Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 ->

Keskustelun 'Polaris' on aloittanut käyttäjä Maunusjokke, 11/4/15.

  1. kepeksi

    kepeksi Member

    Onkos tuollaisen 2016 800 sks 155" 57mm peakilla vakiovoimalinja aivan metässä? Koittanut lueskella tässä eri topicceja 2016-2018 niin on aika kirjavaa ollut keskustelut vakiovoimalinjoista. Saako tuohon vieterit ja puntit vaihtamalla lisää eloa ilman että välejä muuttaa vai kannattaako tehdä kaikki kerralla? On näet juuri käynyt huollossa ja ketjukotelon öljyt vaihdettu. Umpispyöritykseen tulee ja satunnaiseen levibaanailuun.
     
  2. julli

    julli rmk

    ketjuöljyjä ei tarvi laskea pois jos välit vaihtaa, kaataa vaan kelkan kyljelleen ennenko avaa kopan
     
  3. Rautane

    Rautane Catti ja 600 xp-summit

    Jos ajo on sekalaista eikä pelkkää puskakaivattelua niin kokeile vakiona miltä se tuntuu. Jos ei kierrä eikä ole herkkyyttä tarpeeksi niin pelkällä kytkimen jousen vaiholla saa jo ihan hyvin räväkkyyttä esim. 120-320 tai jos haluaa kytkyjä lisää niin vaikka proriden vakio 140-330. Jos tuon jälkeen mieleinen niin ajat hymyssä suin menemään.

    Se 57peak on ihan hyvä yleismatto mutta nykymittapuulla vähän lisu, jos haluat keulia sillä tasamaalla jänkää päästä päähän niin jouvut valitettavasti maton vaihtaan ensitöikseen ja muut sääjöt sitten sen mukaan. Itse ajoin yhen talven tuolla 57 matolla ja muistaakseni oli ihan mieleinen muuten vakiona paitsi 140-330 jousi ja suora 44 helix. Sen jälkeen vaihoin 64peakiin ja sai roplata välitykset ja kaiken muunkin uusiksi.
     
  4. kepeksi

    kepeksi Member

    Kiitoksia hyvästä vastauksesta! Kokeillaan vakiohiluilla alkuun ja aletaan sitte peukaloimaan jos tuntuu että hymyä pitää alkaaa venyttämään ;)
     
  5. Jii.Pee

    Jii.Pee Kelkaton.

    Mitkähän jouset tässä oikein oli kun ei mitään merkintöjä laitettu. Kytkimessä sininen ja variaattorissa musta? Onko alkuperäisissä jotain merkintöjä?
     
  6. Seiti

    Seiti AC ZR6000R SX -16 & SnoPro 440@700 146" -04

    Mitäpä niissä muuta tarvis olla, johan siinä selkeät koodit on, ku värit ymmärtää. Lunttaa vaikka pari topiccia ylempää, jos ei muuten valkenee.
     
  7. Jii.Pee

    Jii.Pee Kelkaton.

    No esim tekstit että selviää onko edes pollen oma, teamin jousi vai jokin muu. Mulla löytyy polaris jousia missä on varaosanumero mutta näissä ei ole mitään. Eipä kyllä niin väliä kun ei nämä mene paikallee. Sininen varmaan jokin 140-320 kun niin alkujäykkä.

    Valkeni nyt. Ilmeisesti 150-310 ja vakio 155-222
     
    Viimeksi muokattu: 9/1/19
  8. Nektariini

    Nektariini Axys rmk sks -16

    Tervehdys! Potilaana -16vm sks 800 le, kylmäkäynnistäessä hörähtää käyntiin normaalisti, mutta kierrokset jää mataliksi ja kelkka sammuu pian, jos ei kerkeä tarrata hieman kaasua. Ja näin ollen kastelee tulpat, eikä lähde enää käyntiin ennen useamman tovin odottelua/kuivattelua. Tekee saman myöskin uusilla tulpilla. Tulpat on sammumisen jälkeen märät ja bensa haisee selvästi. Mistähän lähtisi vikaa hakemaan? Muilla samaa ongelmaa? Tps? Kelkalla ajettu 2500km.
     
  9. Pistin

    Pistin Well-Known Member

    Kyllä se näköjään Suomikirjassa on paino virhe eli max kiekat 8250 on oikein eli täytyy ruveta pikkusen mulkkaan voimalinjaa 850:seen
     
  10. Rautane

    Rautane Catti ja 600 xp-summit

    Vanhalla bensalla teki oma tuota samaa pois lukien että tulpat ei kastunu.
     
  11. Jii.Pee

    Jii.Pee Kelkaton.

    Osaako joku selittää mikä ero 10 ja 11 painoilla on? Jotku sanoo ettei kannata laittaa 11-70 painoja näihin. Jos tietäis eron niin vois ite päätellä onko siinä järkeä vai ei. 11 painoilla pitäis kuulemma kytkin simmittää uudelleen. Ilmeisesti remmivälys kasvaa ja jos se sen tekee niin eihän siinä varmaan järkeä olekkaan ilman simmitystä. Millä tavalla loppu eroaa nuilla, kumpi raskaampi?

    Tuntuis ettei se simmitys kovin vaikea homma ole jos tekee työkalut kytkimen purkuun? Siis jos laittaa ne 11-70. Vai löytyykö leveämpää tarvikeremmiä? Dayco on ainakin brp:n vehkeisiin leveämpi mutta muuten liian pehmyt.
     
  12. Pistin

    Pistin Well-Known Member

    Ei tarvi mitään simmittää 11 sarjalainen alusta syöttävempi ja 11/70 vastaa käytännössä 10/72:sta se että kummasta tykkää 10vs11 sarjalainen niin son makuasia
     
  13. Nektariini

    Nektariini Axys rmk sks -16

    Tuoretta bensaa on kyllä tankki täynnä, ei pitäs johtua siitä. Kunhan kelkka on saatu käyntiin ja lämpimäksi, pelaa moitteetta. Ongelma ilmenee vain ensimmäisellä käynnistyksellä..
     
  14. julli

    julli rmk

    itellä mitoin simmejä ko ajoin hetken 11-70 painoilla ja ei tarvinu säätää, oli just kohillaan vakiona ainaki minun kelkassa. ite en tykkää 11 sarjan painoista ko ainaki mulla luisti lautasen yläkolmanneksella turhan paljon vs 10 sarja. makuasioita
     
    Jii.Pee tykkää tästä.
  15. A-J

    A-J -22 155" Matryx Slash world on fire

    FB_IMG_1546506202111.jpg
     
    Jii.Pee tykkää tästä.
  16. Jii.Pee

    Jii.Pee Kelkaton.

    No pitää testata eka 10-70 kun ne löytyy jo ja vaihtaa eri helix. Ei tarvisi kyllä remmi luistella missään vaiheessa.
     
  17. A-J

    A-J -22 155" Matryx Slash world on fire

    10-72 vois olla lähempänä totutta, jos 10-sarjalaisilla haluaa ajaa.
     
  18. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

  19. Jii.Pee

    Jii.Pee Kelkaton.

    Vai niin. No pitää testata ja katsoa. 10-72 painoillekko joku 340 loppuinen jousi? Tällä hetkellä 120-320. Pitää huomenna ehkä testailla jos sen verran lunta löytyy.
     
  20. Hanska

    Hanska Member

    Oliko kellän ajatusta pukkien vahvistuksesta? Kuvia toteutuksista olisi lysti nähdä. Mites tuo Kokon kauppaama Hd etupukki kestää käytössä?
    Nimimerkillä pukit ja liukurunko solmussa ;)
     

Suosittele tätä sivua