Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Sama ongelma täällä, vaihdoin TPS anturin niin toimi pari reissua ja alkoi taas booaamaan. Kun käyttää TPS anturista liittimen irti ja puhdistaa/suihkuttaa jotain elektroniikan puhdistusspraytä niin toimii yhen päivän ja seuraavana taas ei. Vikakoodi 51 10.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Käynnistinkopan kun purin niin alta paljastu melko öljyinen magneeton ympärys, elikkä kampiakselin stefa tihkuu. Eihän näissä ole kestovoidellut laakerit? Ja passaako laakeriliikkeestä haettu 35x48x7 stefa ettei tarvitse olla alkuperäinen ?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Siinä holkin alla akselin ympärillä on o-rengas, kannattaa olla tarkkana sen kans ettei katkase
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Vaimennintahan ei välttämättä tarvitse ottaa pois hyvin mahtuu oleen paikoillaanki
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Mistä ne avidin läpivetävät kannattais tilailla? Millaisella virityksellä sovitit rullat akselille ja mistä löytyi sopivat rullat?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Karvalakkiin hakusessa paremmat iskarit, mutta käykö esmes pro:sta suoraan vai pitääkö niille jotain tehä? :
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Passaa suoraan, itellä on karvalakissa Proon iskarit. Lähetetty minun XT1072 laitteesta Tapatalkilla
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Noni sehän selvis äkkiä.. Pitää alkaa ettiin jostaki jos jollaki ois ylimääräsenä. =)
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Pro iskarit on pari cm lyhemmät ku karvamallissa.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Mikä vattu tuola polariksen maahantuojala maksaa? Poronpaska ollu pajalla reilut 3 viikkoa vianhaussa, nyt kun taas löyty vika niin osiahan ei varmasti ole maassa ei muuta kuin jälkitoimitukseen seuraavat 3 viikkoa ootetaan jotaki pensapumppua.... tulleeko sittenkään eihä täsä oo mittään järkiä takkuun alasia romuja ovat niin luulis että löytyy jotakin maahantuojalta... liukurunkoja ei kansa ole maassa että ajakaa sen mukasesti... ???
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Se varmasti korpeaa, kun kelikki parhaimillaan (pahimmillaan pätkille) Niin?? Miksei ennakoitais yhtään?? :
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> jaa, se oli kumityynyt konneesta vissiin loppu kun kone lenkkasee... Mitähän maksavat uudet? miten onko näihin olemassa mitään rautaa yms millä katotaan että kone tulee oikeaan asentoon?
Onko takuu voimassa? Itelle pistin täytettä kumeihin. Saattaa kiekkaa resonoia runkoon, mutta luulis linjansa pitävän paremmin Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> On voimassa, meneekö tuommoiset takuuseen, kun ovat kuluvia osia? Minkäs kokoinen kierre mahtaa olla kytkimen ulosvetopultissa?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Onkohan missään myynnissä kovempia petikumeja valmiiksi... 265e oli orkkikset 4kpl...
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Tämmönen vika löyty bensapumpun lisäksi porosta, rapiat 3000 km kesti, mäntään eikä sylinteriin jälkeäkään.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Duellilta ainaki löytyy numerolla 801-351352-004 tuo 19 piikkinen ratas niin onko tuo nyt oikeanlainen näihin vehkeisiin?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Mulla oli läpät kans sököt 2200km ajetusta :
