Onkos pollea kahdella mittarilla? Maili ja kilometri? Tarkoitan siis matkamittaria. Meinas ruotsin mies että ruottissa ois kaikki kilsamittarilla. Jos on niin tunnistaako sen jostain vai häätyykö käyä ajamalla mittailee kumpi on.
Kyllähän siellä mittarissa lukee joko Kmh (kilometriä tunnissa) tai Mph (mailia tunnissa). Ja niissä mailimittareissa on usein myös pienenpi asteikko ison asteikon eli maili asteikon sisäpuolella jossa on suuremmat numerot ja ne kertovat nopeuden kilometrejä tunnissa. edit: Pitäs varmaan hankkia silmälasit =D
Niinhän niissä on molemmat asteikot mutta nyt oli kyse siitä kummallako asteikolla itse matkamittari on. Itsellä on ainakin matkamittari maileina.
Meneekö se niin, että jos on nopeusmittari kmh niin sillon on myös matkamittari kilometreissä, tai vastaavasti toisinpäin. Itellä on omassa pollessa nopeusmittari kmh ja matkamittari sitten kilometreissä.
Kysytäänpä vaikka tämän otsikon alla. Onhan XC:n nopeus/matkamittari mekaaninen? Ettei muunna mitenkään sähköllä noita vaijerin kierroksia näytölle? Tuntus tyhmältä... Kun ei nimittäin mittari toimi tällä hetkellä. Vaijeri on niin pirun tiukassa etten saanut sitä vielä irti (kun on sopivista työkaluista vähän uupelo juuri nyt täällä reissun päällä). Käytin alapäästä irti vaijereineen sen kulmavaihteen, jossa on se "sulake". Se oli ehjä, mutta kun sieltä päästä yritti pyöritellä vaijeria niin ei mittari kyllä heilahtanut mihinkään. Että onkohan vaijeri sitten poikki vai voiko itse mittari olla sökö...? Edit: Itse itselleni vastaten: poikkihan se vaijeri oli, kun lopulta sain irti sen. Että ei muuta kuin kauppaan.
Mikähän voisi olla vikana kun nopeusmittari/matkamittari ei toimi.. Vaijeri ei ainkaan ole poikki. ???
Noh. se kara siis se tikku ei ainakaan ollut mielestäni hajalla.. mutta sihen mihin se karan toinen pää tulee pyörii.. saako se siis pyöriä kun kone ei ole edes käynissä.. ???
ei jos oikeen ymmärsin mitä tarkotit yleensä jos se tikku on katkennut niin se toinen pää pitää kaivaa sieltä vetarin päästä eli sen tikun tarkotus on siirtää voima vetarilta kulmavaihteelle
Voisko olla vika siellä moottorin puoleisessa päässä.. e: siis kun sen tikun tökkää moottorin puolessa olevaan reikään, kun se kulmavaihden on otettu pois niin se pyörii. Eli mielestäni se ei saisi pyöriä silloin kun kone ei ole käynissä, vai olenko väärässä
No ensinnäkään tuola ei oo mittään tekemistä moottorin tai sen käymisen kanssa.. Vetoakselin päähänhän tuo "tikku" ja kulmavaihde tulevat ja pitäis pyöriä vain kun vetoakseli pyörii, eli sillon ku kelkka liikkuu. Eli osittain oikeassa olet...
Kaikista parhaiten saat selville et misä vika ku otat mittarivaijerin mittarista irti ja pyörität paikallaan pukin nokassa ja katot pyöriikö vaijeri...jos ei nii sit vika vaijerissa tai siel kulmavaiheessa....
Jos tuo nopeusmittarin tikku katkee niin vetoaksilan laakeri voi olla loppu. Tässä yks kelkka missä ei mittari toiminu:
Vs: Polariksen mittari ? Mittari ei toimi, joten aloiin selvittämään syytä. Missä sen sulakkeen piti sijaita? Aukaisin tuon vetarille menevän kotelon, eikä tullut vastaan. Onko tuo vaijerin pää ok, eli onko vaijeri poikki vai ei?
Vs: Polariksen mittari ? Vaijeri on melko varmaan ehjä. Se sulake on siellä kulmavaihteen sisällä. n.50mm pätkä. Jos sitä ei purkaessa tullut vastaan ni sitten se on poikki ja pitää toinen pää kaivaa pois tuosta akselin päästä, jos siinä ei ole tyhjää reikää. Näyttäisi että sulake on poikki ja toinen pää on vielä kiinni tuossa akselin keskellä.
Vs: Polariksen mittari ? Jep, sulake oli poikki about keskeltä ja toinen osa piti kaivaa kulmavaihteeen sisältä. Sain sulakkeen vaihdettua, mutta lopputarkistuksessa selvisi, että mittarivaijerikin on poikki. Minkähintaisia nuo uudet vaijerit on?
