Tehdasohjelmasta pomppasin suoraan kolmanteen aka uusimpaan ohjelmaan, poistu käytännössä kaikki häiriöt kaikilla kierrosalueilla.
Eilen tännekki laitettu uus päivitys. En huomannu kyllä juurikaan eroa. Hihna kyllä räjähti 20km ajon jälkeen. Selkä lähti kytännösä käveleen kokonaan ja pelti mutkalle jalkakotelosta. Onko joku saanu hihnan takuuseen ja mikä tuon räjäyttää. Eka hihna ikinä itelle mikä meni rikki. Kakkoseen lisäsin kelluvuutta, en tiedä auttaako. Ei tässä kuiten voimalinja kuumanakaan käy.
Itelle kävi maanataina levi-muonio välillä niin että motti sammui hyvästä marssilaukasta. Ensimmäinen ajatus että nyt se leikkasi, vilkaisu mittariin ja siinähän luki engine over heat. Eli hätäsammutus. Lämmöt 115 astetta. Noh keulan muovit levitin pitkin mettää ja kraaputin päätä. Tunneli kylmä, syyläri kylmä, kaikki letkut käden lämpöset. Parikytä minuuttia viheltelin ja oottelin että lämmöt tippuu ja käyntiin. Lämmöt lähti välittömästi nousemaan kuin sekuntikellossa. Käynti normaali ja sitten taas hätäsammutus. Muonion huoltoon hinattiin ja sieläki ihmeteltii että mikä tuli. Tultiin siihen tulokseen että vesipumppu hajosi, eivät ehtineet korjaamaan. Nyt ollaan kotomarkilla ja ootetaan ens viikkoa kun kelkka menee korjaamolle purettavaksi. Onko muilla ollut tai oletteko kuulleet tälläisestä ongelmasta?
Vesipumpun muovinen käyttöratas silee. Liekkö lohkon keskelle menevä öljyletku irronnut ja voitelu loppunut vai onko robotti tehnyt virheen ja suoltanut liikaa silikoonia väärään rakoon.
Varmaan jo mietitty, mutta lämpötila anturi vikoja on käsittääkseni ollu, joka näky olevan uusien osien listalla 2020 malliin.
To-La akselilla häipyi kolmeen otteeseen tehot kesken vedon. Ekakerralla tuntui siltä kuin olisin osunut rinteessä sammutuskatkaisimeen mut ei. Sekunnin kaksi oli veto pois ja sitten taas mentiin. Viimeisellä kerralla teki aika matalilta kierroksilta, kun nosti kiekkoja (vkohtuullisesti eli ei mitään rajua kaasun painamista) niin kuului sellainen vingahdus /kilahdus ja tehot pois jälleen sekunniksi pariksi ja meinasin lentää sarvien yli kun paino rinteessä edessä ja veto loppuu. Sitten taas toimi normaalisti eikä kelkka siis pysähtynyt kokonaan, sammunut tai mitään vikakoodia taulussa näkynyt. Mietin että variaattoristako tuo kuului / pääsikö hihnalle vettä /lunta, kun helkatinmoisessa puuterissa ajoin. Outo homma. Ajelin kuiten reissusta pois vielä lähes 2ookm eikä reitillä tehnyt mitään temppuja vaan vastasi kaasuun moitteetta. Tähän asti ei ole temppuillut. Korostan että tajuan koneesta parin aukeaman verran enemmän kuin ompelukoneesta. Sama kait se mulle jos se simahtaakin tuonne kylän reitille mutta kyllä se ois vituttanut jäädä jonnekin porttipahdan kairaan tuiskuun. Vähän on siis kylmä rinki selkäpiissä pidempiä reissuja ajatellen. Toki lähes 800 km ajoin 4 pvän aikana ja lunta oli paaljon, enkä välille jäänyt... Muilla vastaavaa?
On täysin mahollista että lunta päässyt ja hihna luistanut. Kunnon lumilla jalkakotelosta jo pääsee kohtuuela lunta tuone ja varmaan muualtaki. Ei ollu vanhemmisa tätäkään huolta. Tiiä sitten. Itelä harmittaa kovasti tuo hihnan rikkoutuminen. Ko en sille syytä ole osannu pähkäillä.
Mulla meni 800 axyksestä termostaatti kappaleiksi, liekkö sama tässä uudessa moottorissa. Jenkkifoorumeilta löyty googlettamalla kuvia kun oli hajonnut samalla tavalla.
Minusta tuo on kyllä rumasti sanottuna helvetin hyvä! on voimaa ja toimiiko junan vessa ja tykkääkö sitä käskee
Älkää ny hermostuko. Tuo minun yksilö on oikeasti huono. Se ei ole koskaan toiminu oikein ja kaikki mahdolliset päivitykset on tehty sekä ”mustatuntuu” viritykset. Muutama sata kilsaa olen sillä kituuttanu ja tuskaillu. Elämäni huonoin ostos. Siis tämä yksittäistapaus. Yhden muutaman kymmenen kilometrin reittiajoreissun kone toimi toisen päivityksen ja sen jälkeen tuli taas kaikenlaisia käyntiin liittyviä ongelmia. Kolmas päivitys vei tehot ja mooaaminen voimistui niin pahaksi, että jopa pollen mekaanikko totesi koneen täysin kelvottomaksi, sivistyneesti sanottuna. Eli yksittäistapaus. Tutun 850 toimii kuin ajatus, eikä edes remmejä ole mennyt yli 1000km ajolla. Yksilöeroja.
Kertoisko joku missä näitä KOLMEA påivitystä on saanut? Mulla on 850 RMK joka on päivitetty softan osalta tasan yhden kerran 2viikkoa sitten ja sekin päivitys oli ainut mitä näihin on tullut koko talvena.
Se 3 versio siitä päivityksestä on kuuleman mukaan sellainen joka laitetaan jos vehje ei muuten rupea toimimaan halutulla tavalla ns. Viimeinen oljenkorsi se.. sitä että miten se eroaa versiosta 1 ja 2 en osaa sanoa..
