PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

Keskustelun 'Projektit' on aloittanut käyttäjä Stinky, 29/1/09.

  1. Karppa81

    Karppa81 REV Triple AREA51

    Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    Tuota kärryä saa vetää kevyt kuorma-autolla, eli ei henkilöautoilla tai pikku pakuilla.
     
  2. mahonen

    mahonen Well-Known Member

    Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    mut pitää se muistaa että kevyt kuroma-autolla C-kortilla saa vetää 750kg ja jos menee yli tarvii CE kortin
     
  3. T-Cat

    T-Cat Well-Known Member

    Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    Luullakseni koskee myös "oikeaa" kuorma-autoa.
     
  4. Mr. El Maco

    Mr. El Maco Yamaha SW440

    Re: Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    Ja kannattaa huomata, että c1e kortilla saa vetää ainoastaan kevytkuormurinsa omapainon suuruista kärryä. Ja kärryn massa katsotaan kärryn otteesta, eli kärryn kokonaispaino (vaikka vetäisit tyhjänä) ei saa ylittää kevytkuormurin omapainoa. Esim. Mitsu canter pakullani saan vetää Be kortilla 3000kg kärryä, ja vanilla, jolla sitä mieluummin vetäisin, saan BeC kortilla vetää 750kg. Kun lisätään korttiin reilun tonnin C1e, saa vanilla kiskoa 2900.. Eli pitäis ajaa poskettoman kallis E kortti, että sais vetää kevytkuormurilla täydet 3500kg.

    Sprinterin keveyden vuoksi siinä jäis kärry vielä kevyemmäksi.

    El Maco
     
  5. mahonen

    mahonen Well-Known Member

    Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    tänään katoinki tota E kortin hintaa nii 2014 syksyn jälkeen hinta nousee 8000:een€ :eek:
     
  6. MVa~1

    MVa~1 Well-Known Member

    Vs: Re: Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    Trafin sivuilta yritin vilkuilla tuota painorajoitusta, mutta siellä vain sanottiin, että kokonaispaino 12 000kg. Jonku autokoulun sivuilla näytti kans olevan maininta, että kärryn kokonaispaino ei saisi ylittää auton omamassaa, mutta Trafin sivuilla ei sitä mainittu. olisiko tuo muuttunut jossain vaiheessa koska trafin sivuilla kuitenkin sanotaan hyvin yksiselitteisesti että:

    "Esimerkkejä C1E-ajokorttiluokasta
    C1E-luokan ajokortti
    C1E-luokan ajokortilla saa kuljettaa yhdistelmää jossa:

    1. Vetoauton kokonaismassa on enintään 7500 kg, hinattavan ajoneuvon kokonaismassa on yli 750 kg ja ajoneuvoyhdistelmän kokonaismassa on enintään 12 000 kg.

    2. Vetoauton kokonaismassa on enintään 3500 kg, hinattava ajoneuvon kokonaismassa on yli 3 500 kg ja ajoneuvoyhdistelmän kokonaismassa on enintään 12 000 kg.


    CE-luokka
    Muissa kuin edellä mainituissa tapauksissa ajoneuvoyhdistelmien, joissa vetoauto kuuluu C1- tai C-luokkaan, kuljettamiseen vaaditaan CE-luokan ajokortti."

    Ja missäs vaiheessa tuo c1e:n hinta on noin jumalattoman korkeaksi karanut? Eikös se ole joskus ollut saman hintainen kuin be, ja koekkin ollut sama, mutta isommalla autolla vain??

    Ja samalla autokoulun sivulla oli kans mainita, että työntöjarruilla on 3500kg maksimi ja raskaammat tarvii jo paineilmajarrut. Eli onko tuo tarvikekeskuksenkin kärry vain 3500 kg kokonaismassalla? Ei meinaan ole kyllä kauheesti mieltä tuommosessa kärryssä, jossei saa olla painoa tuon enempää, ku ainakin kärry näyttää itsessään jo tosi raskaalta..
     
  7. snowpro

    snowpro polaris IQ600rr-09 144" mod

    Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    Mimmonen kärri siis kyseessä? tahtoo kuvia?
     
  8. KJK

    KJK Well-Known Member

    Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    En tiiä miten säännökset muuttunu mutta (ennen ainaki) rintterin perään ku laitoit jarrullisen kärryn ei pikku e riittäny. kertokaa jos on muuttunu. siis k-ka rintteri. alle 750kg
    kärryyn riitti pelkkä ka kortti.
     
  9. MVa~1

    MVa~1 Well-Known Member

    Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    Eipä ole ainakaan mulla kuvaa, mutta tasapohjainen täysperävaunu ja mahtoi olla vielä jonku oikean tehtaan valmistama, eikä omavalmiste..

    ei kai "pikku-e" riitäkkään, kun on henkilöauton kärrykortti, mutta tuo c1e pitäis olla kevytkuorma-auton kärrykortti, mutta eikö sillä sitten kuitenkaan saa vetää mitenkään erikoisen isoa kärryä..?
     
  10. Jänkhä

    Jänkhä Ski-Doo Elan 250 Mountain versio

    Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    http://www.nettivaraosa.com/kuljetuskalusto/1591693

    [​IMG]
     
  11. Karppa81

    Karppa81 REV Triple AREA51

    Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.


    Samanlaisia kärryjä Saksassa myös, hinta vaan vähän edullisempi uutena.

    http://www.trailer-buy.com/Turntable-trailer/?XTCsid=7695lcu6tf0d2oa08pc1r70h42

    Muutenkin aika edullisia kärryjä kun vertaa suomen hintoihin varsinkin nuihin vanhoita
    asuntovaunuista tehtyihin. Esim tämä olisi aika hyvä 4 kelkan kuljetukseen ja hinta alv0
    noin 2650€.
    http://www.trailer-buy.com/Flatbed-trailer/Eduard-Apollo-2700kg-GG-506x220x30cm-195-50-R13C.html

    Toki haku kuluja pitää laskea vähän, mutta tulishan siinä jotain muutakin mukana.
     
  12. KJK

    KJK Well-Known Member

    Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    ei kai "pikku-e" riitäkkään, kun on henkilöauton kärrykortti, mutta tuo c1e pitäis olla kevytkuorma-auton kärrykortti, mutta eikö sillä sitten kuitenkaan saa vetää mitenkään erikoisen isoa kärryä..?


    [/quote]Kyllä pikku-e:n sai( kiittämällä/ leimaverolla ) muistaakseni ka korttiinkin vai miten se oli ??? No oli miten oli, niin miten tuo c1e nykyisin hommataan?
     
  13. snowpro

    snowpro polaris IQ600rr-09 144" mod

    Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    Ai tommosiakin on olemassa ???..
    Mimmonen vetopää pitää olla jotta saa vetää 6000kg joskus nettiautossa tuli joku Ford vastaan missä ilmotettu jarrullinen vetokyky 6000kg.
     
  14. Karppa81

    Karppa81 REV Triple AREA51

    Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    Tuo 6000kg taitaa olla Amerikan painoja, ei taida täällä saada tuommoista millään ku tuo 3500kg on maximi täällä kevyt kuorma-autoissa sekä henkilöautoissa jos käytössä työntöjarru. Eria asia on jos paineilma jarrut ja kuorma-auton vetopää.
     
  15. Jumitzu

    Jumitzu Well-Known Member

    Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    Ajattelin tehdä ajorampit kärryyni kelkkaa varten.. Materiaalina jotain halkaisijaltaan 50mm putkea ja 2kpl suksille ja rako ohjureille ja site kolmas ramppi jotain 15-20cm leveä telalle.. mut kuinka vahvaa putkea pitäs hommata et 180cm pitkinä kestää kelkan hurauttaa kärryyn?

    ::)
     
  16. Jumitzu

    Jumitzu Well-Known Member

    Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    tuommone ramppi siitä tuli, vloppuna parempia kuvia ja testaus https://skydrive.live.com/redir?resid=DBBE6DA22F510AA!131&authkey=!AMx5e7uVe_i8kz8&v=3

    väsäsin viel jonkulaisen pukinki jotta perä pysyy ylhäällä https://skydrive.live.com/redir?resid=DBBE6DA22F510AA!125&authkey=!AAMO2I_BJeNQhEQ&v=3
     
  17. Junnu82

    Junnu82 Summit XM -13

    Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    Hyvältä näyttää rampit. Vois olla hyvä myös laittaa samanlaiset ns, kiskot suksille myös kärryn pohjaan.
     
  18. Jumitzu

    Jumitzu Well-Known Member

    Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    Juu, sielä on painekyllästetyt laudat.. pysyy kärryn pohjaki ehjänä. Jos puut ei toimi ni pitää laittaa putket kärryynki.
     
  19. Jumitzu

    Jumitzu Well-Known Member

    Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    https://skydrive.live.com/redir?resid=DBBE6DA22F510AA!134&authkey=!ABhaG2azWNFY8DA

    Hyvin rampit pelitti ja kelkka sujahti kärryyn hyvin.. ;D
     
  20. prox2 racing

    prox2 racing Member

    Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    olis tarkoitus vuorrata kelkkakärri uusiksi...
    Kellään ideaamistä saisi listat katon ja seinän kulmaan?
     

Suosittele tätä sivua