Tommone öökkeli löytyy tuolta parvelta niin ihan mielenkiinnosta, kuinka harvinaisia nämä ovat ja missähän hintaluokassa nämä 250 pyörivät. Ajattelin jotta täällähän on joku guru joka tietää.
-
-
-
Vs: Ockelbo 250
Jos paikallaan on vielä alkuperäinen kone eli Rotax 247, ja tela on kunnossa, niin kyllä tuosta joku hullu voi melkoisen montakin satasta maksaa. Maksetaanhan Elaneistakin.. Harvinaisuus lienee luokkaa max 5 ajokuntoista koko maassa. Tai sitten omistajat ei ole niitä nettiin ilmoitelleet kun en ole ikinä edes kuvaa nähnyt. -
Vs: Ockelbo 250
Onhan nuita, just äsken kattelin naamakirjasta kuvia kolmesta eri yksilöstä, kaikki ajokunnossa. -
-
Vs: Ockelbo 250
Uskoisin, että K on vähälukuisin. -
Vs: Ockelbo 250
Mullaki on yks joka on ollu työn alla jo ainaki 15v. Nyt aattelin kesän aikana sipasta kassaan. Nii ja on Rotaxin 247 pata. Onko näitä ollu miten paljo jatkoperällä? -
kyllä mun mielestä tuo 250 on juurikin harvinaisin, tai sitten ei ole vain osunu kerta kaikkiaan kohalle! mutta ei nuita 200 okkeleitakaan kovin usein ole tarjolla. 300 okkeli on varsin yleinen mutta siitäkin on melko monta mallia. itsellä oli kerran 300-K ja vasta nyt sain Teo Lehtimäen sivuilta tietää että siinä on uutena ollut 1-cyl kohler 220cc mutta sachs siihen oli vaihettu :) en ole ikinä nähnyt poro-okkelia 1-sylinterisellä kohlerilla...
-
Niin no kyllähän jos taad yhtään ajattelis mitä lukee ja kirjottaa niin 300K on vissiin se harvinaisin :) ihmettilinkin aikanaan että kun näitä ei toista ole tullut vastaan ja onko mitään eroa 300S kanssa mutta nythän se selvisi että kone oli vaihdettu. Maksaisin tuplahinnan jos saisin takasi :D mutta alkaa nämä vissiin ruotsissakin mennä vähäksi kun vajaa 10 vuotta sittdn myin 200&380 okkelin niin kyllä vain, ruotsista asti tulivat hakemaan, projekteja olivat vaan inmostus loppui, nyt kaduttaa.
-
muutama kuva ex-okkeleista. ennen tuli harrastettua vaan sitten jäi. entisöinnistä nyt ei missään nimessä voi puhua mutta harrastelua kuitenkin :)
Lisätyt liitteet:
Pantteri` tykkää tästä. -
-
-
-