PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

Keskustelun 'Projektit' on aloittanut käyttäjä Stinky, 29/1/09.

  1. jabakanada

    jabakanada 5900 GLX

    Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    Tuli hommattua 7m pitkä 1460kg kokonaismassalla oleva vanha asuntovaunu mikä purettiin jo kappaleiksi. Ois tarkotus tehä 3-4 kelkalle lavetti siitä.

    Mietittiin ensin jos nostais lavan pyörien päälle niin sais yyberleviän lavetin, mutta tällä hetkellä suunnitelmissa on kuitenkin rakentaa suoraan rungon päälle joten renkaat/lokarit jää haitoille keskivaiheille. Haasteeksi muodostuu kapia raideväli ja kun on vielä telialusta.

    Vakiovanteilla ET37 ei saa kuin 146cm leveän lavan renkaiden kohdalle, joten oisko porukalla hyviä ideoita vanteiksi millä sais levitettyä 150-160cm tuon keskikohdan kärrystä. E30 bemmiin on ainakin ET15 vanteita, mutta oisko muita rakentavia ratkaisuja tuohon? Jako on 4x100. Kovin paljoa ei voi levittää, koska sitten jarrurummut/navat ottaa runkoon kiinni joustossa ellei korota runkoa. Miten jokku vanteet väärinpäin? Onko aivan kanada?

    Lavan joutuis nostamaan todella korkealle joustojen takia jos rakentaa renkaiden päälle... Suurin lavakoko on suunnitelmissa jotain välille 200-230 x 500-570

    Mites katsuri suhtautuu jos runkoa menee tinailemaan tai porailee aisaan reikiä apurungon kiinnittämisen takia?
     
  2. Rammeri

    Rammeri ÄKSY H.O.r.o

    Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    Levitä akselia. Omassa projektissa oli sama ongelma ja katastusmies sanoi että ei ole ongelma jos levittää akselia.

    Omaan laitoin 15 senttiä tavaraa väliin ja tiukka putki vielä liitoskohdan päälle,tai oikeastaan liitoskohdan yli asti parikymmentäsenttiä molemmin puolin.

    Aikaahan tuosta on jo kymmenen vuotta että en tiedä miten nykyään onnistuu.

    c6603
     
  3. jabakanada

    jabakanada 5900 GLX

    Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    No jos tuo on läpilaillista niin jo vain Kemppi laulaa. Epäilen hieman...
     
  4. Rammeri

    Rammeri ÄKSY H.O.r.o

    Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    Joo,se vaan saattaa olla että tänäpäivänä ei enää onnistukkaan. Kahdelta eri konttorin katsurilta silloin kysyin.

    c6603
     
  5. kari-77

    kari-77 lynxillä mennään

    Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    Mites nuo jarrulliset vetopäät itellä 81 solifeerin alusta ja pitäs vaihtaa koko paketti....Käykö ihan mistä vain vetopää vai onko tuohon joku omanlaisensa.Kaverilla olisi yksi joutilas mut näyttäs että kiinnityspultin reijätolisi eri kohilla
     
  6. Jack796

    Jack796 Kelkaton

    Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    Jos alusta on B&B SIGMA II : http://www.thomson-caravans.co.uk/advice/maintenance/pdf/bbhandbookchassis72-83.pdf
    Ja vetopää tämä:
    http://www.caravanparts.co.uk/product_popup.php?cPath=297_298&products_id=1775

    Alkuperäistä saa uutena, mutta joutuu koko yksikön ostamaan ja se kustantaa 390£ :eek:
    http://www.caravanparts.co.uk/classic-caravan-couplings-c-297_298.html

    Virallisestihan tuota vetopäätä ei saisi edes vaihtaa toisenlaiseen (tai ainakin näin konttorilta sanoivat), mutta pelkkää vetopäätä ei saa irrallaan :p
    Riippuu katsastajasta "haluaako huomata", tosin enemmän kiinnosti vain että jarrut pelaavat ::)

    Tuosta saa hieman jarrutankoja muokkaamalla toimivankin:
    http://www.teohydrauli.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=01010
    Tuossa joutuu linkitystä muuttamaan, jotta peruuttaessa ei jää jarrut päälle vaan kääntyvät yli ;)
     
  7. Jkh83

    Jkh83 Sole poka tiira!!

    Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    Parin kaverin kans tehtiin -77 vanhasta solikan hemma vagenista tommonen flatbed ja siinä oli juuri tommonen B&B vetopää joka oli aikas huonossa kunnossa. Katsurilta kysyttiin saako siihen vaihtaa uudemman vetopään ja eihän siinä mitään ongelmia ollut
    Kuvassa uudella vetopäällä ja kampe on leimattu onnistuneesti :)

    [​IMG]
     
  8. oudie

    oudie Polaris AXYS Pro RMK 163"

    Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    Johtuuko vuosimallista vai lahjotusta katsurista vai miten on mahdollista että uusi vetopää ja vanha akseli mätsäsi keskenään? Meidänkin kärryssä tuo B&B ja kun maahantuojalta kysyttiin niin käytännössä sula mahdottomuus löytää uutta vetopäätä joka passais akselin kanssa yhteen...

    Ja mikä on idea tuossa kärrynpäässä olevassa pistokkeessa?
     
  9. oudie

    oudie Polaris AXYS Pro RMK 163"

    Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    Tuosta leventämisestä vähän ja hieman myöhässä, oot varmaan jo kärryn tekassu, mutta kyllä levitys on laillista kunhan se on tehty huolella :) Eli hitsaussauma on terve ja jatkos on hyvin vahvistettu.
     
  10. Jack796

    Jack796 Kelkaton

    Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    Olisko tuo pistoke jotta saa välijohdolla 7 tai 13 napaisen pistokkeen?
     
  11. Loppis

    Loppis Well-Known Member

    Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    Löytyskö täältä asiantuntemusta, kun pitäs muuttaa umpikärryn ylösaukeava ovi alasaukeavaksi ja samalla ajosillaksi. Onko muuta kuin saranat alalaitaan ja jotakin vahviketta lunkkaan? Kuvia vastaavasta ja ihan selkokielisiä ohjeita jos jollakulla olis nakata. Kiitos!!
     
  12. Jkh83

    Jkh83 Sole poka tiira!!

    Vs: Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    Katsurille veimä ison euron :D
    Pitäähän se valoille virta saaha autosta :)
     
  13. oudie

    oudie Polaris AXYS Pro RMK 163"

    Vs: Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    Heitähän pikku vinkkiä mikä oli tämä asema niin taidetaan käyttää meänki kärry siellä! :D

    Mutta miksi pistokkeet on molemmissa päissä?
     
  14. MVa~1

    MVa~1 Well-Known Member

    Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    Noita spiralijohtoja myydään valmiina noin, että on pistoke molemmissa päissä. Helppo vaihtaa kun johto menee rikki.
    Myös helppo muuttaa pistoke jos toisessa autossa onkin 13 napainen rasia ja toisessa 7 napainen.
    Ainoa huono puoli on, että siel on yksi rasia lisää välissä. On kuites aika optimaalinen vikakohde noi rasiat ja pistotulpat, ainkin 7-napaisena.
     
  15. Jkh83

    Jkh83 Sole poka tiira!!

    Vs: Vs: Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    Ihan tuossa tornion A katastuksella käytimä muutoskatastuksella ja keminmaassa kaveri kysy tuota vetopää juttua :)
    Juu tuo spiraalijohto on kätevämpi ko normi. Se ei roiku ja yltää aika pitkäle tarpeen tullen.
     
  16. Dest

    Dest Switchback Assault 800 -14

    Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    Peruutusvalot olisi tulossa kärryn alle. Mutta mitkä? Tehokkaat edulliset ja helpohko kiinnitys kärryn alle olis plussaa. Jotkin LED työvalot? Ja kelpaako ne katsastusmiehelle?
     
  17. Jack796

    Jack796 Kelkaton

    Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/bullboy_15w_led_tyoevalo_9_32v-p-1858-73/ 9,90€/kpl.
    Siitä halapa ja tehokas valo. Pakussa ainakin meni näppärästi tuonne väliin.
    [​IMG]
    Kytkentä tehty releen kautta auton omista sähköistä, Releen ohjausvirta otettu pakkivalolta. Käyttövirta akulta asti oma, muutenkin peräkonttiin tulee 35mm2 "johto" ::)
     
  18. Mara

    Mara Rev life

    Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    Itellä kans omassa pikkukärryssä 2kpl noita samoja led työvaloja. kyllä kai nuilla näkee peruutella:
    [​IMG]

    Kytkentä sumuvaloilta ja vaihtokatkaisin kärryyn työ- ja sumuvalon välille niin saa tarvittaessa myös sitä kärryn sumuvaloa käyttää.
     
  19. Patrik

    Patrik xc500sp & lynx 3900 gl finlandia purettuna

    Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.

    En rakentanut kärryä, mut vaihoin uuden takavalosarjan niin kaikki meni siihen asti hyvin mut oikean puolen vilkku ei toimi ja vasemmalle vilkuttaessa vilkkuu kummatkin ;D
     
  20. KarBo

    KarBo Member

    Vs: PERÄVAUNUJEN RAKENNE JA VARUSTEET. Tietopaketti kärrynrakentajille.


    Tehtiin kärry vanhasta soliferin vaunusta jossa on juurikin tuollainen B&B vetopää. Tänään käytiin tarjoamassa rekisteröintikatsastukseen ja niin meni hylkyyn koska "vetopään kuulakytkiimessä on liikaa välystä"! Eipä ole ainakaan itselle tullut vastaan 80 luvulla valmistettua tai montaa uudempaakaan peräkärryä jossa tuo ei enemmän tai vähemmän ole väljä! Kysyttiin katsastajalta samalla voiko vaihtaa muuhun vetopäähän niin tuli vastaus että ei.

    Onko ideoita miten toimia? tuota kuulakytkintähän tähän ei löydy mistään!
    Uuden kokonaisen vetopään voi jo hinnan puolesta unohtaa suoraan vaikka löytyisikin.
    Käytiin katsomassa toista käytettyä samanlaista jo tänään ja ihan yhtä väljä joten ei varmaan auta ostaa toista vanhaa paskaa ja viedä tarjolle! Onko muilla ollu tuon kytkimen väljyyden kanssa konttorilla ongelmia ? Onkohan viisain vaihtoehto ensimmäiseksi kokeilla toista konttoria ? Ja sitten tärkein, onko jollain nurkissa käypänen kuulakytkin ?!?!?
     

Suosittele tätä sivua