Joopase jooooo'o.... Sitä aina hoksaa kaikkia mitä sitä pitäs kelekkaa tuunailla,niin minä sitte aavistuksen laittelen sitä mieleiseksi..
Arctic cat M800 153 2013
Moottori: 950cc sylinterit,boyesenit ja commanderi
Alusta ja tela: edessä 35" keula ja mattona tullee pyörii 162/3+floattie törpöilä
Putkisto:vakiosta muokattuna,jotaki mitä mieleen juolahtaa. Kattoo sitte ku aika on otollinen.
Puskurit molempii päihi ja astimet: skinz 8)
Vaan tilanne on nyt se ettei tätä ole voinu vielä alottaa kun sylinterit tulee vasta marraskuun aikana ja mattokaan ei ole vielä saapunu,jotenka oon hirveestä pentujen painostuksesta joutunu alottaa ihka uuden rojektin..
Non vinkunu kelekkaa enkä v1tusa halua ostaa niille mittää 4"pitkällä matolla olevaa paskaläijää,jos itekki aijaa mahottomalla vuorikelkalla ja varsinki kun tietää kuka sitä joutuu reppiin kinoksesta ylös. Tehhää siis yks semmonen minimountainmod,ison kelkan rungosta pienentelemällä,vanha vesikelkan runko oli jääny talliin mätänee.
Moottoriksi kiinanmönkkäristä 70cc startillinen,johon tilasin 110 big bore-kitin.
Telaksi 345/44 jonka kavensin 28cm leviäksi,telasta oli menny liukurunko läpi joten piti kaventaa toisesta reunasta pelkästää,tehä uudet ikkunat ja puristella soljet takasi.(aivan hirviä homma,ärsyttää vieläki ;D)
Runkoa kavensin 11cm ja hitsasin takasi nippuu.
Eturungon tein ihan huonekalu teräksestä ja tälläsin moottorin sen päälle paikoillee.
Tukivarret väännettii ihan hydrauliputkesta ja iskarit on hevoskärrystä.
Vetoakselin tein mönkkärin ja mxz:n akselista yhistelemällä,pyöriksi asettu yks sisäveto ja yks läpiveto 9-piikkinen ja tieten sorvasin molemmat pyöreiksi.
Alustan oon tehny ez-ryden kuvia vilkuillen,lyhensin liukurungot switsun liukurungoista ja sorvasin kaikki aksilat ja tinkelit.
Astinlaudat Ämmäläisen reunaputkella ja kuskin paikka tullee siirtymään huomattavasti etemmäs mitä tämän rungon teon aikaan on suunniteltu.
Muoveiksi ois tarkotus revon muoveista pienennellä sopivat.
Kuvat kertoo enemmä.
Kyselkää ja kommentoikaa.
http://i796.photobucket.com/albums/yy250/mekanikkeri/temporary_zpsou8bolux.jpg[img]
[img]http://i796.photobucket.com/albums/yy250/mekanikkeri/temporary_zpsqwahbxf2.jpg
http://i796.photobucket.com/albums/yy250/mekanikkeri/temporary_zpsjeomyx5c.jpg[img]
[img]http://i796.photobucket.com/albums/yy250/mekanikkeri/temporary_zpshpjr0mq3.jpg
http://i796.photobucket.com/albums/yy250/mekanikkeri/temporary_zpsdeqsypxk.jpg[img]
[img width=1024 height=576]http://i796.photobucket.com/albums/yy250/mekanikkeri/temporary_zps7qvt0bmr.jpg
;)
Sivu 1 / 9
-
-
-
-
Vs: Pensselin minimountainmod ja big bore rat-lite 950H.O
Hyvän näköstä rakentelua! :) -
-
-
Vs: Pensselin minimountainmod ja big bore rat-lite 950H.O
-
-
-
-
Vs: Pensselin minimountainmod ja big bore rat-lite 950H.O
-
Vs: Pensselin minimountainmod ja big bore rat-lite 950H.O
Nyt oon päivän mietiskelly et puotanko tuota välityssuhdetta koneen ja vetoakselin välillä erillisellä toisioakselilla. Oisko mielipiteitä?
Koneha älämähtää kyllä,nuo mönkkärit kulukee varmaan sen 60km/h tällä tulevalla kompilla,vaan rasittaako se mahoton tuota kytkintä jos nakkaa samat välitykset mitä mönkkärissä oli... ::)
Reiskaki mahtaa tietää miksi ne mustataa ja millä,jos tarvii muokkailla. ;) ...tai sitte tiggiiki on tarttunu volkkarien päästöt. -
-
Vs: Pensselin minimountainmod ja big bore rat-lite 950H.O
-
-
-
Vs: Pensselin minimountainmod ja big bore rat-lite 950H.O
-
-
Vs: Pensselin minimountainmod ja big bore rat-lite 950H.O
Meneekö se niin notta tarpeeksi painetta ni bensa hinta alkaa olee kohillaan :) -