Vs: Plug 'n' pray RE600 136" & 700 dragon Ne ropaa ne liukurunkojen kärkimuovit maton solkia vasten jouston aikana. Varsinni jos rajotinremmi on löysimmällä. Semmonen urahtelu kuuluu... Ainaki tähän lopputulokseen ite tulin ku samaa ihmettelin.
Vs: Plug 'n' pray RE600 136" & 700 dragon Särkee tulppia perkale! Käynnistyy normaalisti, käyttää lämpimäksi, ajelee tovin, sammuttaa ja vähän ajan kuluttua käynnistää nii kone käy epätasasesti, tulpat irti niin toinen on märkä.. Uudet tulpat myllyy ja taas rokkaa. Stefoille ja imukurkuille sumuttelin motorstartteria ja etin imuvuotoja vaan eipä noita löytynyt. Tulpat on väriltään kohtuu mustat että käviskö se rikkaallaha tuo saha.. jokoha tuo pittäis käyttää töpselillä, josko se tuo jonku anturin olis paskantanut.
Vs: Plug 'n' pray RE600 136" & 700 dragon en halua lannistaa, mutta huonoja kokemuksia tuosta 700cfi-wiseco yhistelmästä. tarkkaile vaikka pakosarjan kautta mäntäliösiä ettei tuhoa pyttyjä. eräskin mauri tuosta naapurista rikko kaksi pyttyä wisecoilla ennenko usko että väärä paikka säästää...
Vs: Plug 'n' pray RE600 136" & 700 dragon Se on villi ku kyssyy tuola käyttökokemuksille varatulla alueela iha vasiten wisecoiden toimivuudesta niin kaikki sannoo että on muute priimaa shittii, toimii varmasti ja ku muistaa tarpeeksi lämmitellä enne ajoja nii ajjaa kuuhu ja takasi kääntöpyörillä ja kaikki hymyilee ja on mukavaa, aurinko paistaa ja sateenkaaret sinkoilee. Ja sitte ku heittää kupit myllyyn niin se on sitten pissan polttaminta kakkaa mitä maa päällään kantaa.. se on sellasta, pidän silti omilla kokemuksilla enemmän painoarvoa ku naapurin serkkupojan kummisedän kertomuksilla ja se on sitten sitä moottoriurheilun huumaa ku kilahtaa tuonne johonki kairaan ja ketutuskäyrät hipoo jotain satellitin pohjaa. Hain uudet NKG:n tulpat ja iha terveen väriset tulpatha se tekas pikku testin jälkeen, tilailin iridium tulpat tähänkin josko ne alakas kestään, Lynxissä tuntu toimivan paremmin ku orkkikset.
Vs: Plug 'n' pray RE600 136" & 700 dragon itse tilasin orkkikset ja olivat wisecoja halvemmat (jenkeistä) ja peloteltu oli tuosta yhdistelmästä. Henkimaaliman asioita...
Vs: Plug 'n' pray RE600 136" & 700 dragon rupesko sillä naapurin maurilla huilaa se kelekka orkkismännillä? vai oliko vika kenties jossaki muualla ku noissa wisecoissa...
Vs: Plug 'n' pray RE600 136" & 700 dragon Siitä ekat kunno pönöt, ei oo viellä wisecot korkannee. Powderprot odottaa ameriikanmaalta satuloita ja pitäis takapuskuri pulttailla kiinni, samalla hakis pohjolankumista jonku läpän tuoho taakke, tuppaa nosteleen lämpöjä jos jottai lanattua pätkää painaattaa ja voi se takana ajavallekki olla mielyttävämpää tuo harrastelu sen myötä.
Vs: Plug 'n' pray RE600 136" & 700 dragon normaali ennakoiva männänvaihto, wisecot sisään. muutama satakilometriä ja toinen wiseco mureni pyttyyn -> pytty paskaksi. hopulla samalle viikonlopulle uusi pytty ja käytetty elko uuteen pyttyyn, toisen pyttyyn jäi wiseco. alle satku lisää umpisrossia ja toinenki wiseco räjähti pyttyyn samalla lailla ja rikko pytyn...uusi sylinteri toisellekki puolelle, elkot pirttiin ja kovaa ajoa. niin ja en halua vittuilla/viisastella, suosittelin vain olemaan tarkkana jos jotain epätavallista alkaa tuntumaan/kuulumaan.
Vs: Plug 'n' pray RE600 136" & 700 dragon Tämmöne pohdintamonlogi saa ja pitää ottaa kantaa: Rupesin tuosa funtsiin että mikä se voi aiheuttaa tuon että tuo 700cfi ei muka tykkää takomännistä sitte lueskelin tuota Dragoni topiccia niin moni saannoo että ~50astetta ois koneenlämmöt normi ajosa?? sehä pirun paljo liia vähä, kummakaa jos murenee mukit putkii. Sitte funtsin että joku 50astetta se oli tuosa itelläki, näppäsin roiskeläpän veke niin nousi siihe ~65 asteeseen (vieläki liia kylymää), puuterilla seki hyöty menee ja tippuu takas tuonne 50-45astetta.. Mitenhä tuota lähtis nostaan koneenlämpöä silleen järkevällä tavalla? Ratamoottoripyörähommisaha ne käyttää teippiä jäähyttimisä optimilämpöjä hakiessaa (heleppo näpätä pois jos lämmöt nousee liikaa) vaa voi olla aika kattelusa semmone teippi että tuola telatunnelisa pyssyy.. Joku kikka jolla sais sääjettyä lämmöt okein.. joku hana jolla vois portaattomasti säätää nesteenkiertoa johonki pumpun jälkeen letkuun : Onkoha tuola meilä töisä catti-miehiä?
Vs: Plug 'n' pray RE600 136" & 700 dragon Eikö näihi saanu jotain muutosletkua jähytysjärjestelmään, millä kierto muuttuu -> nousi lämmöt. Mutta ne kansitiivisteet on O-rankaat niin onko niitten lämmönkesto 90 astetta? Meinaan että jos hötykelillä saa lämmöt 65:een niin nouseeko kovalla liikaa ??? En tiiä.
Vs: Plug 'n' pray RE600 136" & 700 dragon Sitä muutossarjaa tässä googlailin ja koitin ettiäkki vaa kovin heikoilla tuloksilla. Kovalla jälellä joenpohjalla sain tuon 65, siitä ku kieppaa vähän uran viereen umpiseen niin tippuu lämmöt jopa 40, sitten ku vähä hölömyä pyörittää niin uruttelee niin kyllä ne siinä 48-52 hujakoilla pyörii.. Mun mielestä liian vähän. Heittäs koko etujäähy kuusakoske lavalle, noitaha näyttäs olevan valamiita deletekittejäki taskurahalla kaupan. Voiski olla että ei paljo tarvis ennää reittiä ajella.
Vs: Plug 'n' pray RE600 136" & 700 dragon On.. Tuommosta tuola dragon topicisa tarinoidaan useankin käyttäjän toimesta. Pittää vissiin lähtä kaupungille huuteleen ja kyselee tota muutos-sarjaa tuonne letkuihin ku ei tunnu kukaan haluavan valaista että mistä noita saa.
