Polaris 850 Patriot ongelmat, ominaisuudet, päivitykset, parannukset

Keskustelun 'Polaris' on aloittanut käyttäjä andyman, 2/2/19.

  1. Zokethedepp

    Zokethedepp New Member

    Yksi uusi konejumi -19 mallin SKS 146" ilmoittautuu. Kelkka toimi moitteetta 2000 km. Ei yhtään tulppaa mennyt, eikä muitakaan ongelmia mitä näissä on ollut. Luulin, että tämä yksilö ei hajoakaan. Hajosi kuitenkin. Uusia koneita ei kuulemma enään näihin ole ja nyt korjataan päivitetyillä osilla.
     
  2. Hesba

    Hesba Polaris Finland missioner

    Juu tehemä sinne maininnan asiasta sitten kun se on ajankohtaista.
     
    T-Cat tykkää tästä.
  3. jumo

    jumo Well-Known Member

    Jaa, reilu kuukaus sitte ko kauppoja tein niin kovasti vakuuteltiin että jos kone menee niin päivitetty pata laitetaan. Näinkö ois ollu myyntipuheita vain ne sitten.
     
    FFoxi, Mika_R ja Fudge tykkäävät tästä.
  4. andyman

    andyman Well-Known Member

    Mitä olen jenkkilän tilanteita seurannut niin riippuu tilanteesta että miten korjaavat, mutta automaatioina eivät uutta konetta laita. Mites tämä viimeisin muuten hajosi?
     
  5. jumo

    jumo Well-Known Member

    Tuossa minun on vasta toinen Pate kopan alla ja reilu tonni mittarissa, ei se vielä hajonnu. Tälle viikkoa tullee (toivottavasti ) 500 km lisää.
     
  6. Polaris Janne

    Polaris Janne Well-Known Member

    Mitenkään tuskaa helpottamaan vaan pohtimaan Patriot-moottorin markkinoille tuloa ja sitä, kuinka valmistaja (-t) tuovat uusia tuotteita hieman äkkipikaisesti markkinoille. Silloin, kun Patriot-moottorit tuli markkinoille globaalisti vm -19 alkaen Polaris valmistajana ilmoitti moottorilleen 48 kk takuun, joka täällä Atlantin toisella puolella pöyrrettiin puoleen, eli 24 kuukauteen. Koska moottorissa on ilmennyt selkeitä vikoja sekä puutteita suunnittelussa sekä koko tuotannossa, niin ihmettelen edelleen, miksi kuluttajaa kiusataan moottoririkon esiintyessä tälläisellä ”eipä juupas” asialla, joka tulisi korjata heti ”käsivarastossa” olevalla uudella insinöörien viat korjatulla moottorilla, eikä alkaa arpomaan mitä vaihdetaan ja milloin. Joo kyllä maksaa, mutta maksaa se tuotekehityskin jos se oikein tehdään. Kiire on ollut kova ja sylttyäkin on syntynyt, mutta paskapyykin pesu ei kuulu kuluttajan tehtäväksi, jonka tuotanto on mokannut ja selkeästi myöntänyt tuoden korjatun Patriot-moottorin markkinoille. Tämä lämpötila anturi/johro onkin sitten uusi ongelma, joka pitäisi myös hoitaa vaikka takaisin kutsulla tai vastaavalla upgrade huollon yhteydessä tehtävälle asialle.

    Toivottavasti BRP ei tuonnut 2-tahti Turboaan vastaavanlaisena torsona markkinoille, kuten Polaris teki Patriootin kanssa.
     
    Arwid Käkivaara, Tomppade, Mika_R ja 4 muut tykkäävät tästä.
  7. FFoxi

    FFoxi X-trim & 5900 LTS

    -19 mallin Patuissa ei joidenkin lähteiden mukaan ole ollut ongelmia kuin muutamissa tapauksissa. Silti nettimotoa seuranneena on moninkertaisessa määrässä ilmoituksia mainittu uudesta koneesta. Jännä.

    Ei Polaris toki ole ainoa joka asiakkailla testauttaa tuotteensa. Sitä kannaisi ehkä asiakkaidenkin miettiä, että onko järkevää ostaa uusia tuotteita ensimmäisenä, kun niitä saa? Yleensähän ne on raakileita. Tietoinen riski, jonka itse hyväksyy, kun uusinta uutta pitää saada.
     
    M.E.A tykkää tästä.
  8. Zokethedepp

    Zokethedepp New Member

    Huollon jälkeen pääsin n.5 km ja varoittamatta pienillä kierroksilla hävisi sähköt ja kelkka pysähtyi. En edes päässyt varsinaiselle reitille. Kone jumissa, mutta lähti vielä kerran käyntiin ja kun laittoi kaasua niin sammui. Totesin ettei kone pöyri enään ja jätin kelkan siihen ja hain kärryllä pois. Onneksi en kerennyt pidemmälle.
     
  9. jumo

    jumo Well-Known Member

    Virhevastuu säilyy kyllä takuunkin jälkeen ja kun ne koneen hajottavat kohteet on -20 malliin korjattu niin kuluttajalla lienee aika vahva "keissi"
     
  10. DooDoo

    DooDoo Well-Known Member

    Onhan tuota taas tullut tallitunteja ihan kohtuuttomasti mutta itseaiheutettuja tälläkin kertaa.
     
  11. andyman

    andyman Well-Known Member

    Polariksen tiedote lämpöanturi ongelmasta
     

    Lisätyt liitteet:

  12. Kajuppi

    Kajuppi SKS 146 -20

    Tänään vaihdettiin mulle uusi anturi ja johtosarja kyseisen ongelman vuoksi. Lauantaina alkoi ongelmat lämpösellä koneella ja tänä aamuna kun piti alkaa kärryyn siirtämään niin eipä enää edes käynnistynyt kylmällä koneella. Anturin liitin ja johtosarja täysin hapettuneet.
     
  13. peccis

    peccis Assault 850 144" -20

    Mulla on -20 mallin 850 swa sammuillut ihmeellisesti, asensin tuttimallin hätärin jälkeenpäin ja kaasun mikrokytkimen jätin silleen. Ongelmia on ollut lähinnä jos kelkka on ollut yön ulkona, että onko se kaasukahva sen verran jäässä että temppuilee?
     
  14. Bearcat-97

    Bearcat-97 Well-Known Member

    Noihin kulutus lukemiin omia kokemuksia. Ajeltiin viikonloppuna reittejä pitkin Levi-Muonio-Ylläs-Levi lenkki lauantaina (240 km) ja reissussa oli kaks Switsback Assault 850 144" -19 mallia, ZR 8000 137" -16 ja M 8000 153" -17. Catit siis samanlaisilla Suzukin koneilla. On aika huikea ero kulutuksessa vuorikelkalla ja helpommin rullaavalla reittikelkalla. Itse ajoin M:llä ja köröttelin kelkkaa säästellen joukon hännillä, mutta silti kulutus oli ihan eri sfääreissä muihin nähden.

    Eka tankkaus muoniossa:
    - M 8000 24 l
    - ZR 8000 17 l
    - 850:t vei yhteensä 31 litraa, harmi ku ei tullu katottua kelkka kohtasia eroja koska kuskien ajotavoissa oli aika iso ero. Todetaan siis että ne vei keskimäärin 15.5 litraa. Todellisuus ollu varmaan noin 14 ja 17 litraa.

    Seuraava tankkaus Levillä seuraavana päivänä ennen päivän ajoja.
    - M 8000 34 l
    - ZR 8000 26 l
    - SB Assault 850 25 l
    - SB Assault 850 22 l

    Pienellä menee nuo uudet 850:t! Assault oli muutenki todella mukavan tuntonen kelkka sellaseen sekalaiseen reitti räppäilyyn jne. Mahtava balanssi pituus ja sivu suunnaassa, tosi lupsakka hyppyyttää pateista yms.
     
    ParCatti tykkää tästä.
  15. Jmp2002

    Jmp2002 Khaos 2.6/155

    Mites toi lämpöanturi ongelma oireilee?
     
  16. Kattilakuski

    Kattilakuski Well-Known Member

    Lämmöt hyppii käyntilämmöstä kohti pakkasta. Ensin itellä pomppi jonnekki 19C nurkille kunnes lopulta näytti -36C. Tai sitten pelkkää --C. Siinä vaiheessa viimeistään syttyy moottorin vikavalo. Ja kivaa on, etenki ummella ja lähin merkkiliike +200km päässä.
     
  17. Viable

    Viable 850 khaos -155 2022.

    Semmosia vastuksia on hyvä piettää mukana jokka saa liittää kun alkaa temppuileen nuo anturit. Ei mene ajot pilalle. :)
     
  18. Pollemies1969

    Pollemies1969 kyl se siitä viimex meni =P

    Yli 2500 km ajettu (2020 850 polle) ei havaittuja vikoja/ ongelmia. Kevät hanget kutsuu toivotaan että kestää, veikkailen et lähelle 5000 km tulee tälle kaudelle ajettua, lunta on ainakin toistaiseksi hyvin . Mukavia kelkkailuja kaikille.
     
    Hemmo, BlackJack, andyman ja 3 muut tykkäävät tästä.
  19. FFoxi

    FFoxi X-trim & 5900 LTS

    Lainasin tänne, kun sopivampi topikki aiheeseen.

    Onko tuosta särkyneestä -20 Patusta enempää infoa?

    -20 850 Patuja Suomessa satoja ja tässä vissiin ainoa särkynyt yksilö? Ei huono:cool:
     
  20. jussi 77

    jussi 77 Well-Known Member

    ei mulla ole siittä enempää tietoa mutta siittähän oli facebookin kelkkaryhmässä kuva kun se oli sylkenyt jäähdytinnesteensä pihalle ja kone kilkannut
     

Suosittele tätä sivua