Vs: Polaris 2013 Jännä nähdä hinta, jos pysyy perus polaris tasolla, niin saattaa vähän harmittaa kuukauden takaiset ostokset ;D
Vs: Polaris 2013 Voispa olakkin, kuva hämää jännästi. Akselilla on varmaankin tukilaakeri myös hammasrattaan päässä. Nyt alkaa jo poltteleen... EDIT: edellisissä kuvissa tukilaakeri näkyykin
Vs: Polaris 2013 Toi remmi ei veny joten kiristin taitaa olla tarpeeton. omassa semmoinen oli koska juuri sen mittaista remmiä mitä olisi tarvinnu ei ollut, ja välityksien vaihto olisi näin paljon kalliimpaa.
Vs: Polaris 2013 Oisko toi jarrusatula akselin+laakerin varassa toisesta päästä? kääntyy koko jarrusatula ylös kun vaihtaa paloja...mutuilua itsekseen muuten rupee näyttämään kiinnostavalle
Vs: Polaris 2013 Eikö tuolla sivulla 2 näkyvässä kuvassa näy kannake josta akselin tukilaakeri menee läpi ja jarrusatula on siinä kiinni kahdella pultilla?
Vs: Polaris 2013 totta se kahella laakerilla on, sivulla kolme on vartsun puolen laakeri...kuvakulma vääristää mittasuhteita. kele, tulikohan turhaa hommattua doo-talkin tunnukset ;D
Vs: Polaris 2013 Siis sivun 2 puolivälissä olevassa kuvassa näkyy akseli, kannake ja jarrusatula siinä kiinni? Kylläkin toisesta suunnasta kuin sivun 3 kuva on.
Vs: Polaris 2013 Ompahan pollella panostettu! Moottorit kun vielä olis pensapihimpiä niin vois olla kovia pelejä omaan makuun. Tosin tuo pensan kulutus on ihan makuasia... Onneks ei ole etelässä mäkiä niin voi pysyä pätkäkelkoissa :-X
Vs: Polaris 2013 Veikkaisimpa että jos noilla ominaisuuksilla tuo vehje tulee myyntiin, niin niitä ei kympillä kaupasta ulos saa... Kaikenkaikkiaan erittäin mielenkiintoinen kampe, ei sillä että tämänkin vuoden 800RMK oli/on kyllä houkutteleva paketti...
