mitä pitäs katella suurennus lasilla,pelillä ajettu 1500km.kaikki kiinnostaa hyvät ja huonot puolet.mihin kiinnittää erityis huomio.vahvistuksia johonkin?säätöarvoja???reilunkädenajon säädöt? ??? ???
-
-
-
-
Kyllä totta haastat.
Pollen tulleita kilometrejä jo takana yli 85 000. Yksikään omistamani yksilö ei ole ratkennut eikä katkennut. Vahvistuksiakaan ei ole jälkikäteen laitettu.
Kaikki iskarit, simmitykset ja setupit olen teettänyt ammattimiehillä eikä ole tarvinnut katua. 8)
Tosiasia on kyllä se että joku saa rautakanginkin poikki tai mutkalle kiveä vääntäessä, mutta toinen saa sen saman kiven poiskin ilman mitään väkinäistä välinerikkoa. :-\
Kyllä se kelkan huolto niiten virallisten huoltojen välissä on sanoisinko; välttämätöntä. ;) -
Eiköhän nuo vehkeet kestä pumppaajilla ja varuste urheilijoilla. Kunnon ajoa ne ei vain kestä ja maahantuojakin on sen sanonut ja takuu asioissa ilmoittanut että patikossa ei saa ajaa.
Rungossa on suunnitteluvirhe jonka vuoksi kiertojäykkyyttä ei ole riittävästi ja polariksen omilla vahvikepaloilla ei saa korjattua sitä todellista vikaa.
Turha selitellä ja sääliä fusionin ja iq:nn puolesta itelläki ollu iq ja oli ajettavuudeltaan ja rungoltaan ihan höpö höpö vehe, ehti olla yhden talven ja kilometrejä kerty vain 6200km huollon ja korjauksien takia.
lynellä oon ajanu ilman ongelmia tälle kaudelle 7900km ja ajan lisää ku kerkeen.... -
-
Eihän se kestä lynksissäkään runko jos jousitus ei toimi,olen kyllä senkin kokenut...En puolustele tuota Iq runkoa en pätkääkään mutta se asia vaan on niin että niistä laitteista jossa on lähes vakio vaimennukset pääasiassa särkyy,valitettavasti...
Ajatelkaa vaan että kyllä se tuolla "pumppaaja ja varuste urheilia-mikillä" kestää kun se ei aja...Kyllä minäki se rikki saan eikä oo edes vaikea asia!
Laitappa 550f Iq ja siihen kunnon iskarit ja aja runko rikki ajamalla! ???
Tokihan se lynksi on sairaan nopee patikossa ja yleis kelkkana varmaan paras...Ja lanan perässä näkyy kulkevan tuokin mitä nyt noita postauksia silmäilin... -
-
-
-