Kelkka ois pollen switchback -04 600
Ei nosta kierroksia yli 5500 eli kierrokset käy siinä just 5500+ ja laskee samantien 5000 ja vähän alle
tähän mennessä tarkistettu:
-bensalinjat
-kaasarit
-bensapumppu(toimi tämän jälkeen n.viikon oikein)
-tulpat ja johdot
-puola(vaihdettu toimi n. 300 kilsaa sitten sama vika)
Kesäsäilytyksen jälkeen taas samaa vikaa pukkaa..kelkkaa käytetty parin viikon välein bensat vaihettu jne...
Sivu 1 / 2
-
-
Vs: Polaris hyytyy yläkierroksilla
Mittaa puristukset kummastaki sylinteristä.. -
-
-
-
Vs: Polaris hyytyy yläkierroksilla
Kampiakselin stefa/t. Kokeiles ottaako ryyppy päällä kierroksia tai suihkuttele esim. bräkleeniä kytkimen puolen stefalle ja kuuntele nouseeko kierrokset. Onko jossain vaiheessa hihna hajonnut ja sen riekaleita jäänyt kampiakselille lohkon ja kytkimen väliin? -
Vs: Polaris hyytyy yläkierroksilla
juu puristukset aijon kyllä tarkistaa kuhan saan mittarin tallille!
patten kaa aateltiin tossa lauantaina leväyttää kytkimet pöydälle ja kattoa mitäs ne on syöny.. sen entinen kelkka nääs eikä ole mikään kova poika vissiin huoltamaan ku kerto että ei oo ikään niitä tästä kelkasta avannu :D
ja ylikuumenemis valo ei pala muutaman kerran on aikaisemmin syttyny (pukkas nesteet pihalle) niin siitä päättelen että se vois jopa toimiakkin.. vessit on katottu pariin kertaan (kerran ite ja kerran vm-teamin toimesta)
tosiaan mystisin homma ikinä ku oon käyttänyt tota kelkkaa jo 3 kertaa vm-teamilla ku en oo ite keksiny mikä siinä on, sit se on alkanut toimimaan jollain *tun kämäsellä korjauksella (esim. kerran laittoivat kaasareista lähtevät ja ilmanputsareihin päättyvät letkut kiinni ku oli mulla jääny ne pois niin rupes toimimaan.. :D toimi viikon ja sama vika jatku :) :) :) :) )
ja sit se käy ihan normaalisti.. ei pätki ei röpötä, ei mitään, ei vaan kierrä ku sen 5500 ja heti laskee 5000... otan viikonlopun aikana videopätkää niin saadaan maailman ihmeteltäväksi mystisin vika ikinä! -
Vs: Polaris hyytyy yläkierroksilla
Eikö se suostu kiertämään perä pukillakaan? Onko ajatusta, milloin vika alkoi (siis ihan alkujaan) -
-
-
Vs: Polaris hyytyy yläkierroksilla
-tps anturi(antaako oikean tiedon luistien asennosta)
-mikrokytkimet kaasukahvassa(mittaa että toimii) ja testaa että kiristät kaasuvaijeria pikkasen!vedä vaijeria vastaan kun painat kaasuliipasimen tankoon.toisen niistä kytkimistä täytyy olla johtavana aina
-käykö tyhjäkäynnillä miten?saako korvausilmaa tankkiin(tosin sammuu jos ei sais korvausilmaa)
Lähe vaan ylhäältä alaspäin vikaa ettimään!kyllä se vika löytyy takuulla -
-
Vs: Polaris hyytyy yläkierroksilla
Ei mitään eroa onko pukilla vai vetelenkö nurmikkoa rullalle :( vika alkoi tai oikeestaan huomasin sen kun eka reissulle lähdin (viime uv:n aikaa) tai saattoi se olla aikaisemminki, mut en vaan huomannu sitä!
Savuttaa ja tyhjäkaynti käy ihan normaalisti.. tai ihan niinkuin semisti enemmän "tärräis" (hoksaa siitä ku kuomu resonoi just tyhjäkäntikierroksilla mitä en viime keväänä kelkkaa talliin ajaessa ainakaan huomannu. paska siis oimi sillonku sen talliin keväällä ajoin..)
korvausilmaletku revittiin jo viime talvena yhellä reissulla irti ku oli hätäsen asennuksen takia jäänyt tankin ja rungon väliin littiin.
http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=7797.195 <-- eli kelkka on siis tämä kyseinen kampe ruttutukusta ongittu lievästi mällättynä..
kaasukahva sun muut on vaihettu eli ei tommoisia herkkuja ku mikrokytkimet oo paljon näkynyt...
kuhan saan ton videon haettua illan päälle niin huomaattte että se siis ei saa liikaa bensaa mutta ei kyllä liian vähääkään.. ainakaan mun mielestä.. käytän toki ton bensapumpun auki ku ei iso homma oo :D -
-
Vs: Polaris hyytyy yläkierroksilla
juu eli nyt on sit kytkin käytetty levälleen..jousin oli juuri oikeen mittainen...rullat ja liuvut eivät ollenkaa kuluneet.. perkele alkaa usko loppua..
eilen sitten käytin vessit levällään, puhistin ne ja tarkistin gummet vielä kerran ei miti.! PRKL! oiskos kelllään enään mitä ideoita mitä purkaa ku kerran intokin on löytyny (toivo valkeasta joulusta!) -
-
-
Vs: Polaris hyytyy yläkierroksilla
pensaletkut/pumpun paine letku tukosa. se saattaa silleen leikkautua se letku jos sen huonosti tunkee esim kaasarin nippaan. ts se nysä leikkaa letkusta kielekkeen ja se on letkussa tukkeena. ja ku irti purat niin kieleke on huomaamatomasti letkussa omalla paikallaan. eli kaikki pensaletkut tarkistukseen ja asennus varovasti. tai sitte siinä on syttö pyörähtäny myöhäselle.(kenttä irti). ja olihan vakio suuttimet? -
-