136 on 2.52" jaolla oleva matto ja 137 on 2.86" jaolla oleva matto. Eli telaston mitat ovat samat, niin liukurungot kuin pukitkin. XCR:n etupukissa saattaa olla vahvistuksia, mutta mielestäni mitat ovat samat.
Wisecon 2-renkaiset männät tuvassa nyt. Alakertaa en käyttänyt pöydällä. Suuttimet pesty mallilla mcgaiver,kun ilmeisesti olivat vuotaneet bensat kampikammioon seisoessaan imuhelmojen perusteella, bensa pessyt öljykalvon pois. Nyt on ruiskutuskuvio kunnossa taas. Pakopuolet oli melkolailla virheettömät, sylintereissä hoonijälki näkyvissä. Männät todella mustat ympäriinsä, ohivuotoa ollut. Pakosäätimet oli aivan umpijankissa vaikka viimesyksynä pesin kaikki,taidan vaihtaa öljyä täksi kaudeksi. Ajettu tähänsaakka VES Extremellä Käytin myös käynnistimen pois ja tarkastin impulssikäämien etäisyyden liipaisukohdista, toinen oli tehtaan mittaan nähden liian kaukana, sekin säädetty. Ohjauksesta yksi alumiininen pellinpala murtunut, kaverilta löytyi romukopasta ehjä tilalle. Iskarit huoltoon vielä,alustan rasvaus ja lunta tupaan…
Onko kukaan vaihtanut/tutkinut tankissa olevaa pickup suodatinta ? Meinaan sno-x varaosaa tarjoaa interwebbi ja ei näytä kyllä ollenkaan samalta kuin kuvissa, semmoinen letkunpäähän tuleva tökö vain. RMK käypäseksi listattu sno-x varaosa näyttää oikeammalta? Räjäytyskuvissa on koko tankin mittainen sukka, varaosanumero löytyy myös OEM pick-upille pelkästään?
Muuta en tiedä mutta SnoX paskaa en nuin kriittiseen paikkaan laittais vaikka vähän maksettaisi sen käytöstä
Joo ei, ei oo ollu aikeissa Webbiä kahlatessa alkoi vaan ihmetyttämään tämä, ja lähinnä sillä, että onko nuo ollut yleisesti kuinka törkyisiä olleet näissä Ehkä se täytyy käyttää pumppu pöydällä ja kurkata, eipä oo kovin kaksinen homma sekään, ja jos näyttää kovin pahalta niin koittaa kysellä toimitusaika tolle oem sukalle ja hilpetööreille
Sukasta en tiedä tollasessa, se varmaan on syytä vaihtaa jos semmonen on. Mutta sen mitä ufoja on itellä toistaseks Cateista ja Polleista käynyt käsissä, niin kertaakaan niitä ei paskasuuden takia ole tullu mieleen vaihtaa. Kaippa ne huuhtoutuu sen verran tankissa hölskyessään. Joillain niitä on ainakin Cateista hajonnut niin, että ei sulkeudu enää pinnalle joutuessaan, eli vajaalla tankilla hörii ilmaa. Ja voihan se suodatinverkko toki varmaan revetäkkin.
Hiljaista ollu tälläkin foorumilla. Onko väki päässyt ajamaan? Nopealla luennalla vissiin näistä uudemmistakin etupukit vääntynyt/porsinu? Meneekö ne takuuseen? Hakajouset ei vissiin mene takuunpiiriin vaikka niitäkin syö? Omasta axys mallista meni etupukki nyt toistamiseen, nyt pitkittäinen putki katkesi. Laitoin kuvankin vanhemman indyn ketjuun. Aiemmin 3v sitten meni yläputki, joka silloin myös vahvistettu umpitangolla. Haaveissa olisi, jos ensi kaudelle päivittää kelkkaa uudempaan niin mietyttää jo nämä "heikot" paikat
Onko näissä kuinka normaalia, että 5000km kohdalla keulan nivelet ja puslat on jo aivan horot? Kaverilla olkapit keikkaa reilusti joka suuntaan, kun suksista heiluttelee sivuille tai eteen/taakse. Ja mitä sinne kannattaa laittaa tilalle? Orkkikset vaikuttaa hempuleilta ja pollen tuntien tuskin kuuluvat takuun piiriin? Hakajousi meni tuolla samalla kaverilla viime keväänä poikki ja käsittääkseni sen sai kuitenkin takuuseen.
Aika vähiin jäi ajot, onneksi töiren perässä piti pohjosessa vähän kulkea kelkka mukana... Tuola aiemmin on oma projekti XCR:n etupukista. En vaivautunu takuuseen eres kysellä. Yläputki vaan poikki, umpitanko sisälle ja kemppiliimaa Se on ny muutaman tuhannen kilometriä sielä tullu mukana. Justiin tuota sun hommaa oon vähän orotellu, mutta tuo sun kuva on kuitenkin ensimmäinen tapaus minkä näen ja kuulen. Muuten on Matryx-korinen ollu pirun huoleton vehje ja on makia päästää vielä kun alusta on laitettu kondikseen.. Hakajousia ei oo ikinä menny poikki, ei Axys aikoinakaan... Etupukkihan on sama kuin Axyssä, Xcr versio hieman erilainen, mukamas vahvistettu
