Tunkkasin noita vaarallisia varvaskoukkuja vähän vinoon niin luovuttaa kengän helpommin jos kippaa kelkan. Viime talvena oli hajota polvi ko vähän tökkäs ja jäi kengänkärki tuonne ko lähin tangon yli. Jenkkifoorumilla rivoja kuvia ko on jääny kenkä tuonne nalkkiin ja pyöriny kelkan kanssa rinnettä. Ainakin isojen kenkien kanssa saa olla varovainen. Astinlaudan pohja on reunaa alempana ja hyvät karhennukset reunassa niin iso Klim lukittuu hyvin. Nyt kun on viisteessä ja vähän rakoa niin jos tökkää niin automaattisesti pääsee nousemaan ja kääntää kantapäätä ulos.
-
Lisätyt liitteet:
-
-
-
-
Eikö noi oo ainaki lyhyemmässä SKS:ssä erilaiset, 155 oli vissiin samat ku RMK? Pätkässä en oo vielä huomannu omilla kengillä että mitenkään liian hyvin pysyis kengät koloissa...
-
-
-
-
-