Vs: Polaris IQ 600 HO CFI DRAGON 2008 Mullakin vaan pelkkää hyvää kokemusta grippereistä iq:n alla, suosittelen!
Vs: Polaris IQ 600 HO CFI DRAGON 2008 minulla oli PP:t ja tykkäsin... raskaammaksihan se ohjaus tulee mut se vaan heikosta tuntuu
Vs: Polaris IQ 600 HO CFI DRAGON 2008 Onkos muilla Dragon -kuskeilla ollut semmosta ongelmaa, että täydellä kaasulla katkee veto kuin seinään. Sekunti tai puolitoista myöhemmin mennään taas täydellä höyryllä. Ihan kuin menis joku rajoitin päälle / pois. Kyseinen käytös on ilmeisen sattumanvaraista, toisinaan menee monta reissua ilman mitään mutinoita. Käytin jo kerran pajalla, eikä paikalliset asiantuntijat löytäneet mitään vikaa. Kuulemma kuussatasissa ei moista vaivaa ole ollut, joissain 700 ja 800 -yksilöissä kyllä. Ajatuksia, ehdotuksia, arvailuja?
Vs: Polaris IQ 600 HO CFI DRAGON 2008 jaa, ei oo mulle ikinä moista sattunut, vaikka näillä lumilla on tullu täyskaasulla vinguttettuakin..
Vs: Polaris IQ 600 HO CFI DRAGON 2008 minulla ilmeni pätkimistä aina välillä ku vetäs vastapattiin kunnolla... eikä tietoa mistä johtu?
Vs: Polaris IQ 600 HO CFI DRAGON 2008 No eilen tuli testailtua talouteen tullutta 700 dragonia ja reitillä/patikossa pelas hyvin, mutta meren jäällä meinas ruveta röpeltämään. Tämän sai aikaisesi, kun ajoi tasakaasulla jonkun matkaa, kiekat n.6000-7000 ja siitä liipasi kaasun pohjaan, niin pätkii ja röpeltää eikä meinaa kierrokset nousta. Pysähdyksistä kun lähti, niin hyvin naukui. Kokeneempi pelarus kuljettaja kommentoi, että saattaa imeä lumipölyä koneeseen ja siitä vähän möksähtää. Vai oliskohan tuo nuita cfi ruiskun ominaisuuksia? Tasakaasulla mennään niin laihalla että...ja sitten kun ruikataan tulilientä joka suuttimen täydeltä, niin meinaa tukehtua?
Vs: Polaris IQ 600 HO CFI DRAGON 2008 sama tasakaasulta täyskaasulle ongelma oli myös mulla seitensatasessa ja isännän kuussatkussa. Molemmat korjaantu slp:n putkella
Vs: Polaris IQ 600 HO CFI DRAGON 2008 Täh, ajeleeko joku tasakaasulla 2T:lla Vaan asiaan, mites muilla on pa-laadun valintajohdot variaattorinsuojapelllin takapäässä siis tämä juttu: http://dl.dropbox.com/u/6367781/E10_polttoaine.pdf. Itsellä näköjään ollu piuhat auki kokoajan, pitäsköhän laittaa kiinni...
Vs: Polaris IQ 600 HO CFI DRAGON 2008 Mitäs kaikkea eroa tässä on tuohon 09 malliin? ku pika silmäyksellä näyttäis tuo kallistuksenvakaaja tulevan erikohtaan kiinni ja tuota ritelikköä ei ole tässä uudemmassa enää tuolla alakuomussa.
Vs: Polaris IQ 600 HO CFI DRAGON 2008 mie olen ymmärtäny, että eturunko olis kokonaan eri. alusta myös eri
Vs: Polaris IQ 600 HO CFI DRAGON 2008 ahaa eli niinki paljon muutoksia. Onko tuo voimalinja sitte yhtä kuminauhamainen nuissa vanhemmissa? Matto on kans yks susi vaikka kaikki laput paikallaan niin eipä se häävejä pitoja tarjoile. Täytyy laittaa korkeampaa harjaa
Vs: Polaris IQ 600 HO CFI DRAGON 2008 08 cfi dragon 600 ajettu karvan yli 6000km ittellä ensimmäinen kelkka ja kokemusta vaivaset 1000km. hyvin lähtee käyntiin kylmänä ja lämpösenä. aluksi meni kourallinen tulppia tietämättömyyden takia. ngk:t ei sovi jos vähänkään käyttelee tyhjäkäyntiä tai pieniä kierroksia. championeja ei oo tarvinnu viä vaihtaa yhtäkää. paskarinkiä veivates jos sattuu tippuun kyytistä niin kierrokset tippuu niin alas että käy sammumis pistees ja mittari lähtee uudestaan päälle toimii aiva normisti taas kun antaa hanaa. tiedä sitten kaipaako päivityksen. järkeilin täs että kun pitää mittariston valinta kytkintä ylöspäinkähän se oli pohjas niin mittariston väri muuttuu punaiseksi ja nopeusmittarin viisari sojottaa 20 niin mikäs tämän taika on? aavistuksen sais olla kytkentäkierrokset korkeammalla omaan makuun ;D
Vs: Polaris IQ 600 HO CFI DRAGON 2008 Kelkan sähköthän toimii niin että valoille ja mittaristoon tulee sähköt kun koneessa on riittävästi kierroksia (ohjataan releellä) olisko ollut 1000rpm tai jotain. Mittaristossa pystyy vaihtaa keskenään nopeusmittarin ja kiekkamittarin paikkaa, punainen=kierrosluku viisarilla ja nopeus numeroilla vai miten se meni . Onko kukaan katellu johtoja?
Vs: Polaris IQ 600 HO CFI DRAGON 2008 Paljon teillä kiertää ne kelkat tai paljon niiden kuuluis kiertää ?
Vs: Polaris IQ 600 HO CFI DRAGON 2008 Kiertää joku 8400 rpm. kytkee 3500 rpm:ssä. Tietääkseni kaikki voimansiirron osat on vakioita, en tiiä paljo nuo kierrokset pitäs olla. Johto oli mullaki ollu auki ja nyt sen laitoin kiinni. En kyllä huomannu juurikaan eroa, käyntiääni ehkä muuttu vähän kireämmäksi... Tai sitten tuntuu vaan.
Vs: Polaris IQ 600 HO CFI DRAGON 2008 8500 jääny huippuihin liekö sitten ajamalla vai pukilla. toinen vessin kalvo meni rikki niin ei kiertäny kun kidulla 7000 ;D
Vs: Polaris IQ 600 HO CFI DRAGON 2008 jostain muistan lukeneeni että -08 pitäis boxi säätää uudelleen jos laittaa johdot kiinni. onko näin?
Vs: Polaris IQ 600 HO CFI DRAGON 2008 mihinkäs tuo juttu on hävinny, oisko kellään sitä tallessa vielä?
Vs: Polaris IQ 600 HO CFI DRAGON 2008 voi jesus joo olisin kans tuon linkin halunnu viä vilkasta. minkäsmoiset johdot ne oli mikkä piti pistää kiinni
Vs: Polaris IQ 600 HO CFI DRAGON 2008 vastaus löyty jenkkilän puolelta eli johdot auki kun käyttää E10 bensaa ja johdot kiinni kun käyttää 5% etanoli bensaa johdon värit siis musta/sininen ja pinkki, sijaitsee siinä yläkulmassa mistä avataan vasemmanpuolinen sivuposki. mulla oli ne auki ja heitin kiinni, pitäis tulla pikkasen vissiin voimaa lisää
