ON koska eihän niille ite voi tehä kohta mitään vrt. nykyautot. Se on niin nähty nuiden säästödiisseleiden kohalla, että susivehkeitä ne on. Tai ainaki ovat olleet. Tämän vuotisista en sano vielä mitään...
No eipähän ole vielä niin paljo entä uusissa autoissa. ;D konerempan ite tekee kelkkoihin just mutta autoihinmpa et tee.
Eipä ole liikaa, kun vertaa nykyisiin autoihin mitä joutuu päivittäin roppaileen niin kelkat on niihin verrattuna polkupyöriä...
No eihän sitä silloin ole liikaa jos paikat pysyy kasassa. Mutta jos joku hajoaa, niin eipä sille paljon voi mitään itse tehdä. Eli vähän kakspiippunen juttu.
Ehdottomasti. Ja piste. Nämä nykyiset härpäkkeet alkavat edustaa jo sellaista kulkinesukupolvea, joilla ei sen oikean tiukanpaikan tullen tee yhtään mitään. Jos akku loppuu, piuha katkeaa, anturi poksahtaa, sulake kärähtää, tietokone paleltuu tai vekotin menee johonkin veikeään häiriötilaan, niin mettään jäät jos siellä olet. Senpä vuoksi suosittelenkin uusien ihmeellisten kairankulkijoiden ylpeitä omistajia joko pysymään lähellä asutusta tai investoimaan lumikenkiin tai pikkunäppäriin suksiin, joita voi mukanaan kuljetella. Itsellä on jo kokemusta Yamahan nelitahtisen siirtelystä, kun akku tyhjeni, sekä kolmen SDIn käynnistystalkoista, kun akku tyhjeni kerran ja jäätyi kerran. Kolmannen SDIn vikaa ei ole vielä julkistettu. Siihen vaihettiin repullinen sulakkeita, kapallinen tulppia ja pari akkua tuloksetta. Onneksi tuli ostettua sellainen kelkka, jossa ei ole muuta ylimääräistä, kuin tuo DESS.. Edes MPEM -boxia ei tuosta ole ainakaan vielä löytynyt. Vielä kuin tuon DESSin oppis ohittamaan, niin luulis pärjäävän.
Hetkonen, jos kelkassa on dess niiin eikös siinä sillon ole myös mpemp boki? Mielestäni dess ja mpem ovat luotettavia koska tässä kahdeksan vuoden aikana ei ole ollut mitään ongelmia. Samaa ei voi sanoa mekaanisesta kestävyydestä :
Noipä tulla puskassa kärkiäkään viittis hirveesti viilailla,ja tulppahan voi sipata yhtälailla uudesta ja vanhasta.
Hmm,myyjä kertoi että ainakin x-rs:ssä on sellane sydeemi että akku ei voi tyhjentyä mitenkään täysin loppuun koska se latautuu riittävästi jo narun nykäisyllä. :f Tuo kaukokäynnistys on kyllä aika luksus ja turha mutta en usko että se osa siinä paljoa painaa. ;D Epäilen että sillonkun tätä elektroniikkaa alettiin tunkea enemmän niin tehtiin virheitä jolloin esim. piuha katkeaa ja koko kelkan sähkön saanti häiriintyy -> jäät tielle kun lohkolämmitin meni jumiin. Minusta nykykelkoissa on juuri sopivasti ominaisuuksia, en usko enempää tarvitsevani.
Olisi se kaukokäynnistys aika kuuli kun olisi jossakin reissussa ja mökissä istuu vaan kahvella aamusella ja kaukosäätimestä kelkka lämpiämään 8)
Aivan liikaa on elektroniikkaa nuissa nykyvempelieissä! Viikonloppuna oli taas ihmettelemistä ku kaverin sdi summitti alko välkytteleen valoja pihalla, oli siinö seissy jonkin aikaa ja yhtäkkiä alko pihalla valot vilkkumaan ???. Oli vissiin kapakkaan menossa ;D Liika on liikaa
tulee mieleen nämä vähän vanhemmat pösöt ku starttailivat itekseen pari talliakin taisi palaa sen starttailun takia
