Harmiksi en tallettanut viestiä joka jaettiin facessa 850 ryhmässä. Näytti viestiltä mitä oisivat lähettänyt USAn jälleenmyyjille, eli että etuiskarit tulee hieman myöhemmin. Kelkat siis kasataan ilman etuiskareita, jotka toimitetaan viikko pari myöhemmin suoraan jälleenmyyjälle. Ps. Tännehän noita ois voinu lähettää laivalla jo ajat sitten ja edelleen ehtis kepit ennen perille. 2019 malli oli elokuussa kasattu ja sain sen juuri ennen joulua .
Vähän tiukemmilla säädöillä... Jenkeissä tosiaan toimittavat ilman etukeppejä diilereille. Myynti/rekisteröintiblokki, eli ei saa kilpiin ennen kun niissä on tehtaalta toimitetut ja asennetut iskarit ( jollakinhan voisi olla valmiit kepit noihin olemassa). https://www.hardcoresledder.com/threads/starting-to-arrive.1874685/page-17
Katohan. Pollessa vihdoin kantavat iskarit millä saa keulan tarpeeksi timmiksi Heittää kallistelematta mutkissa, eikä tarvi edes esaria vääntää senttitolkulla
Yleensä eka huollossa saanu laittaa polleen jäsympää simmiä, tällä kertaa saa ottaa ehkä pikkusen pois
Näköjään näitä sitte saapi vaikka keväällä ei missään mainostettu eikä netissä pystyny rakentaan Suomi-sivuilla. Tämä polariksen mainoslehtisestä joka tuli postiluukusta.
Meinaatko onnistuu semmonen. Omalla series8 telasella jo tuli koeajot tehtyy. Kytkentä vähä korkee vai tuntuuko päälle 4thrmp!? Mut vaikuttava kelkka tuntu oleen
paska vastaus mutta orkkis. tai jos oikein budjettiratkasua haet niin joku käytetty 183 loppunen remmi minkä saat parilla kympillä ja pääset sillä mettästä kotiin. ajamiseen alkuperäinen. e:ite olen ajankuluksi koittanu gates, ultimax ja 183 remmit ja ajan alkuperäisellä. se oem kuitenki kestää normaalissa umpisajossa sen 2000km niin ei kuluksi ole
Niin ettei vaikuta 2ultimaxia ostaa sen yhen oem remmin hinnalla ettei kestä umpishuuatusta. Polaris aivan uus tuttavuus mulle.
ei kannate, ei pellaa syvässä lumessa. 800 koneisissa remmit kesti melkein tonnin mutta näissä 850 koneissa en ole yhtään hajottanu. 19 mallila ajoin 1600 ja 20 mallin kaaoksella 1900km ja ei tarvinu remmiä vaihtaa. ajo on pitkälti vilttoa, 98% ajoista vien kärryllä kelkan törmänjuureen. yli 10km siirtymät autolla
En ainakaa 146sks saanu ultimaxia toimiin etes reitillä, pari lähtöä kunnolla kaasua niin remmi meni purkaksi ja kierrokset putos 8500->7000. Umpiselle ei tehny etes mieli lähtä koittaan ko tehot täysin hukassa eka vedon jälkeen. Orkkisremmi tilalle ja menoksi.
Mulla varalla ultimax. Eipä oo tarvinu remmiongelmien kans edellisellä khaoksella taistella nii selvis koko talven orkkis hihnalla. Toivottavasti ei tarvi tuon uudenkaan kans taistella hihnojentakia
Itekki suosittelen ehdottomasti orkkista. 2400km kesti itsellä, sitte ultimaxi 200km ja joku toinen tarvike samanmoiset. Toki vaihdoin rinteessä ja suoraan jatkoin ajoa etten ajellu sisään. Nyt taas orkkis paikoillaan. Kallis oli säästö Toki pitää puolustautua, että toinen tuli kaupantekijäisinä ja toinen puhtaasti kokeilumielessä. Hintaa oli muistaakseni joku 130-140e, eli aika edullinen.
Kylmät tyypit Matryxistä tänään veti suupielet korviin. Huimaa kehitystä aiempiin nähden. Myyjän puheiden mukaan ensi viikolla tulossa kontteja Ouluun ja tavaraa lähtee jakoon
Olisikikko Khaos jermuilla kiinnostusta jämäkille liukurungoille tyyliin Iceage bomber eli se jäykempi versio, ei tarte vahvikkeita erikseen ja hinta varmistuu tovin päästä mutta reilusti iceagen/totaltekin alle jokatapauksessa. Mahdollista vaikka 146", 165" tai 174" jne jos haluaa radikaalimpaa muutosta tehdä.