Naapurin tallissa kyseinen kampe ja vika voimalinjassa mutta mistä lähtis ongelmaa hakemaan ???
Oireet: veto jää päälle, ryömimällä menee ja myös alasvaihto tökkii :(
Käynnistys myös raskas kun kone ei pyöri vapaasti. Kiihtyvyys ok.
Kytkintä ja varia purettu mutta ei selvää vikaa näkynyt silmämääräisesti.
Lyhyemmät välitykset ja kevyemmät painot taisi myös olla.
-
-
-
Vs: Polaris 800 RMK Assault 155 -12
Kaveri oli ensiapuna löysännyt hihnaa mutta ei auta. Voiko linjaus muuttua niin paljon?
Kytkimen liikkuvassa lautasessa pieni välys akselilla, paljonko saa olla? -
-
Vs: Polaris 800 RMK Assault 155 -12
Jousen pitäis kyllä mielestäni pitää lautanen suorassa ja jaksaa avata lautanen.
Miten tuolta kytkimen pultin reiästä tuli öljyä ??? eihän siellä pitäis olla vai pitääkö :eek:
Olisiko joku öljyllä irroittanut ja jäänyt sisälle.
Variaattorissakaan ei mitään ihmeellistä näkynyt.
Pitäis varmaan kasata ja pukilla käyttää ja katsoa mitä missäkin tapahtuu. -
Vs: Polaris 800 RMK Assault 155 -12
Tallissa käyty ihmettelemässä ja yhdessä rullassa kulumaa. Voiko aiheuttaa tuon lautasen jumittamisen?
Paino jää jumiin kun kulunut ainoastaan toisesta reunasta ja kytkin ei tasapainossa -> kääntää lautasen vinoon.
Ja miten tuon/nuo rullat saa vaihdettua, pitääkö purkaa koko kytkin?
-
-
-
Vs: Polaris 800 RMK Assault 155 -12
Mulla pääsi katissa kytkimen painot liikkumaan laitaan, kun ei ollu huollettu kytkintä. Paino söi kytkimeen itsellensä vähän lisää tilaa ja sen jälkeen paino ei päässyt enää kunnolla palautumaan alas asti. aiheutti kytkimen jumittamista ja vedon päälle jäämistä.
Oli nätti ajella safaria, kun kelkka huilas ihan parilla tuhanella kieroksella sopivaa vauhtia, mutta muut haitat ajoivat sitten kytkimen vaihtoon ;D
Kelkkahan ei siis pysähtynyt enää jarrullakaan sammumatta kun jumitus jäi päälle. oli aina työmaa pysähtyä kun piti käyttää kierroksia ja toivoa, että painot loksahtaa takasin omalle paikalleen, että kytkin pääsee löysäämään.. -
Vs: Polaris 800 RMK Assault 155 -12
Vaikka näkyyki tuossa kuvassa jälkiä, että painovarsi on kairannu koloa spideriin, niin tuosta saa ihan soivan kamppeen vielä, kun vaihtaa liikkuvanlautasen puslan ja rullat ja samalla vaihtaa/simmaa spiderin nastat. Pusla maksaa alkuperäsenä noin 20e ja loput osat saa tarvike korjaussarjana reilulla 50 eurolla. Kannattee painovarsien helojen kunto kanssa tarkistaa. -
-
-
Vs: Polaris 800 RMK Assault 155 -12
http://www.emc24.fi/fi/variaattorin-varaosat/33835-ensiokytkimen-korjaussarja-14mm-rullat-polaris-1998-08.html?search_query=polaris+p85&results=7
En tosin kerenny testailla sen kummemmin, kun kävästä tankilla mutkan. Pitääpä antaa raporttia miten toimii, kun saa jonku tankin ajeltua.
Mikä tuossa on baskaa? Asennellessa huomasin, että nastat on paljon kumisemmat kuin paikallaan olleet, että oletettavasti ne ei kestä ihan samaa mitä alkuperäset. Rullissa en huomannu eroa? Ja tuota isoa puslaa ei tule sarjan mukana, vaikka näkyykin kuvassa. -
Vs: Polaris 800 RMK Assault 155 -12