Vs: Polaris Rush 600 Millä kilsoilla näihin on saanut alkaa mäntä remonttia tekemään? Katsellut nettimotossa noita 2010 vuoden Rusheja niin ei kovin älyttömiä pyyntejä enään näistä ole, mutta useimmilla vedetty se 8-10tkm eikä ole viellä konetta avattu.
Vs: Polaris Rush 600 7500km kohilla korkkas toinen mäntä mulla. Alustan puslat kuluu nopeasti, jos niitä ei rasvata, niissä ei ole nippoja vakiona. Ovat muuten kalliita ollakseen vain normaaleja puslia.
Vs: Polaris Rush 600 Onkos kenelläkään olut samaa ongelmaa kesän jälkeen polttoainemittari ei toimi vilkuttaa vaan tyhjää vaikka ainetta on.
Vs: Polaris Rush 600 Todennäköisesti kohossa reikä. Pelkän kohon saa varaosana ja maksaa muuan euron. Omassa oli reikä ja näytti kokoajan tyhjää.
Vs: Polaris Rush 600 Kiitos tarkistetaa pitääkö letkut ottaa irti vai onko kannessakiini että saa avattua ilman letkujen irrotusta. Jos joutuu irrotamaan letut miten irrotus onnistuu.
Vs: Polaris Rush 600 Helpottaa paljon jos ottaa letkut irti. On semmosella kynsiliittimillä kiinni. Itse tein työkalun ohutseinämäisestä putkesta jonka halkaisin keskeltä kahtia. Putken puoliskot työntää sinne liittimen sisään niin aukaisee ne kynnet levälleen ja voi vetasta putken irti.
Vs: Polaris Rush 600 Kiitos olit oikeassa koho vuoti vika korjattu. Brantilta löytyy letkuihin työkalut muoviset lukkojen avaajat eikä maksa montaa euroa, jos ei itsellä ole tarvikkeita ei kannata pähkäilemään vaan ostaa työkalun.
Morot. Mistä saan läpivetävät vetopyörät jotka passaa 10 vuojen 600cc rusakkoon?? Jako 2.86. Jos jollaki sattuu olemaan ni saa ilmottaa.
Onko porukka vaihdellu korkeampi harjaisia teloja näihin? Isäukolle pitäis alkaa telan vaihtoon ja kelkka sen verran kaukana ettei pääse tutkailemaan. Kuinkas korkea harjanen tuonne mahtuu pyörimään ilman vetarin vaihtoa?
Omassa rushissa vilahtaa välillä nopeasti moottorin vikavalo... Näkeekö vikakoodin jälkeenpäin vai pitääkö vikavalo palaa kokoajan, että mittaristo näyttää koodin?
