Just sillä tässä kyselen mielipiteitä kun pojalla ei ole kokemusta ja tuo viime vuotinen xcr on ihan liian raju sille
No mie olen sitä mieltä että osta mieluummin joku oikian kokonen esim. Indy 550 nii mennee jo senki puolesta pitempään.. 550 menee reittikäytössä ihan hyvin nuorella miehen alulla, mutta 600 ei nii äkkiä kyllästyis... Tosin jos sitä kokemusta ei ole nii 550 varmaan hyvä
Tapauksen tietäen niin en kyllä uskalla tässä kohtaa 600 kuutioista miettiä kun tuota järkeä ei ole vähääkään. Mut nuo sippi mallit on kyllä niin edukkaita että ei isosti kannata mitään 3000eur projektia ostaa pihaan seisomaan
Ollu tuota booaamista ja muuta pikku ongelmaa ja sitten prosentin tai parin verean niitä on hajonnukki kun laakeri vaellellu tai pinnoitteet lähteny veke. Itellä rokkaa hyvin huollossa laittavat sitte uuen kartan kunhan saan vähän kilsoja vielä kassaan
Itellä ny 840km takana ei ole ollut ongelmia. Pari kertaa on booannut ummella,mutta reitillä ei ole tullu pätkimistä tai booamista.
Tiedän kaverin joka on ajanut 1600 km Patriotilla (yhdellä moottorilla). Tosin tuskin sitä kukaan uskoo kun kavereillahan näitä ainoastaan hajoo.
1200km ajellu 850 Indyllä. Ei oo booannu kertaakaan ja kaasuun vastaa aina välittömästi. Viime reissulla jäi kiekat hetkeksi korkealle pysähtyessä, seuraavassa huollossa kysellä uusi ohjelma jos se auttais.
Hei ”Kommein”, ”jonteck” ja ”ToKr” mielenkiinnosta kysymys: Ajatteko 98 vai 95 bensalla ja millä asetuksella teillä on koneelle bensa?
Tänhän kävin ajelemassa lenkin tuommosella 146" 850 ja 98 oli tankissa ja asetus 91 non ethanol ja hyvin pelas en saanu kertaakaan booan ja laitteella oli ajettu noin 300km ja tunnit oli muistaakseni jossaki 12 paikkeilla.. Täytyy sanoa että onpa mahoton ero tehoissa 800 koneeseen
Mites kun on ollut liikkeellä myös teoria, että regular / prem kartan vaihtumiseksi on joutunut useamman kerran renaamaan asetusta edes takas. Tuli vaan mieleen, että kummalla mittarilla tätä on ollut? Onko roolia sillä onko IDD vai perusmittari ja onko perusmittaristakin vielä eriversioita polttoainemittarilla yms. Tuli vaan mieleen voisko olla ohjelmassa jotain bugia eri yhdistelmillä?
Aina ajan 98lla ei minusta nuo alkoholit kuulu 2t koneeseen nelareissa varmaan menee hyvin. Aina ajan premium/non ethanol asetuksella.
98lla ajan ja 91 non-ethanol. Oli tuo kartta kelkassa hakiessa ja käyny kahdessa huollossa sen jälkeen, eikä siihen ole koskeneet. Pitää itse alkaa kokeileen tuo E10, juurikin tuon kierrosten päälle jäännin takia. Edit: non-premium korjattu non-ethanol
