Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) siinä on liima ! poralla reikä kantaan ja siihen moottorisahanviila 4kulmainen esim. lämmitystä ensin sillä pitäs lähteä , se pyörii sitten läpi jos et pidä toiselta puolen kiini
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) 800cc 18,5 ja 22 arvot 600CC 18,9 ja 27,4 arvoilla
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Homma bueno. Nätisti lähti nysä irti. Lämmitti toholla ja poralla pikkureikä ja avot. Aika köykäset vaan nuo vakiopultit 8.8 lujuus vakio. Sais olla tiukempaa.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Melkeen suosittelen vaihtamaan kunnon pultit alustaan kelkasta riippumatta, syssyllä pistin lyneksiin mustat pultit alustaan ihan varmuuden maksimoimiseksi.... En edelleenkään älyä miten joku voi ajaa tuommosella 12 äffällä ilman jatkuvaa remonttia. Kaverilla oli k.o kampe levillä niin muutamaan ajopäivään meni syyläri ilman ulkopuolista osumaa, kallistuksen vakaaja poikki ja tonnin ajettu takarunko murtui etupukin kiinnityksistä vaikka kunnon iskari alla ;D
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) No nuo pultit kyllä kannattaa vaihtaa kestävämpään. Kesti kuitenki 2800 km.. Ihme kyllä oma kulkine on selvinnyt vielä toistaiseksi ilman suurempia murheita. Kaippa se rr on pikkasen vahvempaa tekoa.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Veli ajanu nyt tuolla 12 mallin catilla noin 2000km tälle talvea. Ohjausakseli piti kiriä, bensaletku suli tankkiin ja piti vaihtaa, iskarihuoltoa ja perusrasvausta. Kovempaan patikkoon kaipaisi etupukkiin jotain järeämpää vaimenninta. Kelkka pelittää kuitenkin hyvin kesän muutosten jälkeen. Muutoksina tehty telastoon teräsakselit, kytkimessä vakiota raskaammat säätöpainot, remminä XTX tarvikeremmi, Manuaalikiristin ketjukotelossa. Kelkka toimii kuten cattiin tottunut voi olettaakin. Kuskille joka räimii vasten patteja tai ojia tuo ei sovellu varsinkaan vakioiskareilla, kuten ei sovellu 95% muistakaan myynnissä olevista uusista kelkoista. Ne kelkat jotka siihen soveltuu ( LUE: Lynxin RE:t, Polariksen IQ RR, Ehkä Catin RR) kestää sitä aikansa ja leviää sitten kuitenkin jossain vaiheessa nekin jostain.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Onhan se rr paljon valmiimpi kampe... Tosi moni alustan vika johtuu pulttien löystymisestä ja katkeamisesta, helpolla hommalla lisää käyttövarmuutta. Levisipä tuo lynekin samalle reissulle kun remmi räjähti ja imi kampuralle, kone nalkkiin ja stefan vaihto mökin pihalla ;D Vikoja niissä on kaikissa mutta toisissa enemmän kun toisissa... Edit. Ei tuolla kaverin kamppeella mitään vastaojia ajeltu, normi reittilätkytystä levillä. Suurin osa sileähköä mutta löytää täältä pattiakin onneksi....
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Kyllä nämä patikot verottaa aivan sama oli se mikä tahansa kulkine alla... Ehkä levillä saattaa kestää ja Amerikassa. Aikasa kun räppäilee nuita niin onha ne pehmeitä joka ikinen...
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Galluppia : Moneltako on porsinut vetoakselit vm:12 -> koskien myös RR malleja! Ja missä km määrissä. Automaatti vaiko manuaalikiristimen voi myös ilmoittaa. Edit: eli siis kyseessä kuitenki variaattoriakseli, ei vetoakseli.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) 1900 km ja poikki+iso tuho. Ja peli on sp-12.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) 2700km ja poikki. Ei tuhoa. automaatti kiristin. Onko tuonne telastoon olemassa sellaista pyörää johon saa laakerin vaihdettua? kyseessä siis ne 4 pyörää jotka on telaston etupäässä. Omista rupeaa olemaan laakerit loppu. Eikä huvittaisi jokakerta ostaa kokopakettia.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) 3604-386 osanumerolla löytyy pyörät, joihin voi vaihtaa laakerit. Ulkonäkö vähän erilainen, mutta mitat identtiset. Toimii.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) -12 sp 1500km ja naks.. ei tuhonnut muuta ja manuaali kiristimellä..
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Justiin tuli lelu vetoakselin korjaus kierrokselta, ja se helvetin vehje sitte jaksaa aina yllättää -eikä mitenkään positiivisessa mielessä! Tänään laitoin lelua kesäteloille, niin huomasin sitten lammikon alla. Jäähdytysnestettähän se, ja aikani kun etsiskelin niin paikallisten vuodon moottorin takapuolelle ihan alas. Onko siellä mahdollisesti vesipumppu tai jotain? Niin vittumaisessa paikassa on, että itse en ala repimään peliä auki. Alapuolelta sinne vois päästä helpoiten, mutta näyttää tuo alapuoli olevan vallan koottu popniiteillä. Onko muilla ilmennyt vuotoa samoilta paikoilta? Helvetti nyt alkaa taas repimään tuota vehjettä huoltoon, ja se kun on aina neljä tuntia pelkkiin matkoihin. Kelkka on liikkunut kärryllä tänä talvena paljon enemmän kuin lumella :'(.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Jospa se on huollossa täytetty ja nyt työntää ylimääräsiä ylivuotoputkesta sinne koneen alle??
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Ei ole sitä. Vesipumpulta se ehkä näyttäisi ja se tiputtaa koko ajan. Lampulla kun katsoo, niin ihan rehdisti tulee tip tip tip pumpun alapinnasta. Muita paikkoja koitin kädellä ja missään muualla ei märkää tuntunut.
