Kauppiaiden suusta eriävää juttua. Mikähän on takuuasioista päättävän tahon kanta? Kun noita koneita lasahti näistä, niin oliko jollakin muuta kuin Vessiä koneessa silloin?
Tietääkseni takuun päättymisen syy ei voi olla öljyn laatu, jos sen luokitukset passaavat valmistajan suosituksiin?
Se menee juuri noin, mutta varmasti samoilla luokituksilla oleva öljy kelpaa, mutta! Se ei varmasti nopeuta, helpota taikka rahallisestikaan suuria säästöjä tee, jos VES:llä taikka halvemmalla öljyllä ajaa, kun sitä valmistajan suosittelemaa ja ongelmatonta voi ostaa Polaris liikkeistä kautta maan 45-55€ 4l pötti. Jos sitä öljyä kuluu kauden aikana 4-8kpl 4 litran purkkia, niin noilla säästöillä ei "Roomaa" rakenneta, kun vaihtoehtona voi olla toden totta se tonnien remppa. Totean vain, että tehkää ihan miten parhaaksi itse asian koette, minä käytän aina VES:ä.
Katselin tässä mielenkiinnosta Pollen ohjekirjaa ja samaa englanniksi. Niissä ei äkkiseltään sanottu muuta kuin, että VES on suositus. Jos jostain löytyy esim. VES öljyn laatuluokitukset ja sitten laittaa samalla laatuluokalla olevaa niin ei käytännössä kyllä pysty maahantuojakaan takuuta kiistämään. Ei tosin mahda helposti löytyä sitä tietoa, että minkä laatuluokan mukainen esim. VES on.
Tasasin väliajoin tämä keskustelu nousee pintaan. Se on nykypäivänä täysin yksiselitteistä, että valmistaja ei voi vaatia käyttämään tietyn merkkisiä kemikaaleja, jotta takuu säilyisi, ei autoissa eikä sen kummemmin muissakaan värkeissä, kunhan luokitukset täyttyvät. Tämän takia nykysin ohjekirjoissakin joka merkillä vain suositellaan käyttämään sitä omaa öljyä, joka varmasti yleensä on hyvä, joskin hiukan kalliimpi valinta. Polaris ei ole tuota vaatimaansa luokitusta ilmoittanut, joten sinne pitäisi sen puolesta kelvata mikä tahansa 2t-öljy takuun säilyttämiseksi.
Juu näin on, VES öljy on suositus ja ei mikään vaatimus ohjekirjan mukaan, mutta takuuasiaa kerran puineena, oli käytäntö juuri tuon mukainen, että tarkistettiin mitä "verta" sille koneelle oli juotettu ja homma meni eteenpäin nopeasti, kun purnukasta löytyi sitä VES öljyä. On selvä, että kuluttaja-asiamies antaa maahantuojalle sekä koneelle korjauskehoituksen takuun alaisena työnä, mutta tämä käytäntö vaatii aikaa viikkoja. Kausi on lyhyt ja ajamaan on päästävä melkeimpä joka viikon loppu ja jos sen takuuasian nopeuttamiseksi on "onnen avaimet" tuo Polarkisen suosittelema VES öljy, niin suosittelen käyttämään sitä, kun ei se kovin kallista ole. Tietenkin, jos ajohalut on vain "pimp my ride" tyyppistä ja ajellaan silloin tällöin, jolloin laite voi vaikka Polaris huollossa makoilla ja kaikilla maailman palstoilla jakaa tietoa, kuinka maahantuoja ei tee asioiden eteen mitään, niin ok. Asia on valinta kysymys ja jokainen tekee niinkuin itse parhaaksi näkee.
Litrahinta Ves öljyllä ~11€, niin eipä sitä ainakaan säästämisen takia kannate olla käyttämättä Onko muita syitä miksi kannattaisi käyttää jotain muuta öljyä?
Minusta tuo on aika kallista kyllä jos maksaa 11€/l ja porukka kertoilee, että sitä menee 4% seoksella. Käytännössä siis jos menee satasella 25l bensaa ja 1l öljyä niin tuon öljyn osuus polttoainekulusta on noin 23%
onhan se kallista jos motuliin vertaa. Mutta niinku Polaris Janne kertoili, asian voi tehdä helpoksi tai vaikeaksi oli takuupäätös sitten mikä hyvänsä.
Motulin litrahinta 8,73€ verrattuna 11€ Vessin litrahintaan = 2,3€ halvempi 100km. Huikeet teillä on kyllä säästöt Catin öljyä kun viimeksi ostin maksoin 24.90€ pussista. Litrahinta sillä siis 17,7€. Vähemmän sitä toki menee Catilla kuin Pollella Vaihto nelariin on ainoa keino, jolla oikesti säästää öljykuluissa.
Eipä kyllä taida olla. Mutta toisaalta onko mitään muuta syytä käyttää OEM-öljyjä kuin mahdollinen takuukäsittelyn nopeutuminen? Etit:mutta nuilla hinnoilla laskettuna ero on mitätön. Ja vaikka sen esteriteknolokian saisi hintaan 25e purkki niin ei siltikään säästöä vessiin synny 1000km ajoilla kuin noin 40e. Ei oikiastaan mitään merkitystä kelkkailukauden kuluissa. Motulilta tullu vissiin joku toinenkin 2t tuorevoiteluöljy??
Täyssynteettinen Motul näytti maksavan 49.90€ 4l pönikkä (12,5€/L). Eli on jo kalliimpaa kuin Ves. Onko Ves Extreme öljyä myynnissä Suomessa ja mitä se maksaa? Pollen mannekiinit sitä hehkuttaa netissä.
Oon tätä aina ihmetellyt. Ostat 15k€ kelkan ja rupeat säästämään 10€ 4litran tonkalle öljyssä. Toki jos se kelkka on ostettu viimeisillä tai yoisten rahoilla niin sitten...
Nykysinhän saa tuota catinki öljyä vaikka kärkkäiseltä 49€ pönttö eli 12.89€ litra hintaan. Eli ei sekään ole ihan poskettoman hintasta enään...
No Motulin hintakin on vähän mistä sitä kysyy. Käytännössä itse ostanut aina n. 20€ purkki hinnalla tuota Snowpoweria eli litrahinnaksi jää 5€. No joo ei se kelkkailu öljyn hintaan varmasti kaadu mutta toinpahan vain esille, että jos öljynkulutus on suht. reilu ja öljyllä kuitenkin hintaa niin aika paljon se vastaa siitä polttoainekulusta.
Eiköhän tuolle Vessillekin löydy hyvä hinta, kun ostaa kerralla koko ajoporukalle parin talven öljyt.
ja se vielä että ctecci vie tosi vähän öljyä niin kustannus on pieni...... ehkä se syö liian vähän jopa mutta kasassa on toistaiseksi pysyny...
Onko oikeasti ollu viime vuosina jollakin ongelmaa takuuasioiden kanssa käytetyn öljyn takia? Luulisi, ettei mikään firma nyt huvikseen ala asiakkaita suututtamaan, kun riitatilanteessa lopputulos on selvillä.
