Vs: nytrosta reittipeli No se etuhan siinä on jos tyytyy vajaa parisataaheppaseen niin ei tartte konetta aukoa. Racepensalla voi sitte piettää kovempiaki ahtoja jos muuten järjestelmä riittää. On niissä puolensa, mutta jos tehoa haluat ja koneen auot niin miksi tyytyä 270 heppaseen? Ei muutaku männät ja veivitki samaan konkurssiin vaihtoon ja reilusti paukkuja motista irti!
Vs: nytrosta reittipeli Eiköhän se 240-270 riitä 345 pitkälle matolle... Välilevy löytyy jo hyllystä niin kai se on sinne laitettava. Saapahan käydä kannen kans läpitte samalla. Pitää johonki vetää raja rakentelun suhteen että on varaa ajaa kilpaa enskesänäkin!
Vs: nytrosta reittipeli Hauskuuskerroin on varmasti kohdillaan 345:lla ;D mattohan tais olla jo valmiina... Joko teit projektitopiikin?
Vs: nytrosta reittipeli juu, matto oli jo valmiina mikä jäi revistä, siksi tulee se 345. topiikkia en oo vieläkään tehny, mutta jos v.loppuna olis aikaa niin...
Vs: nytrosta reittipeli Tarkistappa mattoa vaihtaessasi pyörien halkaisijat. Yammun omat pyörät on ~130mm joten liuut sulaa alle ! Jos näin niin tilaa heti 6x 135mm pyöriä ja yhdet kiinnikkeet joilla saat lisäpyörät nykyisen takapukin alakiinnityksen lähelle. Samalla saat uusittua laakerit. Laitathan nostavat jatkot by bling factory niin kelkka ei muutu kankeaksi ?
