Polaris Axys 850 sks 146" 2019->

Keskustelun 'Polaris' on aloittanut käyttäjä kaahari, 6/3/18.

  1. Jerppaa

    Jerppaa Well-Known Member

    Ilman läpivetosia maton joutuu pitään aivan jeesuksen kiriällä ettei kokoaja hypi yli, ja kun sen vetää riittävän tiukkaan alkaa matto venymään silmissä ja telapuikot tykkää huonoa, matto silminnähden vääntyy telatunnelin pyörillä kun rattaat maton reunoilla. 500km kohilla alko keskilaput repeään omia aikojaan irti matosta, väittäsin johtuvan tuosta väännöstä takapukin päällä.

    Wahlbrossin läpivetävät ko laitto niin ei ongelmaa eikä tarvi pingottaa mattoa soivaksi, eikä olla joka hypyn, patin tai ojanylityksen jälkeen kirimässä mattoa.
     
  2. DooDoo

    DooDoo Well-Known Member

    Ja kun laitatte läpivetävät niin käyttäkää sorvissa ja ajakaa tasopinta suoraksi, heittää muuten ihan järkkynä.
     
    Prormkpolle ja Rautane tykkäävät tästä.
  3. Pitkäpätkä

    Pitkäpätkä Polaris

    Kun laittaa läpivetävät niin pitääkö tässä 2020 sks 146 lyhentää liukurunkoa vai meneekö ilman lyhentämistä ja mattokin vaihtuu korkeamaksi
     
  4. Antti666

    Antti666 Polaris

    Ei tarvi lyhentää liukurunkoja
     
  5. revisdi

    revisdi Well-Known Member

    Ei niin. Tuon verran jää vielä rakoa.
     

    Lisätyt liitteet:

    Pitkäpätkä, Korbimotors ja FFoxi tykkäävät tästä.
  6. Morjesta,

    Ostin kyseisen kelkan tossa ja ajattelin hieman tehdä parannuksia ennen kauden alkua.

    Kytkin setti ilmeisesti kannattaa laittaa?
    Liukurungon vahvikkeet tarpeelliset?
    Alusta on shimmauksessa, saa nähdä pärjääkö alkuperäisillä kepeillä.

    Meneekö tosiaan edellä mainitut wahlbrossin läpivetävät ilman virityksiä paikalleen, alkuperäisen maton kanssa?
    Mikä alkaa heittämään, jos ei sorvaile ja mitä pitää sorvata, en ole aikasemmin laitellut läpivetäviä niin ei ole kokemusta näistä..
     
  7. HMK

    HMK Well-Known Member

    Ei tarvi kytkin settejä. 10-74 painot jos vakio hihnalla. Jos Ultimax tai vastaava pitävä remmi niin vakio painot riittää.
    Ja wahlbrossit menee vakio maton kans. Ei tarvi kiskoja lyhentää ym. Kytkimen puolelta ottaa 5mm pyörän ulkoreunan napeista vaikka rälläkällä pois niin helpottaa akselin asennusta tunneliin, ei pakko riipuen pyörien asennus tarkkuudesta akselille.
    Eipä oo tullu sorvailtua nuita, prässää hiukka yli ja sitten vähän takas päin niin ei jää pyörä kieroon.
     
    Jänkhänkiertäjä tykkää tästä.
  8. DooDoo

    DooDoo Well-Known Member

    Käytäppä joskus sitten sorvissa niin huomaat kuinka helvetisti ne heittää.

    Siis se tasopinta joka tulee solkiavasten. Ei välttämättä tarte sorvata aivan pyöreäksi mutta jos ottaa edes puolet pois niin on jo parempi, heittoa saattaa olla sentinverran pahimmillaan.

    Ja muistaka että pipariakseliin voi laittaa pyörät vain toisesta päästä, ettette paina sen korkeeman olakkeen yli.

    10-74 kiertää taatusti yli ja reilusti vakiohihnalla ja tarvikehihnat kiertää ensin sopivasti ja sitten muuttuu purukumiksi ja ei jaksa enää kiertää. Tämä viime ja toissatalven kokemuksella. En tiedä minkä vuotinen kelkka @Jänkhänkiertäjä llä on niin en ala vielä suosittelemaan tarkemmin helixiä. Vahvista se takapukin u mallisen vetoraudan silmukka samalla jos iskarit on pajalla.
     
    Jänkhänkiertäjä ja Prormkpolle tykkäävät tästä.
  9. HMK

    HMK Well-Known Member

    Jep tiedän että tasopintaa tarkotit. Ja heittää varmasti aina vähemmän tai enemmän.
    Ja 10-74 pelas vm-20 vakio hihnalla kahessa eri kelkassa ja vakio painoilla PBX hihnalla. Ja osassa ei pysy kierrokset jiirissä vaikka mitä punttia laittaa.
     
  10. DooDoo

    DooDoo Well-Known Member

    Milla PBX:llä kiersi kylmällä remmillä 8500rpm ja 10km ajon jälkeen 7800. 10-76 puntti, 140/320 jousi 48-44fe helix ja musta/lila jousi ja 18 yläratas. Jos oikeen halusi räväkkuyttä niin pidin 180/320 jousta kytkimessä.

    Tuota 10/76 punttia ei vaan saa mistään mutta esim daltonin paino on samalla 10-sarjan profiililla. Jotkut ajaa 10-78:llakin ja silti meinaa kiertää liikaa 320 loppuisella jousella.
     
  11. Antti666

    Antti666 Polaris

    Täältä löytyy Epi 10-76 painot jos tarve
     
  12. Pitkäpätkä

    Pitkäpätkä Polaris

    Hei
    Mikä mahtaa olla tuo polariksen keltaisen värinumero kun ei ihan heti google löydä elikkä alusta ja olkavarret ovat keltaiset niin paikkalis kun tietäs värin numeron
     
  13. jumo

    jumo Well-Known Member

    Mulla on muistiinpanoissa näin : Polaris väri lime Ral kartasta 1026
    luminous yellow ja pulveri kartasta PFG717S9
     
  14. Pitkäpätkä

    Pitkäpätkä Polaris

    Kiitos
     
  15. Tjp-

    Tjp- GLS 3500 -93 & Cobra Racing -95

    Joa haluat juurikin oikean väristä ni @Hankisääski on tekassu värin tohon. Lähetin olkatapin joskus malliksi. Tuo rallikaava ei ole sielläpäinkää jos on tarkka silmä.. o_OEdit lisäsin kuvia.

    IMG_20201123_142206.jpg IMG_20201123_142150.jpg
     
    Viimeksi muokattu: 23/11/20
  16. Pitkäpätkä

    Pitkäpätkä Polaris

    Kävin tänään väriliikkeessä mutta eihän tuota väriä tehdä pulloon , on kuulema joku fosfori väri tai jotain ... soitin myös polaris myyntiin mutta ei tunne värikoodia , blinfagtori voi värin tietää?
     
  17. Tjp-

    Tjp- GLS 3500 -93 & Cobra Racing -95

    Nojoo tuosta mä en tiiä ko maalaan vaan ruiskulla :D
     
  18. Pitkäpätkä

    Pitkäpätkä Polaris

    Kai sinä tiedät mikä ral väri siellä ruiskussa milloinkin on vaa meneekö vain mustaa
     
  19. Tjp-

    Tjp- GLS 3500 -93 & Cobra Racing -95

    Millä tavalla tuosta sun viestistä tuli ilmi että puhuit tosta rallikaavasta? Niinku sanoin niin tohon limeen on tehty vasittu kaava aikaisemmin mainitsemani henkilön toimesta. Ja väripolar on firman nimi jos meni ohi tuosta kuvasta. Voi se olla toki tehty myös muualla mutta tuon nyt ainakin tiedän ku ite sen sieltä tilasin :) noihin ei ole mitään polariksen omia kaavoja, oon ite tehny yhteen axys kuomuun värin käsin ku ei löytynyt mistään tietoa ja värikamera ei antanu sinnepäinkään tulosta
     
  20. Pitkäpätkä

    Pitkäpätkä Polaris

    Ok.. ymmärsin väärin
     

Suosittele tätä sivua