Pielavesi - Keitele - Kiuruvesi - Iisalmi - Sonkajärvi - Lapinlahti

19.1.2019 Lauantaina on mahdollista, että Y-Smoken uria on poikki välillä Iisalmi-Vieremä Haajaisten koululla ja rautalahdentien ylityksessä, sekä Runnin kylällä paasmäentien ylityksessä. Tämä johtuu järjestettävästä Säästöpankki rallista. Varautukaa siihen, että ura poikki! Paikalla on valvonta rallin järjestäjän puolesta. Linkistä löytyy tarkempia sulkuaikoja:

https://www.poliisi.fi/instancedata...No5ccefI9GjMdrs0z3We7C86UoiKu1jqrgu_Hajep3DJQ

 

Tänään Iisalmessa neljän kelkan voimin pyörähdettiin ja samaa itse katsoin, että on jollakin taas välähtänyt. Siinä olisi 100metrin päässä ollut jäät missä olisit voinut vedellä niin paljon kuin haluat ristiin rastiin ja vettäkin olisi jäällä ollut niin olisi vielä jännempää ollut kuin reitin vieressä toisen pellolla.

 

Lapinlahden liikuntasihteerille laitettu palautetta. Kuulemma ens viikolla voisi tampparit liikkua Ylä-Savon reiteillä. Liian vähän ollut lunta kun on kiviä ja kantoja.. risukkoa raivattua kuulemma kans jostain..

Eli ehkä ens vkolla jo reitit hieman tasoittuu

 

Eihän siellä pitäisi olla kiviä ja kantoja, kun reittihän on virallinen reitti ja pohjat on tehty koneellisesti?

 

Niimpä.. samaa kysyin että eikös risukkojen raivaukset ja pohjien tasaus ja kivien/kantojen tasoittelu pitäs tehdä sulan maan aikaan?.. ei vastausta. Voipi olla hienot reitin pohjat jos risut raivataaan kun lunta on 30-50cm ja pätkitään siitä hangen päältä .

Kuka muuten tietää miten virallisten reittien kunnospito vastuu menee ja mitkä kunnat rahallisesti hoitoon osallistuvat? Jotenkin tuntuu että joka talvi menee hoito huonompaan suuntaan.. enkä ymmärrä sitäkään että nyt selitellään että reitille ei voi mennä koneella kun on kiviä/kantoja. Eiköhän reittien pohjat pitäs olla siinä kunnossa jo ennen lumia että ne voidaan hoitaa/kunnostaa ensilumilta alkaen. Eilenkin kävin Ilm-Lpl-Ilm ajamassa. Hiki tulee ja kivet kolisee...

kerhojen reiteille tosin (y-smoke iso peukku!).

 

Tässä on ajatuksissa ollut piipahtaa Savon suunnalla ajamassa tälle kaudelle vaan vuosi vuodelta enempi karvat nousee pystyyn kuulostaa 90 luvun kelkkailulle ei sillä onhan möykkyä joskus kiva ajaa, kannattaa soittaa kuntaan ja sanoa että sulkevat reitin vaikka 12h ajaksi lanauksen jälkeen niin pysyy jonkin aikaa hyvänä. Onko lanaus lanalla vai pelkällö latukoneella? Kajaanissa aktiivit on ollut päältä katsomassa pohjien tekoa ja annettu selvät ohjeet miten tehdään, se yksikin kivi tai monttu jää reitille niin se isonee vuosien aikaan, siis maa muokkautuu siihen patin muotoon ja talvella siinä kohtaa takuulla on patti ellei ole samanlaisia koneita kuin Kajaanissa. Odottakaa pari viikkoa tai vaikkapa nyt tulkaa kun ei täällä kunnon möykkyä ole kuin tiukoissa mutkissa ja maksakaa kausilupa/päivälupa Kajaaniin niin pääsette nauttimaan erilaisesta kelkkailusta äkkiä ja ei tartte lappiin mennä tasaisen reitin toivossa.

 

Tais ne pohjat mennä jonnekki muualle kun reitille

 

Onko Iisalmi-Sonkajärvi missäkunnossa? Onko kilpijärvi yliajettavissa vai vieläkö sohjolla? Tais olla ainakin pohjoispää merkattu vai katoinko väärin?

 

Toivottavasti saataisiin muutos tuohon reittien hoitoon tämän kauden jälkeen ja kävisivät kesällä tekemässä vähän pohjatöitä.
Tuo nykyinen hoito on täysi vitsi, kolme lanausta/kausi.

 

Tuskinpa kunta alkaa niitä koneellisesti uudestaan tasottamaan kun ne vajaa 10 vuotta sitten vasta tehtiin vimosen päälle.

Viime talvena ei ollut minusta mitään ongelmaa reitin kunnossa johtuen runsaasta lumitilanteesta, tasotti tosiaan pohjat ihan itsestään kun kerralla tuli sen lähemmäs 50cm lunta, mutta näin "normaalina" talvena kun maasto on mitä on niin lumi ei vaan yksin riitä.

 

Viime talvena kerho lanasi noita pohjia vajaan 400 km:n edestä, joulukuun loppuun mennessä. Haluan edelleen uskoa, että silläkin oli jotain vaikutusta

 

Ai tuotapa en tiennykkään, ilmankos ne oli koko talven niin hyvässä kunnossa

 

Lapinlahden kunnasta tuli nyt parin yhteydenotto pyynnön jälkeen sähköpostia. Eli hoitopooli sopimus Ylä-Savon alueella kelkkareittien osalta on päättynyt lokakuussa 2018. Eli Iisalmi-Lapinlahti-Sonkajärvi hoitavat jatkossa oman alueen kelkkareittien kunnostukset ja tasaukset!?
Olikohan tuosta missään tiedotettu vai päätetty vain lopettaa ylläpito? Mielenkiintoista..

 

VAROITUS: SoMoKe:n ja Y-Smoke:n uralla, Sonkajärveltä Syvärinpäähän urakoitsija purkamassa sähkölinjaa. Mahdotonta välttää uran polkeutumista, kun ura kulkee pujotellen pylväitä.

 

Hei Onko tuo Syvärinpää-Sonkajärvi kuitenkin ajedttu läpi noin suunnilleen uraa pitkin vai onko siellä oiottu paikoittain teitä pitkin? 5.1. Syvärinpäässä ei lähtenyt yhtään jälkeä Sonkajärvelle päin opastetauluta.

 

On ajettu, syvärinpään puoli kunnan rajalle myös lanattu kelkkalanoilla.

 

Lauantaina ajoin tuon viimeksi. Alkupätkä ok, eli taitaa olla tuhon kunnan rajalle ja siitä eteenpäin melkoisen hidasta kinttupolkua, mutta hyvin pääsee läpi.

 

Joo, tänään ajettu Syvärinpää-Sonkajärvi läpi, Y-SMOKE osuus hyvä, kelkkalanattu, SoMoKen pääty luomua, ensiviikolla luvattu lähteä tampparilanalla myös Sonkajärveltä Paisualle päin. Siinä Paisuan tienoiilla sähkölinjan purkutyö on kelkkareitin kohdalta jo tehty, konekuskille kiitettävä arvosana, kelkkauraa on rikottu niin vähän kuin vain mahdollista! Jos joku tuntee, välittäkää kiitokset kuskille.

 

Onko Harvanjärvi(?) jäätyny vai vesillä? Liekkö vesistön ylityksisä muita tuolla Sonkajärvi-Syvärinpää pätkällä?

 

Harvanjärven lisäksi Pieni Juminen, kummallakaan ei upottanut kertaakaan veteen tai sohjoon, erinomaiset olosuhteet.