keula 90/150 psi etup. 50/125 psi takp. 150/250psi ensimmäinen lukema on pääsäiliön paine ja jälkimmäinen on lisäsäiliön paine nuista on hyvä lähteä liikkeelle edit. kirjotus härö
Eikai niissä mitää vakiopaineita ole, iha siitä kiinni mitä niihin joku paviaani pumppaa. Pääsäiliön paine on pienempi ku lisäsäiliön, muute meni oikein tuo ylempi. Ja pikku säiliö ei ole pääsäiliö ja sinne voi panna eka, mutta ainakaa valmiiksi täytetysä kepisä ei merkitystä kumpaan pumppaa eka. Tyhjässä kepisä vaikuttaa.
minkalaisilla jousilla sais räväkkyyttä lissää voimalinjaan tuoho -16 mallin ämmään? minkalaista jousta nuissa vakiona?
ainaki kaverilla oli vastaavassa ämmän kytkimessä 85/235 jousi. siitä vain alusta jäykempää hakemaan. orggiksena saapi ainaki 120/235 jousta. tuohan ei vielä kovin valtava ero kytkentään ole mutta parempaan suuntaan. vähän samat hommat mullaki menossa 17 mallissa... kannattaa kyllä kunnolla testata paljonko se kone kiertää ja muuten pelaa
Saapiko näihin 7piikkisiä vetopyöriä erillään ostettua? Turhan suolanen hinta oli sillä setillä missä se akselikin tulee... -14vm xf/ämmä kyseessä
Koko akseli seiskapiikkisillä oli myytävänä edullisesti käytettynä. Voin kaivaa jos löytäsin yhteystiedot. Nakkaa yv jos kiinnostaa.
Tuli tuossa viikonloppuna akuutti kytkimen tarvis. Onko minkälainen homma jos risteyttäisi uuden mallin teamiläisen kytkimen ja jättäs vanhasta voimalinjasta kakkosen pyörimään paikalleen. Meneekö remmihommat mahottomaksi ja säätöjutut samalla tuommosella setupilla? Vai kannattaako sitä suosiolla pitäytyä tuossa alkuperäisessä? Tieten jos vielä kakkosen päivittäisi samalla teamiläiseen niin alkas kelkkavanhus vastata melkein vm17.. Saa tarjota myös kytkintä niin ei tarvitsisi rapakontakaa naarata palikoita.
