Vs: Pasituksen Dragoni rojekti Jos en väärin muista nii mode nappia ku pitää noin 3 sekuntia pohjassa nii vaihtaa analogimittarin näytön nopeudesta kierroslukuihin.
Vs: Pasituksen Dragoni rojekti okei. tuohon toiseen meidän keskusteluun liittyen nii walkkerit taitaa kyl olla mullaki ku eikös nois oo ne alkuperäsenä mut nii pitäs joillaki keinoilla saada sitä ohjausta kevennettyä nii osaatko sanoo mitä kannattas tehä?
Vs: Pasituksen Dragoni rojekti Joo walkkerit on orkkikset. Onko millon huollettu ja mahdollisesti simmattu? Jotkut on tainnu muokata ohjainrautoja jotenki. Olisko ollu niin että lyhennetään ohjainrautaa loppupäästä nii sillä saadaan vähä kevennettyä ohjausta. Mut jos sulla on liian kovat suksipaineet nii sekin vaikuttaa ohjauksen jäykkyyteen. Iteasiassa tuollahan taitaa olla juttua: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=1378.msg15766#msg15766
Vs: Pasituksen Dragoni rojekti ei oo huolettu mun aikana mut en ookkaa ajanu ku 500km ja koko kelkalla vajaat 3tkm ja tuskin on tehty kelkalle mitään muuta ku öljyt ja ns. perushuollot tehty. mites niit suksipaineit saapi sit vähemmäks? sori tietämättömyys vaan ku ei oo tarvinnu kelkkoija remontoida
Vs: Pasituksen Dragoni rojekti Kannattaa ehottomasti viedä iskarit huoltoon ja kattoo ettei etupukinjousi oo ihan kuoleentunu. Etupukin iskari vaikuttaa jo paljon noihin suksipaineisiin...
Vs: Pasituksen Dragoni rojekti Olet näköjään tuon astinlautojen vesikierron näppässy pois, niin oliko minkämoinen homma? Käyny itelläki mielessä, mutten ole vielä perehtyny yhtään miten se vesi sielä kiertää. Hyvin pysyy lämmöt aisoissa tuolleenkin?
Vs: Pasituksen Dragoni rojekti Ei näissä uudempi runkosissa kierrä vesi astimissa... Noissa on vaan kaks tunnelijäähyä.
Vs: Pasituksen Dragoni rojekti Joo ei ole vesijäähyjä ollu astimissa ja hyvin on jäähdytys pelannu. Vanhemmissa polariksissa tais kiertää neste siinä astinlaudan reunaputkessa, mut onneks ei oo näissä "uudemmissa" Tarkotus olis tilata ison meren takaa WRP mountain aire:t kunhan vaan saapi ylimäärästä rahhoo sen verran...
Vs: Pasituksen Dragoni rojekti Eikös ne burdant astimet saa kiinnikkeineen polle myyjältä n.300egeen, ja nehän on hyvät.. Turhaa kait sitä astimia alkaa jenkeistä tilaan..?
Vs: Pasituksen Dragoni rojekti Kyllähän ne sais mut niissäkin saattaa joutua sit sovittelemaan etukiinnikkeitä ku eikös ne oo tehty uudempi runkoisille kelekoille... Noi wrp:t pitäs mennä heittämällä paikoilleen.
Vs: Pasituksen Dragoni rojekti Ontaas jääny päivitykset vähemmälle vaikka tallissa onkin häärätty ahkerasti. No tässäpä jotakin. Eli tuli hommattua tommonen slp:n putkisto ja power commanderi ja hetihän ne piti nakkoa paikallaan kun sai paketin kotiin Vähän alumiiniteippiä kuomuun ettei sula...
Vs: Pasituksen Dragoni rojekti Power commanderin nakkasin ilmanputsarikotelon päälle bilteman tarrateipillä nii saa tarvittaessa repästyä irti... Pitäs vielä vähä ruiskukarttoja mulkata ku välillä meinaa ruveta rötäämään kun kierrokset on n.6000 ja kaasu vähä alle puolessa välissä ja tekee nopeen pumppaus liikkeen...
Vs: Pasituksen Dragoni rojekti valojen ja mittariston johtasarja kannattaa muuttaa toiselta puolelta kulkemaan. ettei vaan sula. näin oli asennusohjeissa.
Vs: Pasituksen Dragoni rojekti Ahaa tuotapa en tiennykkään. Hyvä ku kerroit ennen kun piuhat kerkes sulaa ;D
Vs: Pasituksen Dragoni rojekti Jaa.. En minäkää huomannu kyllä asennus ohjeesta tuommost että pitäs vaihtaa puolta johdoille.. Oon omalla kuiten jo muuan tunnin turrannu eikä ainakaan VIELÄ oo sulanu.
Vs: Pasituksen Dragoni rojekti Just kävin katsomassa nii ei välttämättä yllä nuo piuhat toista kautta... Olisko ollu sit vanhemmissa malleissa eri tavalla? Piuhat on kuitenkin jo tehtaalla laitettu lämpösuojan sisään...
Vs: Pasituksen Dragoni rojekti Ottaako sulla muuten tuo putki siihen iskarien kohdalla olevaan poikki rautaan kiinni? Mulla kyllä "kantaa" siitä vähäsen ja aattelinki laittaa jtn kumimattoa väliin ettei kaikki värinät tulis runkoon.