Poekasten virallinen päiväkirja 20 v edition. 25-26

Koskaan ei oo siitä jääny kiinni

 

Pakko oli käydä safarilla, ettei mene ihan 4 seinän sisällä möyröttämiseksi

Sai samalla paremmin tuntumaa 40 helixiin.
Paljon kevytkulkuisemman tuntuinen. Polttoaineenkulutuskin pysyy näköjään samoissa mitä vakio voimalinjalla.

90km ja karvan päälle 12 litraa.

 

Tyttö enduron puikoissa ja minulle oli varattuna "pelkääjän paikka". Hyvin lähti ajot sujumaan

 

Lähettiin uudenkarheilla polariksilla kairaan. Sopivan pakkasenki pisti reissu seuraksi

 

Usean Lynxin jälkeen tuli hurahettua skippaan. Ei yhtään hassumman olonen laite Lunta ei taaskaan pohjois-karjalassa ole, mutta onneks Paljakkaan satoi, niin pääsi testailemaan.

 

Kelit lämpeni tänään pakkasilta parin kympin pintaan ja 200km lenkki Ylläksen suuntaan. Hyvin lunta ja vaihtelevasti mukavia pohjia...

 

Lauantai aamuna pakkasmittari näytti -35 Norvajärven rantapenkalla. Saatiin aivan hyvä safari silti aikaan vanhoilla vehkeillä
Kiimalammen laavulle tais lopulta selvitä kolmen kymmenen kelkan verran väkeä. Kaukaisimmat sekopäät ajeli tälle reissulle jostain Helsingin laita kaupungeista

 

Eikös noi ollukkaan 2030-mallien prototyyppejä?

 

Vaihettiinko sielä porukalla suuttimia ennen lähtöä?

 

eipä kyllä, on ne osannu tehtaalla laittaa säädöt kohilleen.

 

Väitteet voi olla jossain 500cc kaasarikoneessa hiukan ahtaalla -35 startissa, mutta luotetaan tehtaan speksaukseen.

 

Pudasjärvi-Syöte väliltä eilen. -31 näytti mittari lähtiessä. Syötteellä näkyi pari muutakin kelkkaa liikenteessä.

 

Samoilla suuttimella käytiin pikkusen kämppäilemässä ja reittejä aukomassa. Pitkätelaisilla oli hyvä aukoa baanaa

 

Paikallinen Lynx kauppias laittoi sisäänajetun tuktukin myyntiin ja hinnan kohdilleen, eihän se auttanut kuin budjettia raottaa lisää ja varata kelkka, ai että on taas mukava kiskoa pikkulanaa että saa pohjat polettua, samalla pääsee testaamaan kiinnostaako nuorempaa jälkikasvua ajaminen ja nyt pääsevät ainakin paremmin kyytiin istumaan