Vs: Polaris indy 400 1988 Joo sen verran kehitys junnannu paikallaan että eipä nuita erota ilman lähempää tutkailua ;D
Vs: Polaris indy 400 1988 no katoppa pirulainen tietääpähän mistä vehkeestä alkaa ettmään jarruosia tuohon omaan projektiin niin saa korvata vaijerin nesteellä.
Vs: Polaris indy 400 1988 motoria linjailtu paikallensa ja muutakin nippeliä konehuoneeseen, alkais oleen kaasuvaijeria vaille iskussa. Alkuviikosta tulee vaijeri niin saa savut nuuhkasta raahenseudun Indyveljes hoiteli uudet IFS tarrat, tuli melkolailla justiin!
Vs: Polaris indy 400 1988 onkohan näissä ollu mitään moottorin tukea koskaan, mietin vaan että miten nämä mielettömät voimavarat saapi tuohon pintaan ilman että mosa on poikittain konehuoneessa kun kimarijoella kiihautellaan?
Vs: Polaris indy 400 1988 RXL:ssä oli kumityyny pystyasennossa, vastas vasemman puolen petirautaan, takapäähän. Oisko noissa samanlainen? Petirauta on viistottu yhestä kulmasta.
Vs: Polaris indy 400 1988 XLT:ssä on muistaakseni kans jonkinlainen kumityyny. Hyvältä näyttää. Ruostuneet kannenmutterit ei sovi kokonaisuuteen
Vs: Polaris indy 400 1988 twineissä ei oo sitä topparia, sais kyllä olla.. melkeen pitkittäin kävi kone kun kytkintä kiristeli ;D Saakohan noita leviäkantasia muttereita pulttikaupasta?
Vs: Polaris indy 400 1988 Uudemmissa twineissä oli, tai ainakin siinä mun -98 XC:ssä... Eli tuo peltilätkä 30 niiteillä kiinni rungossa ja siinä sit stoppari 32 ja lukitusmutteri 31
Vs: Polaris indy 400 1988 Pulttikaupoista voi olla hankala löytää. Mutta nippelit.fi löytyy ainaki monenlaisia laippakantaisia ainaki halvemmalla ku originaalit josko sielä ois passelia.
Vs: Polaris indy 400 1988 juu, meinasin nuita original indyjä eli fujimotorilla 8) E: näyttäspä olevan nippelit-sivustolla laippamutteria
Vs: Polaris indy 400 1988 Tämä projekti on kyllä siististi cool! Mistä muuten indyklaani on hommannu raidetangon läpivientikumeja vai onko nämä niin uuvenkarheita että ei semmosille oo tullu tarvetta?
