Jep, vakiohakaneulat ne taitaa meidänkin ajokissa olla pikaisen mittauksen perusteella. Takapukilla on viisaampien mukaan vakiosimmissä jopa liikaakin paluuvaimennusta mutta nähdään miten muuttuu kun käytetään kesällä kepit laitettavana.
ite en ajanut !!!!! ÖÖÖÖÖ kommentti olis sama kuin kaverin joka kokeili meidän crossi iskarit että pohjaa mutta kun vauhtia ei ollut vielä niin paljoa että ne olis joustaneet ! pohjaanlyöntikumeissa ei ollut mitään jälkiä pohjaamisesta !
olen minä sillä itsekin vähän ajanut, mutta on veljellä kuitenkin muutama kymmenen tuhatta kilometriä kelkalla takana, joten aika hyvin hänen puheiden perusteellakin voi sanoa miten pelaa
Kissa kuume ei meinaa helpottaa... 4000RR, 600RR, tai 600R SX hakusessa. Mikä ero tuolla RR mallilla versus R SX:ään? Pikanen tietoisku, please...Oliko RR Ctek koneella ja SX kaasari peli? Mites R SX reitille..? Bensatankki, alusta, yms.... ?Kumpaa arvon raati suosittelee?
4000RR, 6000RR, 7000RR ja 8000RR mallit ovat ns. kuluttajamalliston parhaimmin reittiajoon varustettuja laitteita. RR = Race Replica eli näissä on muutamia vahvikkeita, vahvempi telasto, paremmat iskarit lähinnä erona ns. normimalleihin. Näiden iskareilla pärjää jo kovassa reittivauhdissa kun säädöt on kohdallaan, halukkaat voi päivittää etupukkiin vielä järeämpää pumppua. 4000RR on 85hv tehoisella 500 kuution 2t-koneella oleva kelkka, 6000RR:ssä on 120-130hv 600cc 2t-kone, 8000RR:ssä 160hv 800cc ja 7000RR:ssä 135hv Yamahan 1050 4t- moottori. Kisamalleja on sitten 600cc koneisina olemassa crossiversio ja "enduro" versio. Enduro versio periaatteessa soveltuu myös reittiajoon, mutta moottori on kisakireä kaasarikone ( paitsi -17 pitäisi olla jo ruisku), joka vaatii oikeanlaista käyttöä ja enemmän huoltoa kuin nuo kuluttajamallit. Itsellä kokemusta 800cc sno prosta, 7000RR:stä ja 800cc xf:stä. 800cc koneessa on potkua varmasti riittävästi reittiajoon. 7000RR on hieman raskaampi ajaa eikä siten ole ns. patikkohakkuri kuten 600cc koneiset. Itse ainakin suosittelisin näitä kuluttajamalleja, ovat todennäköisesti huolettomampia pelejä. Etupukin jouseksi kuskin painosta riippuen joku 32N/mm- 36N/mm lineaarijousi ja hyvät simmit iskareihin niin alkaa patti maistua. 4000RRkin ovat monet kehuneet nopeaksi syheröreittien laitteeksi.
Onko RR ja kilpurin telastot samanlaiset? Joo, vanhemmissa siviileissä on enemmän alumiiniakseleita mutta kepit, pukit ja liukurungot?
Tossa -15 vuotisten R ja RR eroja. Onhan niissä sitten kaikkea "pientä": http://snowgoer.com/latest-news/comparing-the-2015-arctic-cat-zr-6000-r-xc-and-zr-6000-rr/ Kilpurissa siis mm. pidempi etupukki
En tiedä onko se ihan sama telasto, mutta lähelle ainakin samanlainen. Vahvemmat pukit kuin perusmallissa on noissa RR malleissa ja esim. etupukin yläakseli on paksumpi ja etupukin iskarin ala-akselin on vakiona teräksinen. Räjäytyskuvien mukaan esim. etupukki on sama RR ja SX malleissa. Ilmeisesti crossimalli on erikseen räätälöity sitten
15CC on jo ruiskupeli +16 ja 17 mallit , Crossit on kaasareita 16 malliin asti , 17 on ruiskupeli , EI HELPOMPAA JA LUOTETTAVAMPAA kuin kisapeli sille kun osaa tehdä jotain eikä tarvi käyttää piuhojen päässä ruiskujen takia jos ne ei pelaa Crossista saa reittikelkan Boxin päivittämällä ja välitysten muutokset , iskarit pelaa ja kestää käyttöä , seosvoitelu , kuluttajamallit on vietävä poikkeuksetta huoltoon jos isompaa tulee
Ok. kiitos korjauksesta tuon ruiskuasian suhteen. Olen luullut että eka ruisku tuli vasta tälle vuodelle noihin kisamalleihin. Ruiskukoneen luotettavuudesta sen verran, että ollaan veljen kanssa ajettu ruiskukoneisilla cateilla 35-40tkm ja ainoa viat mitä on ollut polttoainepuolella on ollut F7:ssa polttoainepumpun vika ja -12 vuoden F8:ssa alkuperäinen bensaletku suli tankkiin. Nuokin viat helposti pystyi itse korjaamaan. Kaasarikoneille voi tehdä kaikkea itse, mutta seokset on eri keleissä sekaisin jos ei suuttimia jaksa vaihdella jne. Mielestäni ruiskukone on nykypäivää normikäyttäjälle. Lähtee aina käyntiin parilla nykäisyllä ja pelaa eri olosuhteissa hyvin.
ite en ottais aina sitä 1. uutta versiota niissä voi ilmeentyä lapsentauteja nehän korjataan seuraavaan malliin + päivitykset jos niitä on , en muista oliko tuossa 15 mallissa sen kummempaa lapsosta ? tämä on vain oma mielipide asiasta muut voi olla toista mieltä
Voidaanko näin Lynxi miehelle helpottaa tätä niin että RR vastaa Lynxin RE:tä ja R vastaa Lynxin RS:ää näin karkeesti? Onko R ruiskuversiossa suurinpiirtein sama määrä heppoja kun Lynxin RS? Bensa varmaankin maittaa samaan malliin ruiskusta huolimatta.
