Otin pollen liikkeelle kesäteloilta, ja kun annoin kaasua että pääsen liikkeelle, kuului kova pamaus ja kierrosten mukaan vaihteleva narina. Vaihteet vaihtuu mutta kelkka ei liiku. Luin taannoin jostakin että näissä ja uudemmassa Polaris Widertrakissa on tyyppivikana vetoakselin boorien tai booriholkin sileäksi kuluminen. Olisko jollakin kokemusta, kumpi näistä yleensä menee, vetoakseli vai holkki vai molemmat? Variaattorit, hihna ja päällisin puolin vaihdelaatikko on tutkittu. Vetoakselin toinen päätylaakeri vaihdettiin viisi vuotta sitten. Kelkan telastoa en lääketieteellisistä syistä pysty tutkimaan pariin kuukauteen, siksi aikani kuluksi kyselen jos joku on saman rempan joutunut tekemään.
Todennäköisesti booriholkki pyöreänä. Uutta saa ruotsinmaalta vielä. Vetoakseleitakin tuolla näyttää olevan, mutta vain Widetrakiin. Siinä on 50cm tela, niin lienee eri mittaiset. https://www.rinab.nu/snoeskoter-a/Polaris/Boggie/Drivaxlar/Hylsa-till-drivaxel251012.htm Tuota booriholkkiahan ei ole saanut vuosiin enää marmoritiskiltä. Noissa tuppaa rasvaus unohtumaan, niin ruoste syö sitten sileäksi.
Nyt kaivelin pollea lumen alta ja tunkattiin ilmaan että pääsi katsomaan telastoa ja vetoakselia. Se olikin paikoillaan, eikä päälisin puolin mitään vikaa näy. Kun konetta käyttää, tuntuu kuin vaihteet vaihtuu,mutta mitään ei tapahdu. Koska olen vielä toipilas, en vielä alkanut purkamaan mutta kiinnostaisi että onko tämä nyt sen holkin boorien särkymisen tyypillinen vika? Eli telastoa pitää pudottaa pois, vetoakselin laakeri auki kytkimen puolesta ja vetoakselin toinen pää pois booriholkista? Ja ehjä holkki tilalle ja vastoinpäin kasaan... Edit: näköjään sen pystyy vaihtamaan telatunnelin puolelta. Katselin ruotsin widetrak - palstaa, näyttää vanhoissa Widetrakeissä olevan sama holkki. Ilmeisesti boorit on siis ruostuneet ja silinneet pois?
Noniin, lopultakin pollen vetoakseli on purettu pois ja vika onkin siinä, ei niinkään holkissa... Holkin puolen boorit sileänä. Tuota akselia ei näytä Suomesta saatava uutena, pitänee katsella käytettyä. Löytyneekö sitten ehjää... Ruotsin puolelta saisi akselin alkuperäisellä varaosanumerolla (1590228) hintaan 1700 ruotsin kruunua (n. 153€), ei ollut kuvaa mutta ei taida tuohon hintaan tulla telapyöriä. Kuvaa ei ollut eikä selostusta. Tuo vanha akseli on monikulmainen. Saako siitä ehjänä telapöyörät irti ja uuteen akseliin, ja miten? Prässillä?
Tiukassa ja arvokkaita nuo vanhan pollen osat. Ja käytetyt rikki samasta kohtaa... Mietin tuossa että koska holkin boorit on ehjät, ja kun holkin laittaa vetoakselille niin pitkälle kun menee, se on jämäkkä. Eli jostain syystä holkki ei ole ollut kuin n. Puolivälissä vetoakselin booreilla ja syönyt ne siksi akselin päästä pilalle. Jos vetäisi mig-hitsillä pikku nöölit holkin pään ja vetoakselin väliin jotta holkki pysyy paikoillaan? Pelkkä pilkkijakkara niin ei ole kovin tiukilla liitoskaan ajaessa... Onkohan kukaan kokeillut?
Joo, ostin tähän käytetyn, ehjäboorisen vetoakselin yksityiseltä, on nyt paikoillaan ja kulkee kuten ennenkin. Case closed.
