Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Ensitestit ajeltu, vähän jäi kaipaamaan RR vetoja yläpäähän. Yhdestä paikasta löytyi metrin lumetkin ja meinasi jo vähän hankinta hymyilyttää. Noilla nilkka lumilla ei oikein ensin saanut todellista kuvaa laitteesta. Vähän meinaa olla opettelussa tuolla ajaminen että saa koortinaatit ajaessa oikeiksi, tuntuu välillä hönkivän vähän minne haluaa. Varmaan tottumis kysymys tuon uskollisen vanhuksen jälkeen. Keula oli kyllä todella positiivinen yllätys ja telastokin sallii pientä pattia siirtymille, eikä nuo suksetkaan aivan maailman kaikkeuden surkeimmat ollut. Pelaa tuolla ummessa vähän eri hereästi mitä tuon pätkä alusta Tuo varin ilmanotto kyllä vaati ehdottomasti tuon meshin, näkyi jo pikku lenkillä keräävän lunta siihen ritilän taakse. Puuteri reissuja odotellessa.
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Joo suorimman reiän tilkittin just, eli tuon varin ilmanoton. Pitää vielä nuot muutki laittaa tuolla kankaalla. Kytkin puolelle pitää laittaa vielä 5mm muovista kulupala ettei porskuta kytkin läpi poskesta. Mie eppäilisin että ei oo niin höttöä täällä tuo lumi että menis ihan simppana. Ei oo ainakaa täällä vielä sillä tavalla pölläytelly yli kuomun mitä kunnon höttöhangessa tekee.. Sillä ne on sitte varmaan remmit vielä kestänykki.. ;D Tulis nyt tuota pakkaslunta tuolta taivaalta ees puolikaa metriä näin alakuun niin sittehän sen näkee että kuin se on konehuone täynnä lunta...
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Muuten millanen tähän saatava pohjapanssari on? Suojaako vaikkapa aika iskuille alttiina olevaa jarrulevyä? Entä tukivarret?
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Kävimpä kyseleen remmihinnat. Oikein muistin tuon 046:sen. 108,jotaki€ lähtö. Dollarin kurssi näkyy olevan tosi huono tällä hetkellä. Kahen taalan hintaero 046 ja 083 välillä oli muuttunu 30 euroksi... : Mutta oli se kuiten siittä 190€:stä puonnu tuo 083 hinta.. ;D Pohjapanssari on tommonen: Paikallaan: Sittenhän tuohon on saatavana vielä keulasuoja erikseen. Ite en sitä laittanu ko ajattelin jossain vaiheessa laittaa sen sporttipuskurin..
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Turbon remmi -082 loppunen, lev.selästä 35.3/sis.30/ulkokehä 117.5 maksaa 200eeroa :'(
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Kyselin näitä oikeita satuloita viime viikolla suomesta, mutta ei kuulemma ollut tietoa milloin saa, vaikka kerroin, että rapakon takana näitä jo myydään. No päätin sitten viime perjantaina tilata nämä rapakon takkaa ja tänään osat on jo autotallissa eli nopeaa toimintaa Oli n. kolmasosan lyhyemmät, kuin mitä 08 F8 PP satulat ja oisko n. 3mm korkeammalla pultin kiinnitys (pultti vähän ohuempi, kuin aiemmin, mutta siitähän täällä onkin jo ollut juttua). En oo vielä PP:tä uudella satulalla laittanut vakiosuksen viereen ja verrannut pultin kiinnityskorkeutta, mutta ei varmaan oo isoa eroa, kun ei oo moitittu ohjausta raskaaksi PP:eilläkään.
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Onko nuissa satuloissa kumille reikää, niinku brp:n vai umpinaiset? räpsääppä seku kuva tänne
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Miten sitä tämmönen turouuno tuon kuvan tänne saa, kun en oo rekisteröityny mihinkään "kuvapalveluun"? ??? Mutta oli siinä satulassa kumen kohdalle useampia pieniä reikiä.
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) jeesitään uunoa, tarjoat huomenna kahavit! ;D Eli pulttiin nähden suksi on huomattavasti eri paikassa vrt vanha ja uus?
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Mikähän idea siirtää suksi nuin eteen. Eikös siitä tule sitä enempi hakeva mitä edempänä se on. Ainaki umpisessa alkaa vedellä. Tämä oli mielestäni suurin ongelma Slydogeissa. Liian edessä niin valitsivat turhanpaljon itse kulkusuuntaa.
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) jaa-a, sama on noisa skoodissa. Melekolailla aina pitäny tuua omissa vehkeissä suks niin taakse ku pystyy ettei lähe hankikelillä käsistä. Onko ripustukset jotenki radikaalisti eri paikoissa vanha vs uus?
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Katoppaköö ettei kaikki ois niin helppoa niin nuo on tuossa kuvassa eripäin eli pittää tarrapuolet satuloista laittaa samalle puolen niin reiät onkin samalla kohdalla ;D Ois voinu hokata tuonkin ennen kuin kuvan otti : Ansaitsit kahavit ja saat santsikupin mukkaan
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Mutta siinä pitää olla tarkkana kun tuon satulan kääntää, jos ei muista sivakoita ottaa ensin irti, niin ne kääntyy mukana ja sitten ei oo hyvä ajaa ollenkaan.
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Vois kait sitä umpisrallia kokeilla pakki päällä. Pelimies cattelis peileistä.
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) pikkase taitaa olla isompi suksipaine nuilla lyhkäsillä, ko brp-modilla.
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Tänään on pikkasen tallissa taas tusailtu ja HCR alkaa saamaan uutta ilmettä. Tässä pikku maistiaista tosin telatunnelin tarrat on vielä arkissa eikä paikallaan mut jos sen sitten sais kans huomenna kohilleen...
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Nyt en tajunnu, miksi nuilla lyhkäsillä tulis suksipainetta enemmän? Pultin kiinnityskorkeus on varmaan kummassakin aika lähellä toisiaan.
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Juu huutelin liian aikasin. muistein että slp:ssä on monttu, mihin kumi tipahtaa. Ja tuossa pienessä jäis tuon ritilän päälle mut eihän siinä ollukkaan :
