Itellä on polle alkanut nakuttamaan pari kertaan. Onko muilla ollut samanlaisia ongelmia näis patrioteissa?
Mulla ei kestä 91 kartalla ajaa, kun alkaa dettiä valittamaan ja tehoja rajoittamaan heti kaasutuksessa. Etanoli kartalla ei mitään ongelmia. Bensana 98E5.
Joo ite olen ajannut kummallakin ohjelmalla 91 ja e10. Päivityksien jälkeen e10 ei ole pelannut ollenkaan ainoastaan 91, jolla olen ajannut tähän asti ongelmitta. Pollen ongelmat alkoivat ton uuden softapäivityksen jälkeen mm, polttaa tulppia ja toi det häiriöt. Huoltoon olen viemässä ton, joten siellä saavat tutkia mikä tossa on.
Jep, 2020 kaamos on ollut tosi mieluisa. MUTTA TARKASTAA KAIKKI paisuntasäiliön 10 mm letku; kirkas ylivuotoletku hinkkaa stä. Vaatii yhden lisänippusiteen. Muuten matka katkeaa, ennen pitkää.
Samoin hinkkaa tps anturin kulma ruuvin kohilta. Eikö se hinkkaa tärinästä siihen nippusiteeseen seuraavaksi? Ei varmaan jos sen pinnille vetasee...? Tai mistä minä tiedän. Itse korjasin näin.
Kaverilla vilkutteli DET valoa kolme kertaa. Vaihdoin sille saman päivän aamuna e10 --> 91 asetuksen. Eikö se kuitenkin tuo 91 ole se suositeltu vai pitääkö ajaa e10? Bensana oli 98e5 koko ajan.
Ulkomaan foorumilta löytyi juttua, että liian tiukka se mutka mikä nippusiteellä tehty liittimen juureen. Yks reissu itellä vasta pilalla tuon takia, kaverilla teki saman eilen. Yritettiin mittoa kyllä johtoa, mutta vaikutti että olisi enemmänkin ollut anturissa vika. Näytti melkein 0ohm, kun itsellä näytti reilu 2kohm. Tiiä sitten hajoaako näissä kummatki... Moottorin vikavalo syttyy sitten kun näyttää lämpötilaksi vain kahta viivaa eli hukkaa kokonaan. Ilmeisesti jonkinlainen suodatus tuolle ecun päässä, niin kestää hetkellisesti räpsyä ja näyttää vain lämmöt mitä sattuu ja lukee se ENG COLD.
sks 146 vuosimalli 2020 vaihtoivat tuon koko anturan ja on kuulema noita jonkun verran mennyt , oli kyllä tosi tiukalla mutkalla se johto siinä anturan päässä ja enpä ole katsonut miten on nyt niputettu
Taitaa olla hieman eri tavalla reititetty 20:ssä kuin viime vuotisessa, minulla hankasi muistaakseni myös tuohon ison vesiletkun mutkassa olevaan suojakumiin. Kirjoitin jossakin ilmeisesti virheellisesti että olisi myös bensaletkuun hangannut mutta niin ei taida asia ollakkaan, alkaa jo dementia vaivaamaan tällä iällä.
Isoa letkua kävin myös läpi, mutta en siitä äkkiseltään löytänyt selvää ongelmakohtaa. Nuo kaksi em. kohtaa kannattaa ainakin tarkistaa, kun alta 700km ajetussa jo selvät hankaumat.
270km mittarissa ja selvät jäljet letkussa tuossa kohdin minkä @FFoxi nuolella merkkas. Vetasin parilla nippusiteellä takana olevan paksun letkun kylkeen kiinni. Tuohon letkuun tehty oikeen mutka ylöspäin että osuu tuohon nurkkaan. Tuota mutkaa kun ei ois, niin ei ois ongelmaakaan. Sitten toinen mikä kannattaa tarkastaa. Variaattorin kun ottaa pois, niin näkee öljypumpulta lähtevät letkut hyvin. Keskimmäisille laakereille menevät öljyletkut ei ole suojattu loppuun asti ja olivat millin päässä lohkossa olevassa messinki ruuvin kannasta. Letkuun kun hipaisi niin vastasi kantaan. Huollossa laittoivat tuon kuntoon.
Eilen laittoivat 800km huollossa uuden ohjelmistopäivityksen ja tänään kokeilin vielä vaihtaa bensakartan premiumille. Ei toimi vieläkään ja DET:ttiä valittaa heti, kun kaasua antoi reilummin. Pari kertaa tumpsautti myös putkessa päivän aikana, mitä ei ole ennen tehnyt ja kierrokset jäävät vähän päälle junnaamaan kaasun löysätessä. Eli ei tuntunut ainakaan parantuvan tällä viimeisellä päivityksellä.
Onko kellään muulla kuulunut sellasta terävää nakutusta hiljaa ajettaessa jostakin ketjukopan suunnilta?
Kaverin Khaoksessa on 1200 km mittaris. Silti se savuttaa ja röpisee ihan niinkuin alussakin. Myö luultiin et se johtui sisäänajost, mutta vissiin tämä on ominaisuus. Onkos muilla samaa? Auttaako nuo päivitykset tuohon mitään? Ja DET merkkiä sekin on vilkutellut. Ei vaikuta vaik sitä bensakarttoo vaihtelee.
Etanoli kartalla ei ole ollut meidän khaoksissa mitään ongelmia, eikä valita Dettiä. Savuttaa kylmänä, mutta lämpimänä ei. Ei ole kertaakaan röpissyt, eikä muutenkaan puutuilleet ne neljä Khaosta mitä lähipiirissä on. Nyt tuli siis perjantaina päivityksen mukana putkessa pari tumpsahtelua ja kierrokset jää vähän leijumaan, muttei vaikuta kyllä ajoon mitenkään. Kaasuun vastaa välittömästi, kun siihen koskee. Huippu kampe, kun sai säädöt kohilleen ja oppi Pollen metkut. Kaasua on saanut ummenreissut täysin säälimättä, myös pitkiä täysvetoja (kulutus paikoin ~80litraa/100km) ja ei lämpene lautaset yhtään. Remmissä ei mitään hämminkiä 800km jälkeen, mutta ei saa kyllä ollakaan.
