Polaris AXYS RMK 850 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2019 ->

Keskustelun 'Polaris' on aloittanut käyttäjä Hemmo, 6/3/18.

  1. Zanne81

    Zanne81 Axys Pro rmk 155

    Toisinsanoen saman verran hyötyä kuin lyhentämisestä yleensäkin...
     
  2. FFoxi

    FFoxi X-trim & 5900 LTS

    Mittasin paljonko on mahdollista lyhentää perää ilman jäähdyttimeen koskemista. 15cm lähtee, kun vaihtaa vakiopuskurin ylösnousevaan ja leikkoo jäähdytintä myöten perän.

    Suurin hyötyhän saavutetaan ensimmäisistä senteistä mitä saadaan pois. Se lyheneekö perä 15 vai 20cm tarjoaa jo paljon marginaalisemman hyödyn.
     
  3. Hesba

    Hesba Polaris Finland missioner

    Huomaa kyllä hyvin kuinka osalla täällä ei oikein ole käsitystä mitä sillä tuolla lyhennyksellä haetaan saatika asioista mikkä siinä on vaikuttavia tekijöitä.

    Jos lähetään mittaan oem puskurin nokasta nin lyhennetty tunneli lyhenee kuiten tuplat versus ffoxin hommat. Ja sillä että otatko 15 vai 20cm on sata kertaa isompi vaikutus kuin pelkällä puskurin hävittämisellä koska ne vaikuttavat tekijät ei häviä pelkällä puskurilla yhtään mihinkään. :D
     
  4. FFoxi

    FFoxi X-trim & 5900 LTS

    Kuten aiemmin mainitsin. Mulle suurin hyöty tuli siitä, että kelkka mahtuu kuomukärryyn, kun vaihdoin pelkän puskurin. Leikannut en ole senttiäkään, enkä leikkaakaan, vaan ihan mielenkiinnosta kävin vain mitan kans kelkalla.

    Jokatapauksessa ne ensimmäiset lyhenevät sentit tuovat suhteessa suurimman hyödyn. Yllättävän paljon tuosta saa jo pois vaikkei hitsaushommiin välitä alkaakaan.

    Leikkokoon jokainen toki sen verran kuin kokee tarpeelliseksi. Astinlautojen takaa kun katkaisee niin jo heittää ahdistamasta;)
     
  5. Hesba

    Hesba Polaris Finland missioner

    Ne lyhenevät sentit alkaa merkkaamaan vasta siinä vaiheessa ko sun mittailut on ohitettu :D

    Jos siis lyhennetään sen takia miksi tunnelia lyhennetään. Se että mahtuu kärryyn puskurin vaihdolla on ihan eriasia mitä ei kyllä kannattais edes verrata lyhennettyyn tunneliin.
     
  6. Jani Sipola

    Jani Sipola Presidentti Ylläpitäjä

    Toho Perän lyhennykseen oli Ruottisa myynnissä hyvän näkönen kitti. Saa rälläköidä suoraan poikki ja samalla tulee nesteelle lisätilavuutta.

    Mutta minusta tuo FFoxin kommentti perän pituudesta ja peräkärryistä on ihan validi huomio. Tuo pieni lyhennys poistaa oikeasti ihan merkittävän ongelman, mikä on monien kuomukärryjen kanssa.
     
  7. Hesba

    Hesba Polaris Finland missioner

    Joo RP Glasfibre myy sitä coolerikittiä 3995kr hintaan. Vaikuttaa pätevältä.

    On toki validi huomio tuohon kärryhommaan, muttei sitä silti kannata verrata tunnelin lyhennykseen kun siinä haetaan ihan eri asiaa. Tai ainaki ois käsitys ettei kukaan ny runkoa ala pätkiin sen takia että mahtuu kärryyn, puskurimodit erikseen.
     
  8. FFoxi

    FFoxi X-trim & 5900 LTS

    Taitaa olla melko perhanan pieni prosentti kelkkailijoista, jotka oikeasti tuntuvasti hyötyvät yhtään mitään tunnelin leikkomisista. Polaris on kyllä aivan saakelin pitkä laitos vakiona ja aivan täysin turhaa telanylitystä siinä on mistä ei ole mitään hyötyä ja se haittaa jo omiakin ajoja, kun vastaa vaarallisesti maahan keuliessa. Onneksi oli helppo ottaa kriittiset ~10cm sentit pois pelkällä puskurin vaihdolla, sillä sen olisin tehnyt jo pelkän perän vahvistamisen takiakin. 162 yamacattikin on tuntuvasti lyhyempi kuin vakio 155 Polle.

    Aallon harjalla surffaaville ei riitä edes tunnelin lyhennös vaan pitää saada jo tunnelia ohuemmaksikin perästä... 8bf6f7_ff84dfab79574a1b9815814c27b69824_mv2.jpg
     
  9. Jimmny

    Jimmny Well-Known Member

    Kävin ko firman sivuilla mutta kun ruåttin kieli ei taivu huonostikkaan niin en löytänyt. Olisiko suoraa linkkiä laittaa?
     
  10. Hentte

    Hentte Polaris 155" 9R

  11. Krasnojarsk

    Krasnojarsk Member

    Tuosta tunnelin lyhentämisestä vielä sen verran että onko siitä pakko olla mitään hyötyä. Eikai täsä koko harrastuksessa oo mitään hyötyä. Minäkin lyhensin omastani ihan vain huvikseen. Ei siitä ainakaan mitään haittaa oo kuhan kohtuudessa pysyy. Ja onhan se ny hienomman näkönen.
     
  12. pezq^

    pezq^ Nykyää Lynxejä

    Olisko kuvia hienosta töpötunnelista? Jos sais vaikka 20 likeä niin on älytön:D
     
  13. T-Cat

    T-Cat Well-Known Member

    Joo, ilman kuvia tämä Pekka Töpöhäntä homma ei ole toteutunut oikeasti vaan on ihan lasten satua:D
     
    pezq^ tykkää tästä.
  14. Jimmny

    Jimmny Well-Known Member

  15. Pitkäpätkä

    Pitkäpätkä Polaris

    No mihin laitetaan bensa astia kun ei reppuun kaiki mee jos kovasti lyhentää tuota telatunnelia
     
  16. Jani Sipola

    Jani Sipola Presidentti Ylläpitäjä

    Hyvinkait tuonne mahtuu.

    upload_2020-12-3_12-17-11.png
     
  17. Vikakoodi

    Vikakoodi Sachs 280, Rotax 377, 800 CFI, Patriot 850

    Kyselisin, että kuinka tarpeellista on laittaa liukurunkoihin vahvikkeet 155 pitkään RMK:hon?
     
  18. petes88

    petes88 Well-Known Member

    Sehän riippuu aivan siitä miten ja missä ajelet.. Ummella et tarvi ja järki päässä et reitilläkään mutta jos vähän reippaammin ajelet reitti siirtymiä nii ite ainaki laittaisin kun ei niistä mitään haittaakaan ole
     
    Vikakoodi ja Pertuzi tykkäävät tästä.
  19. Pertuzi

    Pertuzi Well-Known Member

    Nyt ei ymmärrä. Eikö tuossa ole vain lyhyempi lisäjäähdytin tai eihän se ole lisäjäähdytin, jos alkuperäistä jäähdytintä ei liitä perästä silloinhan se on vain korvaava jäähdytin. Totta se jenkkien MTNTK:n tunnel cooler ja tunnel shorteningkitti on fiksumpi ratkaisu.
     
    Jaku tykkää tästä.
  20. Turhispuro

    Turhispuro New Member

    2019 Pro rmk 850 öljystä. Varmaan ollut jo aiheesta mutten löytänyt. Mitä öljyjä käytätte? Mitä mieltä iponen osasynteettisestä? Vaikutusta takuuseen?
     

Suosittele tätä sivua