Nyt tuli sitten aika RS:n perusteellisemmalle syyshuollolle. Alkoihan tuo keväällä olla jo aika ajetun oloinen ;D nyt olisi tarkoitus käydä kelkka läpikotaisin läpi ja uusia kaikki tarpeellinen ja tehdä kelkasta entistä ehompi talvea varten ;D ainakin nuo ´10 mallin varvaskoukut sai lähteä, ei ne lopulta olleet hyvät mulle. Uudet koukut rakennan kokonaan itse. Ja tulihan se sitten purettua osiin. Runko tarkastetaan ja korjataan viime talven kolhut, maalauksessakin tuo saattaa käydä Moottorikin puretaan ja kampurat yms. tarkastetaan. Yläkerta rakennetaan uusiksi luultavasti Wisecon tuotteilla. Uusia osia on tilailtu ja ostettu ympäriinsä... Edit. unohtui mainita mitä kelkalle ois tarkoitus tehdä... - Penkki uusiksi - Väritys uusiksi (pulveria ja teippiä...) - Runko kaikinpuolin kuntoon, mm. perseessä klommo kun joku ski-doo kävi antamassa lisää vauhtia ;D - Moottorin kunnostus ja läpikäynti Yms. tuhat pientä asiaa. Kuitenkin tärkeintä että tekniikka tulee ensin kuntoon. Lääkkeet pitäisi löytää aliohjautumiseen ja koneen kylmänä käymiseen. Jospa se tuosta selviäisi kun tarpeeksi kauan tutkitaan ja hutkitaan ;D
Vs: RS:n syyshuoltoa Kevyt vuosihuolto ;D Paljonko tuolla on kelattu, ku pitää jo nyt kone aukoa??? Mä en kyllä aatellu vieläkään aukoa konetta. Rengastanu oon sen kerran 35h kohdalla, mut eikai tohon ihan heti tartte uusia emäntiä laittaa?? Hanki -09 mallin varvaskoukut ja asenna ne n. 5cm taaksepäin. On hyvä! Ne tulee olemaan suurin piirtein siinä kohdassa -11 mallissakin
Vs: RS:n syyshuoltoa Voi kun kehtais itsekkin näin perusteellisen huollon suorittaa Missä kunnossa sulla tuossa nuo moottorin kumityynyt? Tai yleensäkkin kuinka näissä noi tyynyt "väsyy" ? Omaan vaihdoin männät 35tunnin kohdalla..
Vs: RS:n syyshuoltoa En osaa sanoa paljon ajettu, kolmisen talvea kuitenkin ;D eli todiste siitä että kone on LUJA vaikka armoa ei ole annettu. Eihän tuo yläpään remppa ole kuin mäntien ja tiivisteiden vaihto. Alakerta vaan katsotaan läpi että se on OK. Olihan yhdellä kaverilla tehdasuudessa RS viime talvena kiero kampura joka meni vaihtoon 0km ajettuna. Renkaiden vaihto riittää varmasti tähän koneeseen hyvin, tyyliin että männillä ajaisi kaksi kautta ja renkailla yhden talven? ´09 mallin koukkuja oon harkinnut, mutta ajattelin tehdä kerralla mieleiset. Astinlautoihin tulee samalla karhennuksia. Mie tykkään siitä että jalat pääsee liikkumaan paljon eli tilaa pitää olla. Revin kans se oli isoin ongelma. Olis vaan pitäny älytä luopua noista uudenmallin koteloista jo aikaisemmin kun ne ei mulle sovi, jalat puutuu, polvet kipeytyy, mutka-ajo vaikeutuu yms... mutta tämähän on niin henkilökohtaista. Itse asiassa ´08 mallin minikoukut on ihan hyvät mulle, pikkuisen taaemmas olisi vain saanut tulla kun nyt jalka valui aina sinne eteen. Moottorin kumityynyt vaikutti olevan ihan ok ja timmissä kunnossa. Kyllä näissä on tuenta kehittynyt huimasti sitten evo-aikojen runko itsessäänkin vaikuttaisi tosi lujalta, tosin mullahan on tässä ´09 mallin eturunko. Jos olisi loputtomasti pätäkkää voisi päivittää vaikka ´11 mallin etutukivarret jne. jne ;D mutta tosiasiasiassa on parempi laittaa nekin rahat bensaan ja opetella ajamaan ;D kaikenlaista olisi kyllä mielessä mutta katsotaan mitä pystyy toteuttamaan. Kun tämä on kunnossa niin kyllä vaan on huikean hyvä laite ainakin omaan hanskaan
Vs: RS:n syyshuoltoa Ajankuluksi 8) No ei.. Se suositushan oli 50h per männät ja renkaat niin tuli sitten viime kesänä muun huollon yhteydessä vaihdettua nekin ettei ainakaan tarvi kesken kauden aukoa..
Vs: RS:n syyshuoltoa Itellä ainakii oli kumityynyt paskana, reilu 3000km mitä noil nyt ajettu.. ei tosin radalla vaa nätisti metässä ;D
Vs: RS:n syyshuoltoa Mistäs tällainen viisaus on peräisin? Varaosakauppiaaltako??? Kumityynyt mullaki repes tossa about 1700km kohdalla. Tosin sitä avitti hieman eräs sodiksen isän poika... : (kukahan nyt vetää herneet ;D)
Vs: RS:n syyshuoltoa Ei aivan.. Sanotaanko näin että aika kovanluokan "asiantuntijalta" tämän kelkan tiimoilta
Vs: RS:n syyshuoltoa Jos meinaat tarkistella kampuraa, ilmottele paljonko heittää! Noissa 10-malleissa tais olla melkein järkiään älyttömän kierot kampurat, ja tiiän ainaki yhden johon kampura vaihettiin heti uutena. Itelläki vähän mietityttää tuo suoruus. Ku kattoo kytkimen pulttia koneen pyöriessä, näyttäs pahasti siltä että kampura on aivan päin mettää...
Vs: RS:n syyshuoltoa Pitää olla oikeesti kiero, että näät silmillä... ja jos se vielä kiertää vielä kohtuuella ???
Vs: RS:n syyshuoltoa hehheh siehän sen keksit... hyvä nimi tälle projektille ;D Mutta pitää sitten vaihtaa nuo kumityynyt uusiin, vaikka en niistä mitään vikaa purettaessa löytänyt. Jos kerran on kulutustavaraa niin saapahan talven ajella sitten rauhassa. Ja kampura tullaan kyllä mittaamaan. Joku viisas joskus neuvoi että kampuran kierouden voi todeta laittamalla lankun kytkimen kiinteän lautasen päälle ja tyhjäkäynnillä tarkkailemalla tärrääkö se vai ei ;D no en ole kokeillut ja luotetaan vähän tieteellisempiin menetelmiin. Konehan on aika matalapuristeinen eikä kierrosnopeuskaan (eli männännopeus) ole juurikaan sen kummempi kuin siviilivehkeissä, niin miksi niitä mäntiä niin älyttömän tiheästi tarvitsisi vaihtaa ???
Vs: Pommikoneen syyshuoltoa Onpa sievät sivakat tuonu pukki sulle! Saat sauvoihinki laittaa tollaset norsun korvat niin ei nakkisormet palellu ;D
Vs: Pommikoneen syyshuoltoa Mie luulin et pukki asuu Korvatunturilla, mutta kyllä se taitaa sittenkin Rovaniemellä majailla ;D
Vs: Pommikoneen syyshuoltoa saitko privaa? soittele kun tuut hakeen, myös illasta onnistuu pienellä varoitus ajalla.
Vs: Pommikoneen syyshuoltoa Juu kiitos sain viestisi Tulipa sitten askarreltua iltojen iloksi jotain pientä ;D osia on tilailtu ympäri maailmaa niin että Visaa hirvittää, mutta pikkuhiljaa projekti etenee... Postistakin kolahti uusi ikkuna. Kiitokset Makezi ;D laatu on oikein hyvä ja uskallan suositella muillekkin. Runkoa on pajotettu maalauskuntoon mutta vielä on tekemistä. Kuinka tarkan putsauksen pulverimaalaus vaatii, näkyykö pinnasta esim. tarrojen liimajämät? Jos on jotain hyviä vinkkejä antaa maalauksen valmisteluun niin nyt niitä tarvittaisiin.
Vs: Pommikoneen syyshuoltoa tuommosta oon joskus kirjotellu: Eka rungon käytin Rovasinkissä ja toisen metallipinnotteella ni huomattavasti parempi ja tasasempi pinta tuli Lapin Metallipinnotteessa. +todella asiallinen palvelu Rovasinkissä käytin niin oli se vähän sekavaa ku hintaki oli maksaessa enemmän ku oli alunperin puhe, kukaan siinä ei meinannu oikein mistään mitään tietää ja jossain välissä olin käsityksessä että yksityisten hommia ei oikeen oteta vaikka runko oli jo siellä sisällä lavan päällä, ja linja lähti pyörimään aikasemmin ku piti vaikka olin sovittuuuuuuuuna aikana paikalla.. No kuitenki runko nostettiin sinne väliin ku aikani tinkasin mutta pulveriuuni pysäytettiin minun rungon kohalla ku piti kuulemma kattoo ettei mikään sula siitä rungosta ku uunissa oli kuulemma yli tuhat astetta.. ihmettelen vaan ku alumiini sulaa 700 asteessa ;D piti sitten lähtee tyhjällä autolla himpattaan takasin ku ois pitäny jäähä vartoon seuraavaan päivään eikä joutanu ku piti lähtee hopusti ivaloon ja sinne päästessä piti lähtee ajamaan suoraan Kirkkoniemen vesirosseihin. Ja edellinen yö oli menny runkoa viimeistellessä, eli väsytti ja rasitti ;D Saattaahan se olla että tämä oli marginaaliyksittäistapaus mutta näin kävi mulle. Metallipinnotteessa on kyllä kaikki kohillaan, puhelimella ku soittaa niin hommat kyllä selviää. Jos ei sillä hetkellä tiiä vaikka mitä väriä millonki menossa isompi erä (halvempi maalauttaa sillon ku yksittäisosia erikseen) niin hetken päästä soitetaan takasin. Mutta pari runkoa maalauttenaana voin neuvoo: Pese runko HUOLELLA. kaikki pienet reiätki puhtaaksi. Lopuksi ite pyyhin vielä bräkleenillä lävitte. Nastasuojat ym mahollisesti uunissa sulava veke suojaa maalarinteipillä kaikki mihin et halua maalia. Esim kennon sisääntulot, kiinteät rungon pultit jne. Hio syvemmät naarmut pois paperilla tai hienolla lamellilaikalla. pulveri peittää aika hyvin mutta ei se kaikkea anna anteeksi. Mieti vielä kaks kertaa että onko runko valmis, onko kaikki tarvittava paikallaan&irti mitä haluaa. Ja kun runko on valmis niin huomaat kuitenki että perrkle seki osa ois pitäny maalata, tai ottaa irti ennen maalausta Virnistää Pukkeja maalatessa, mieti minkä osien haluat jatkossa liikkuvan, esimerkiksi jos maalattava osa on nivelletty niin maalauksen jälkeen se ei välttämättä enää ole ;D Pyyhi vaseliinit ja rasvat pois, muuten ne lähtee liikenteeseen uunissa ja valuu maalin sekaan. Ota rasvanipat pois ja 6mm pultit tilalle Sama homma rungossa, kun on valmiita kierteellisiä reikiä niin kannattaa vääntää niihin pultit ettei tarvi jokasta aukoo jengatapilla maalauksen jälkeen. Pesin liuotinmyrkyllä kolmesti rungon ja lopuksi vielä pyyhin bräkleenillä lävitte.
