Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) Koeajot tehty. En huomannu nyt mitään vaikutusta tolla kytkimen irrotuksella. Kone vaan rupesi kylmänäkin temppuilee, ei ottanut kierrosta kun 6000rpm ennenkuin lämpeni, sit otti jo kierrosta sen 8100rpm. Ja sama rötääminen jatkuu 4000-4500 kierroksilla.. Voisko olla joku Ilmavuoto.... ideoita?
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) Tulpat koska vaihdettu ja tietenkin ainahan on mahdollista että johtosarja hiuttautunu jostain puhki. Tai pahimmillaan cdi boxi menossa.
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) En usko, että ongelma on tuo mikrokytkin, koska se aiheuttaa sen röpötyksen alakierroksella ja jos se mikrokytkin on väärin ohitettu, niin ei anna koneelle kierroksia juuri liikkeellelähtöä enempää. Polttoaine tai sytkäpuolelle mie veikkaisin ongelman suuntautuvan
ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) Mites näissä uudemmissa toimi apv:t. Vanhemmissahan ne nousee kerrasta ylös, mutta oliko uudemmissa kahdessa vaiheessa? Ja jos on, niin mitkä on toiminnan kierrosalueet, vaikka luulisin, että nousevat vasta kovemmilla kierroksilla.. Saako luistit uudemmissa väärinpäin? nih..
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) Mid open 6700-7500 Full open 7700-8500 Edit ei saa väärinpäin
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) Oiskohan mikrokytkinvikaa meikäläisellä kun kelkka tuossa viikon kaks seisoi ajamattomana ja tänään kun yritin ajelemaan lähteä niin käynnistyi kyllä normaalisti ja kävi tyhjäkäynti hyvin, mutta kaasua ei kestä antaa. Heti alkaa booaamaan ja röpöttelemään ja meinaa sammua. Sai liikkumaan kun pumppaili kaasua mutta tasakaasulla jos yritti niin ei mihinkään. Kysseessä siis M8000 -14.
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) Kuulostaa juurikin mikrokytkin ongelmalta, se kyllä kannattaa ottaa pois käytöstä ja laittaa oikea hätäri.
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) Pääsee helposti jäätymään se kytkin ja auttaa kun painelet kaasuvipua siiitä tyvestä tankoonpäin jotta se saa vähän liikettä. Nämä katiskan kaikki katkaisijat ja kytkimet on suunniteltu canarian aurinkoon.
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) Noniin, kyllähän se sielä taisi vika olla. Sitte toinen juttu, onko kokemuksia mitkä sukset toimis hyvin tämmösessä -14 M8000? Umpisessa lähinnä.
ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) Makuasia. Itte ajan c&a mtx llä.... Ainaki tällä lumimäärällä tykkään että keula pysyy etes vähän pinnalla..
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) PP:t ollu nyt toista talvea alla. En ole suunnitellut vaihtaa, ko väriä korkeintaan
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) Mikä vika tuossa Proclimb suksessa on se pääasiallinen, miksi porukka vaihtaa sitä pois. Se kuitenkin vaikuttaa paperilla ihan asialliselta verrattuna vanhempiin catin suksiin. Pituutta 104cm ja leveyttä 178mm kärjessä ja hieman kapeampi keskellä. Kölikin on 38mm korkea, joten luulisi senkin puolesta jo johonkin kääntyvän ? Toki tuo taitaa olla tuollainen yksikölinen versio, joten ehkä se ei ole ihan parhaimmillaan pehmeässä lumessa, kuinka se toimii reitillä ?
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) Tuo orkkissuksi on suht kapea ja näin ollen sukeltaa hyvin voimakkaasti. Jotku tykkäävät siitä ominaisuudesta, mutta esimerkiksi rinnettä alaspäin mennessä ja siitä käännyttäessä kelkan ala rinteen puoleinen suksi sukeltaa usein hallitsemattoman oloisesti ja näin ollen ajo on suht vaikeaa. Kantavampi suksi poistaa tämän ilmiön. Lisäksi nuot orkkissukset ovat erittäin aliohjaavat ainakin omaan makuun.
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) -16 suksihan jo reilusti leveämpi mitä vanhemmissa ja siitä ei mulla ole kokemusta. mutta esim-15 ämmäläisen suksi on vain ja ainoastaan reitti käyttöön sopiva puikula, ite en tykänny.
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) Joo ei ole itelläkään kokemusta -16 vuosimallin suksesta. Vois olla ihan mielenkiintoinen kokeiltava.
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) Joo tuo uus on sen 178mm ja vanha 150mm. Isomnalta tuntu ero vielä ajaessa. Se vanha on kyllä onneton, toki hyvin sillä taittuu ku se uppoaa kunnolla, mutta liian hyvin.
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) tässä alkanut taas palauttelemaan mieleen catin ihmeellistä maailmaa.. Tässä olis nyt vakavat aikeet alkaa ostelemaan tuollaista M8000 -15 cattia. Kertokaa nyt minkälainen tuo vehe on vrt. esim. aikaisempiin esim. -13 ja -14 malliin? Olis yks n.3tkm ajettu catti tuossa hollilla. Mitä tuosta pitäis tietää katsella kun menee ostamaan/hakemaan vehettä? Ainaki myyjä sanoo että on kuin uusi kelkka. Mitä nuihin -15 mallisiin on tarvinut tehdä muutoksia että voi alkaa nauttimaan ihan vaan ajamisesta? Ei jaksais ainakaan tätä loppu talvea alkaa käyttämään voimalinjan hieromiseen. nyt on menty pari talvea polleilla ja sitä ennen oli -12 M-catti ja sitä ennen -08 mallin M-catti. Ainakin tuo -12 M-catti tuntui omiin käsiin jotenkin kömpelöltä tai raskaalta ajettavalta sivurinteissä. Johtui varmaan siitäkin aika paljon että siinä oli vielä -12 mallissa se 40"keula. Onko muuten remmejä tarvinnut vaihdella kuinka tiheään näihin -14 ja -15 mallisiin vai joko ne on alkanut kestämään? Toinen vaihtoehto on sitten 800 RMK polle jos en tuota -15 M8000 cattia hae. catti kuitenkin kiinnostais jotenkin enempi. mitkä ne on tuossa -15 voimalinja palikat vakiona ja onko siinä se pc 66 matto? Ja vielä se että mitä eroa nuihin on tullut jos vertaa -14 ja -15 mallia keskenään? Jos ei mitään niin tietää katsella -14 mallisiakin samalla
