Ongelmahan oli loppupeleissä melko pieni. Kone tulvinu nii kyljelleen, kuivaksi ja eiku baanalle. Tattis vastauksista..
Onkos näitä automaatti kiristimiä hajonnut paljon sitten ko siitä josaki oli mainintaa ja missähän kilometreissä suunilleen? Takuu loppuu itellä ens tammikuuhun niin jos sitä sitten ens talveksi sen vaihtas.
Tommosta hihnaa cattiin. Pitäs läheltä torniota mielellään löytyä ko ei taija posti keretä ennään tua v-lopuksi
Oli kuulemma kestänyt paremmin ei-carbon myyjän mukaan, halvempikin entä tuo. Itsekin ajoin g-hihnalla vajaa kolmesataa heppaisella turbolla ilman ongelmia.
En mie ees muista mikä siinä vakiona on. En ole ainuttakaan vakiohohnaa ostanu ko ne tais olla 200-300€ luokkaa. Ja hihna on jo löytynyt.
aina kannattaa vaikka soittaa ja kysyä hintaa, eikä ihmetellä ovh tai vanhoja hintoja. kauppiaat monesti yllättää
Mikä remmi näissä m8000 -15 kestää parhaiten? Gatesin 41c4683 ja daycon xtx ei kuiten kestä. Toettu jo 2 catilla. Toisessa vakio voimalinja ja toisessa team tied. Kummassaki menny 3 remmiä ja aina jäähytysrimat lähteny lenthoon vai mikkä nyt onkhaan hihnan päälipuolella.
Mulla alkoi kestämään nelarissa variaattoriakselin päivityksellä remmi, mutta sulla pitäisi olla jo -15 mallissa valmiina päivitetty malli. Petikumet ok? Omat oli ainaki ihan loppu jo 2000km ajettuna.
