eli mitäs nuo värikoodit meinaa noissa suuttimissa kun niitä on sinisiä, punaisia ja keltaisia? Käykö esim. punaiset suuttimet keltaisien tilalle jos vaihtaa kaikki kerralla?
vai onko nuo suuttimet liitetty siihen ecuun jotenkin sillä värillä ku siinäkin on se värikoodi?
olisko sellainen mahdollista että vaihtaa punaisella koodilla oleva ecun ja suuttimet niitten keltaisella merkityjen ecun ja suuttimien tilalle?
olis tiedossa -11 vuosimallin 600 rushin ecu ja suuttimet mut ne tuolla punaisella värillä, suuttimet on muuten oikealla numerolla mut se kolminumeroinen luku ei täsmää kun on eri värinen.
on sellainen tilanne että potilas on -07 cfi 600 kone ja yksi suutin on rikki.
Ei taida russakan ecu käydä vanhempaan, rushissa on jo jonkuasteinen can-väylä ja muutenki lähes kaikki anturit sun muut taitaa toimia eri arvoilla niin ei ole ihan plug and play.
Eikö tuola myyntipalstalla ole usiampiki cfi purettuna niin luulis sieltä oikea suutinki löytyvän.
Siksi että suuttimien tuotoissa on eroa ja kun moottorin ohjauksessa ei ole anturia palamistuloksen tarkkailuun niin se onkin tarkempi homma tuo suuttimen tuotto korkeavireisessä koneessa. Suuttimet on siis lajiteltu tuoton mukaan 3:een laariin ja tuottoerot on kompensoitu bensakartassa. Voit myös mittauttaa tuotot samalla kun pesetät ne suuttimet ja kompensoida vaikka powercommanderilla tai tarkkailla laajakaistalla/pakolämmöillä.
yks suutin löytyi sittenkin tuolta finjectorilta hintaan 138€ ja paikallisella polaris huollolla hinta olis ollu 263€ kpl kukahan siinä vetää välistä
;D