Tuli tuossa mieleen, kun nettimotosta seuraa kelkan hintoja, että mitä maksaa ensimmäinen vuosi uudella laitteella. Otetaan vaikka suosittu uusi Boondocker tai Summit vertailuun. Hinnat noin hintoja arvoituna 1500 kilometrille, enemmän ajavalle sitten vähän kalliimpi homma.
-Uusi laite ~17000€
-Varusteet~1000€
-Vakuutukset~1000€
-Huollot~200€
-Polttoaine (30l/100km)~720€
-2tahtiöljy~120€
Eli karkeasti arvioituna noin 20000€. Tähän lisäksi majoitukset, auto siirtymät, ajovarusteet ja mahdolliset rahoituskulut. Vuoden vanhat Summitit pyörii myynnissä 12000-14000€. Asiakkaalle hyvitys varmaan lähempänä tuota 12000€.
Eli noin 8000€ tulee ensimmäiselle kaudelle kustannuksia, jos haluaa viimeisen päälle uudella laitteella harrastaa. 5€/km.
Laittaa kyllä duunarin miettimään o_O vaikka harrastehommia kannate rahassa miettiä.
-
-
Ei kai näitä kannate laskea tullee vain paha mieli ja harrastukset nyt muutenki vie meleko huolellisesti kaikki ylimääräset ja vähän päällekki... Nii ja @FFoxi unohit tuosta listasta ne hihinat:D ku niitähän tuntuu vähän kaikilla menevän välillä 50-100km ainaki yks ja remmi alkaa maksaan kohta sen 250-300€ nii tullee niistäki jo meleko hyvä summa 1500kilsalle:eek::D
-
Verrokkina maksoin omasta 300km ajetusta pikku-Ämmästä 8500€. Takuuta oli 21kk jäljellä ja kelkkaa valmiiksi varusteltu +1000€. Ei voi toki noiden uusien kanssa laittaa samalle viivalle, mutta toiminut huoletta. Kop, kop...Viimeksi muokattu: 15/1/18 -
Sehän tuppaa olemaan niin, että kaikki hauska maksaa. Samahan koskee autoja. Kaveri osti uuden auton. Laskimma nopiasti että ensimmäisen vuoden kulut arvonalennuksen, osarin ja vakutuusten + huoltojen osalta on 20 000 euroa. Ei kovin halvalta kuulosta sekään. Siksipä ite ajan sopivasti sisäänajetuilla autoilla ja rahat menee kelkkahommiin.
Driver, rupsu, Joske ja 1 muu henkilö tykkäävät tästä. -
-
Eikä ole nyt tarkoitus pelkästään Berpin tuotteita arvostella tai nostaa ramille. Uuden Catin kanssa tipahtaa vielä korkeammalta. Maksaa vähän reilummin viimeiset mallit ja tunnetusta Catiskat ei pidä arvoa sitä vähääkään kuin Summitit. Samaan kastiin taitaa mennä myös Ropalikset, joita tosin saa kohtuudella ylivuotisena, kuin myös Cattia. Yammu keikkuu jossain näiden välillä ja siitäkin saa maksaa itsensä todella kipeäksi uutena mallina. Vielä jos mukaan heitetään pätkät, joiden arvo suorastaan romahtaa, niin lasku on vielä vuoriporiakin jyrkempi. -
Niin,
Tässä kelkkailussaha on sellanen paradoksi. Nykyään tehot lisääntyy ja kelkkojen ajaminen on helpompaa. Siitä johtuen niillä voidaan ajaa entistä rajummin, mikä tarkoittaa sitä, että kelkka rasittuu entistä enemmän. Mikäli kelkkaa käytetään vähänkään rajummanpuoleisesti niin nämä tuppaa kulumaan melko joutusaan semmosiksi käytetyn näköisiksi. Tuo seikka ei varsinaisesti nosta arvoa.
Eli se tekniikka joka nostaa ostohintaa, pudottaa myyntihintaa pitkässä juoksussa. -
Mitä laskin alotusviestin hinnoista ni hyvinki voi 3500€ maksaa vähemmän millä laskit, eli tappiota tulee se ~5000€.
Mutta jos kampetta pidetään se 4 vuotta mikä on takuuaika niin kummasti tipahtaa kustannukset verran vaikka siihen M6000
Kaikki lysti maksaa, mutta vapaaehtostahan tämä on. -
Tuo minun kelkka on huono vertauskohde uuteen ja laitoin vain oman tilanteen verrokiksi. Ei ylivuotista vähän käytettyä kannate verrata tuliterään uuteen malliin.
ps. 10000€ siitä tarjottiin syksyllä hyvitystä vaihdossa, joten on myös vaikutusta miltä kantilta asiaa katsoo ;) mutta toki välirahaa olisi joutunut jonkun tonnin laittamaan, niin se siitä. Pidetään homma yksinkertaisena ettei vaihdokkien kanssa pelata vaan lasketaan käteisellä. Kelkan ostaa rahalla ja vuodenpäästä myy.Viimeksi muokattu: 15/1/18 -
-
Mutta ei tässä harrastuksessa kannate satasia laskia. Pääasia että on lystiä! -
-
Kallis on jokatapauksessa ensimmäinen vuosi -