Polaris AXYS RMK 850 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2019 ->

Keskustelun 'Polaris' on aloittanut käyttäjä Hemmo, 6/3/18.

  1. Driver

    Driver Freeride 146" Turbo

    Minä en tiedä enkä tunne täältä foorumilta juuri ketään :D sovitaan vaikka sitten näin, tälläisen kevyen 26v harrastamisen jälkeen.
     
    pezq^ tykkää tästä.
  2. kaahari

    kaahari Well-Known Member

    No ei kai se ku ei oo ladosta päässy ulos ees :D:D:D
     
    Vilbur ja FFoxi tykkäävät tästä.
  3. miki

    miki Well-Known Member

    Ite kyllä ootin että olisivat keksineet uudestaan ne ajo-ominaisuudet mitkä hukkasivat pro-riden jälkeen.

    Toki vain enemmän testannu axys sks:ää joka on kyllä aika paska vikura, paita kastu helposti. Nyt kavennettiin vaan lisää keulaa eikä tehon kasvaminen varmaankaan remmin kestoa lisää, jos axyksen remmi kestää nykyään max 500 kilsaa pusikossa.

    Jos pitäis kelkkaa vaihtaa niin sahapukissa on vielä jäljellä helpot ja loogiset ajo-ominaisuudet.
     
    janzka tykkää tästä.
  4. kaahari

    kaahari Well-Known Member

    Mitä siellä on sitten sisässä ku remmiä menee ja missä ajetaan? Pro rideen verrattuna axys on korkeampi kapistus, liekkö siellä syy?
     
  5. Viable

    Viable 850 khaos -155 2022.

    Ihme tinkausta.. kertokaa sitten ko se ostoskorinappi tullee. Niin saa käyä klikkaamassa.. 163 pitkälä menty nyt kaksi talvia. Aivan mieleinen vehe. Tosin liian helppo ajettava monessaki paikkaa täälä suomesa. 155 pitkänä ajattelin tämän uutukaisen tilata.
     
    A-J tykkää tästä.
  6. kaahari

    kaahari Well-Known Member

    Niin, yleensä kuskilla loppuu pää ennenkuin kelkan ominaisuudet. Axys mallin myötä on menny kiikkumis ominaisuus jo nuissa "pätkä" 144 malleissakin todella paljon eteenpäin vrt. Proride.
     
  7. miki

    miki Well-Known Member

    Mikä kiikkumisominaisuus? Veikkaan että tarkoitat ominaisuutta missä 400 hp jamaha on vielä parempi
     
  8. kaahari

    kaahari Well-Known Member

    No ei ku verrattuna ihan proride - axys
     
  9. Viable

    Viable 850 khaos -155 2022.

    Joo on nuo helppoja ajettavia. Mutta niin oli 850 summittiki kun vastikään kokeilin. Ite tykänny siitä että tuo axys on tarkka ja vakaa ajaa sivurinteessä. Voi hyvin piettää vauhtia yllä ja mennä puitten läheltä ahtaastaki välistä ko tullut luottoa kamppeeseen. Eikä se johu että oisin jotenki hyvä kuski. Pro vehe tekkee huonostaki kohtalaisen. ;)
     
  10. jussi 77

    jussi 77 Well-Known Member

    Voi voi pojat tää ny menee ehkä kettuiluksi eikä noi noi omakkaan jutut aina niin tasokkaita ole mutta pitäisköhän osan porukasta siirtyä tonne vauvalehden palstalle keskusteleen?
    Meikäläinen on ainakin ostohousut jo prässännytkin että pääsee sitten edustavana vetään nimensä tilauslomakkeeseen.
    Onhan tuo mielettömän hienon tuntuinen kampe! Mitä työ poraatte? Mitä siihen sitten olis pitänyt tehdä? Keula niin että sitä saa säätää välillä 30"-110", reittikelkan alusta, mahdollisuus siirtyä "pro ride classic modeen" , mukaan pitäisi ilmesesti tulla tankkaus helikopteri ettei lopu päivän ajolla löpö kesken kun se tyhmä kouluja käynyt insönööri ei osaa suunnitella entistä taloudellisempaa moottoria ja kun vanhassakkin riitti bensa koko päivän vaikka kuinka ajoi...Uutta runkoakaan järjetöntä vielä tuoda kun en kekis tuosta vanhastakaan muuta vikaa kuin sen ski-doo myyjän kuluneen lausahduksen että " on tää ski-doo vaan kelkka sitä ei koottu liimaamalla niin kuin polarista" joka omalta osaltaan taas kertoo myyjän tyhmyydestä.

    Vaikka niistä ajoista kun on tuotu aivan paskaa markkinoille ( ski-doo powertec moottori) ei ole vielä kuin semmonen 11-12 vuotta niin ei ole kyllä tullut kelkka valmistajilta mitään isommin keskeneräistä markkinoille. Koneet on kestänyt (jopa nuo 850 rotaxit jota kaikki piti ihan paskana että ne ei voi kestää mutta kestää silti) kauhee hälinä oli silloin kun polle esitteli uuden axyksen niin kaikki poras liukurungoista että ei noi voi kestää, nehän on ihan reikäjuustoa. Minä kun en ole tuota kelkkaa kauhean silkkihansikkain kohdellut mutta nuo ovat kestäneet. Ainoa asia mikä oli rehellisesti täyttä paska edellisessä Axyksessä oli nuo tukivarret ja nyt nekin on uusittu eli lähellä ollaan sitä täydellistä kelkkaa.
    Vielä kun joku kehittäisi Burantti laukkuun kestävät kiinnikkeet:)
     
    Rautane, KingOnTheRoad, fleec ja 3 muut tykkäävät tästä.
  11. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

    Elä nyt jussi77, eikait se haittaa että asiantuntijat noita spekuloi :D Mukava kun malli herättää keskustelua, varsinkin eri merkkeillä ajavien parissa. Sehän vaan kertoo että tää uus RMK kiinnostaa jengiä.

    Omaan luultavasti kuitenkin monteeraan rautavarret keulaan ihan kaiken ja huolen varalta. En oo ikinä oikeen ollu noiden valumiinivarsien ystävä vaikka kyllähän nekin kestää siihen asti kun ajaa kantoon kiveen tai puuhun.

    Ja mitä tulee tohon vertaukseen prorideen niin kun samassa törmässä viime talvena ajelin proride 163:lla ja axys 163:lla niin en keksinyt yhtään asiaa mikä ois proossa ollut parempaa vaikka sekään ei huono ole.
     
    jussi 77, FFoxi, A-J ja 1 muu henkilö tykkäävät tästä.
  12. -jiipee-

    -jiipee- Khaos Slash 155”

  13. Jmp2002

    Jmp2002 Khaos 2.6/155

    Mitäs eroa tukivarsissa on muuta kuin kapeampi... ainakin näyttää samalta valulöntiltä...

    Mikähän tulee olemaan etuiskarin mitta?
     
  14. jussi 77

    jussi 77 Well-Known Member

    Paljonkos nämä painavat ei ole itelle tarttunut silmään. 146 sks oli ilmeisesti keventynyt aika paljon...no niin korjaus edelliseen sehän 155" paina 185kg
     
  15. Jani Sipola

    Jani Sipola Presidentti Ylläpitäjä

    Joskus kun punnittimma, niin 155 RMK remmivedolla oli täydellä tankilla 236 kg, ketjuvetomallit taitaa olla jokusen kilon raskaampia. Eli pyöritään sielä 240 kg. SKS 155 on sitten siitäki jokusen kilon enemmän, johtuen startista, josta tulee about 10 kg. 146 SKS oli meidän punnitukessa täydellä tankilla ööö, en muista ulkoa mutta olisko ollu 265.
     
  16. kaahari

    kaahari Well-Known Member

    146" paino oli ihan eri Amerikan sivuilla mitä ruotsin sivuille tuli jälkeen päin, ilmeisesti jenkkisivuilla ei ole startti akku systeemien painoa mukana?
     
  17. A-J

    A-J -22 155" Matryx Slash world on fire

    Kummankin omistaneena en kyllä yhtäkkiä hoksaa, että mikä siinä proridessä ois ollu paremmin ko axyksessa... o_O
    Päinvastoin.
    Axys oli iso harppaus laadun ja käsiteltävyyden puolesta eteenpäin.
     
  18. Bearcat-97

    Bearcat-97 Well-Known Member

    Tuo painohommaki on niin joutavaa ja turhaa markkinamiesten hypetystä. Mitä hiton väliä on jos vekotin painaa 240kg tai 245 kg. Tärkein on miltä se tuntuu ajossa, eli miten painon siirto ja jakautuminen on osunu kohalleen ja AXYS on tässä kohtaa 9½ oppilas. Aina jää petrattavaa nii ei voi kymppiä antaa :D Toinen tärkeä juttu on miten lumi kertyy rakenteisiin tuolla takamettissä. Uus Catin Alpha tulee tässä kohtaa varmasti loistamaan.

    Toinen esimerkki on kekkos-catti: painoa pienen norsun verran, mutta tuntuu höyheneltä ajossa. Tuo pollen tehtaan ilmottama paino on ihan paskaa, ei kerrassaan mitään järkeä koko lukemassa. Jos ei osaa punnita muuten, jättäs ilmottamatta kokonaan. Siinä vois lukea samon tein vaikka 3kg, tai sitte semmonen edit boxi mihin ite vois kirjottaa oman lukeman. Onneksi lehdet ilmottaa sen oikean valmiina ajoon painon vielä - ainakin testien yhteydessä. Eihän ihmistäkään punnita ilman verta ja muita eritteitä :D Pitäs joku sääntö tehä, että jos joku kehuu muulla ku tankit ja nesteet täynnä painolla, sitä sais potkasta täysillä m**ille - tai börsään. Olis mettässäki tauolla tekemistä sitte.
     
    Rautane, janzka ja FFoxi tykkäävät tästä.
  19. julli

    julli rmk

    jos pitää ilmottaa tankki täynä paino niin se ajaa valmistajat pienentään tankkeja että saa näyttämään paperilla paremmalta
     
  20. HerraO

    HerraO Polaris axys Pro Rmk 163" Turbo

    Kyllähän se on se kuivapaino mistä pitäs puhua. Se on paino mitä se kelkka oikeasti painaa. Nesteet pystyy tuohon kuivapainoon lisäämään ihan laskennallisella toimituksella. On sitten ihan eriasia mitä ne painaa tuolla tunturissa kiikkuessa, kun lunta on telastossa/kuomuissa ja kuskin persiisä yheksän tonnia. :D
     
    K.J.P ja FFoxi tykkäävät tästä.

Suosittele tätä sivua