Polaris Axys 800 H.O. SKS 146 ES 2018

Keskustelun 'Polaris' on aloittanut käyttäjä Arsi, 16/3/17.

  1. Zanne81

    Zanne81 Axys Pro rmk 155

    10-70 painot ja 100-275 jousi kytkimeen on hyvä lähtökohta.. eli vakio merenpinnan tason setti..
     
    HMK tykkää tästä.
  2. kaahari

    kaahari Well-Known Member

    Painot voi olla reissun päällä hankala hankkia, jousia voi löytyä niinki
     
  3. Zanne81

    Zanne81 Axys Pro rmk 155

    No onhan tuolla Ruka, Kuusamo ja Kemijärvi lähellä. Voi tosin aika moni paikka olla sunnuntaina kiinni..
     
  4. kaahari

    kaahari Well-Known Member

    Kuusamossa pätsi kyllä auttaa ihmisiä hädässä, tosin tuo ei ihan hätä hätä nyt sinällään oo. Luulisin että hyllystä saa osia silti jos ite vaihtaa, asennusta ei varmaan oo.
     
  5. HMK

    HMK Well-Known Member

    Ite ajoin nuilla 700km ja vetää todella hyvin. Toki 19 yläpyörä lisäksi ja muuten vakio. Eikä kuumunu voimalinja. Nyt tiukempi jousi, 11-70 painot jotka alusta syöttää ja lopusta ei niin syöttävät kun 10-sarjalaiset, keulii helpommin. Tuolla 10-sarjalaisella tuo kampe potkii vauhissa eri malliin kun 11-sarjalaisilla. Jos haluaa että vetoja on joka nopeudessa niin 10-sarjalainen ja jos haluaa hauskuutta(keulittelua) niin 11-sarjalainen. Mulla on mollemmat painot itellä eikä perustu kuulo puheisiin :)
     
  6. HMK

    HMK Well-Known Member

    Eli 10-70 painot, 100-275 kytkinjousi, 19 ylähammaspyörä ja vakio vari. Nuilla saa halvimmin/helpoiten pelaamaan sekakäytöön tämän tänne merenpinnalle. Ja voimalinjan lämmöt pysyy kurissa. Tuota 100-275 jousta ei tullu kokeiltua vakio painoilla, todenäköisesti pelais niilläkin. Sitten jos haluaa enempi hifistellä niin helixiä, eri profiilin painoja ym.
     
    Viimeksi muokattu: 4/3/18
  7. HAPPYHILL

    HAPPYHILL Well-Known Member

    Voiskos joku valaista mitä eroa on 146 ja 155 malleilla kuin maton pituus. Noita idd mittareita lienee molemmissa. Tosin minulla sille ei ole tarvetta. Mutta onko molemmissa lisäjäähdyttimet reittoajoa helpottamaan tai jotain muita eroja.
    Kiitäisin tiedoista jos joku viitsiii avautua.
    Terveisin Timo
     
  8. Jani Sipola

    Jani Sipola Presidentti Ylläpitäjä

    No suunnillen kaikki on eroa.

    SKS 146 perustuu reittimalliin ja 155 on käytännössä katsoen RMK.
     
  9. Arsi

    Arsi X-RS 800 etec

    Ajossa lienee suurin eroavaisuus on ohjaus. 155:ssa se on samanlainen kuin RMK malleissa eli tangon kulma suhteessa maahan ei muutu juurikaan kun "rattia" kääntää. Ummessa OK, mutta reitillä hankala ajettava, kun sisäkurvin puoleinen puoli sarvea jää niin korkealle, että hankala päästä "ohjaustangon päälle", jos tarvetta.
    146:ssa ohjaus on otettu 144 Switcback Assaultista ja tanko muuttaa kulmaa suhteessa maahan käännettäessä. Ns. reittimallin ohjaus. Käy demoamassa liikkeessä niin huomaa heti eron.
     
    HAPPYHILL tykkää tästä.
  10. HAPPYHILL

    HAPPYHILL Well-Known Member

    Oisko selventävää avausta vai onko lista turkasen pitkä.
    Oltiin gautossa ja tuntuihan tuolla155 reitillökin ajelemaan.(ei herkkua .mutta vuokravehkeet niin tietäähän sen). Ajatuksessa ois hankkia mutta ei oikein ole hapettunut kumpaan kääntyisi. Sen takia kyselen niitä yksityiskohtia.
    T.T
     
  11. Jani Sipola

    Jani Sipola Presidentti Ylläpitäjä

    Nuo on kaks täysin eri kelkkaa. SKS on umpisenkelkka eli täysin RMK muutamilla muutoksilla. SKS 146 perustuu reittikelkkaan ja on näin ollen crossoveri. Yhteistä ei ole ku etujousitus, kone ja nimi.
     
    HAPPYHILL tykkää tästä.
  12. HAPPYHILL

    HAPPYHILL Well-Known Member

    Hetken tutkittuani valmistajan sivuja havaitsin muutamia eroja mutta toisaalta en kyllä löytänyt ihmeitä
    Sks155 sks 146

    146 axys runko mikä lie ero axys pro rmk runko
    146 igx telasto mitä lie tarkoittaa
    146 ketjuveto
    Lisäjäähdytys ja pyörät

    155 pro rmk runko?
    155 ei tietoa vedosta.
    Lisäjäähdytys ja pyörät

    Mittareista viis.
    Kaiketi 146 arsin mukaan ohjaus erillainen joka helpottaa reitti ajamista. Olisiko myös igx telasto suunniteltu enemmän reittiajoon. 155 6,6 lappu j 146 5,7 lappu. Molemmissa tuo rmk keula korkeammat olkatapit.

    Mistäköhän löytäisin ne loput totaaliset erot vai enkä vaan löydä oikeeta sivua. Vai tuossako ne totaaliset erot on.
     
  13. MattiM

    MattiM SKS 850 146

    Luonnossa kun käyt ihmettelemässä nuita rinnakkain niin alkaa erot näkyä.

    155 SKS = RMK lisäjäähyllä ja lisärullilla.
    146 SKS = 144 switchback karkeammalla ja pari tuumaa pidemmällä matolla.

    Tuo igx telasto pelaa ja kestää reitillä kun taas 155 ei tee vakiona kumpaakaan. Paino eroakin nuilla tais olla toistakymmentä kiloa joista suurin osa taitaa tulla jämerämmästä telastosta? Penkki on lyhemmässä niin leveä että seisaaltaan ajaessa on kuin länkkäri hevosen selässä. Astimet on erit ja tanko vipstaakeineen.

    Ketjuvetoisia kaikki SKS:t.
     
  14. HAPPYHILL

    HAPPYHILL Well-Known Member

    Tattista vinkeistä jatketaan tutkimista.
     
  15. Tama

    Tama Member

    Missäs teillä pyörii lämmöt kelkassa?

    Olin huomaavinani että lämmöt olis vähän keskimäärin noussut ku laitoin Polariksen oman takalaukun tunnelin päälle kiinni.

    Ummessa on ollu lämmöt siinä 36-37c mutta reittiajossa nousee lähelle 60c. Tänään ulkona - 7c ja reitillä ei ollut juurikaan uutta lunta ja lämmöt oli 62-63c. Eikä nuo onneks tuosta enää sit noussut.

    Omasta mielestä nuo reippaan reittiajon lämmöt yllättävän korkeat... Onko muilla samoja kokemuksia vai vaikuttaako tuo laukku noin paljon?

    Tama
     
  16. PteQ

    PteQ Äksy polle

    Ihan samoilla luvuilla mullaki lämmöt liikkuu ja ei ole laukkua. Tänään”hissuttelureittikörröttelyssä” oli juuri 60-62 lämmöt. Annoin vähän happea ja koikkasin ummen kautta, niin heti tippui noin 10 astetta. Umpisen huvittelussa lämmöt alimmillaan jopa 32 astetta.
     
    Tama tykkää tästä.
  17. MMi

    MMi SKS146

    Ummella 37c
    Reittiajossa irtolunta vähän n. 60c
    Irto lunta vähän enempi 47c
     
  18. MMi

    MMi SKS146

    nyt löyty itelle ja yhelle toisellekkin oikein mieluinen kompromissi setuppi. Pelaa ummella ja reitillä meän mielestä hyvin.
    11-70 painot
    120-310 1:ssä
    44 str helx
    160-240 2:ssä
    20-43 välit

    Minkälaisia setuppeja muilla on nyt käytössä?
     
  19. Jonezu

    Jonezu Member


    11-70
    140-330 1 jousi
    46/42 helixi
    160-240 2 jousi
    20-42 välit
    Pittää ny seuraavaks kokkeilla lyhentää välejä ko tuola setupila kesti 100km remmi
     
  20. kaahari

    kaahari Well-Known Member

    Kytkimen jousi kuulostaa olevan aika korkeita lukemia omaava. Saa olla aika päättäväinen peukalo jo tuommosella 140 alkuisella kytkennässä. 330 loppu nuilla painoilla on varmaan liikaa sekin, jos 11-68 ottaa sen 8350 100-275 jousella
     
    Jonezu tykkää tästä.

Suosittele tätä sivua