Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Mulla on kyllä aika pehmeä alusta reittiajoon, vaikka alkutalvesta tuntuki vielä kohtalaiselta. Hyvä oli tuoki huomata 50km:n ajon jälkeen, kun reissua oli enää 1150 jäljellä ;D Remmihommaan tuntuu olevan eri systeemejä.
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) onko näissä vielä etupukissa sama fox zero pro kuin vanhemmissa crossfireissa? ainakin itellä sen kanssa ollu ongelmia. Kun simmittää sen jämäkäksi niin sitten siellä ei taho enää pysyä kaasut sisällä. Itellä karkas kaasut pari kertaa, jonka jälkeen lisäsin tuohon lisäsäiliön letkun päähän. No nyt pysyy kaasut ja ei pehmene enää patikossa, mutta letku pyöri kierteestä irti ja öljyt karkas reitin varteen ;D no uus yritys vahvan kierrelukitteen kanssa
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Kyllähän se tietty pientä päivitystä vaatii, ellei vähän isompaaki ;D Vakiona kyllä umpiselle soppeli, muualle ei. Näin arvelinkin. Eli Sumekolla ei ole mitään tiettyä kantaa, vai onko tämä vain nyt kauppiaasta kiinni?
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Onko teillä ollu semmosta vikaa näissä että keulii selälleen? ;D
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Mulla on ollu tähän mennessä yksi kelkka, jossa oli sama vika. Sekin oli Catti, mutta muissa ei moista oo ilmenny.. Toisinaan on ikävä sitä vikaa.
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) No ei mulla kyllä niin terhakkaasti kekettele. Mahtaakohan siinä olla kaikki kotona, ko muutenki tuntunu aika vaisulta.. Remmistäki tuli tupsu esille, ko horjahin vahingossa pikkasen pehmeälle lumelle :'(
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Roikotin seku vaakalla, ko sattu oleen säiliötki täynnä. 263kg. Vakiosta poiketen alu-tarakka ja ca proot, et oisko 260kg vakiohiluilla..
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) -13 mallin XF-crosstourerissa on sama penkki kuin XF SP ltd:sä. Tuoreesta lehdestä saa käsityksen, että olis tuplapenkki vakiona. Lisävarusteena saa sitten kumpaankin.
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Tuplapenkistä siinä tosiaan höpistiin vaikkei kuvissa ollukkaan.
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Minkä näköisiä ne suora tunneliset xf mallit oli messuilla?
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Sanokaapa viisaammat mitä kilkkeitä tuohon tarvii, että saa muutettu tuon pystyohjauksen normaaliksi reittimalliksi. Löytyykö valmista settiä sumekolta tai jostain muualta ?
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Ohjausakseli osanumero: 1705-309. Sitte tieten mieleinen koropala mutta oem-osaa et muuta tartte.
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Bronwsnleisureworldissa 77 Canadan dollaria, joten sanoisin, että suomessa aikalailla 100€
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Tuli muiden hilppeiden matkassa ni hinta tais olla 50€. Suomesta varmasti 100-150..
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Reittimallin aksila oli aika tarkkaan satkan. Ei kovin paha sijotus.
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Lueppa seuraavasta Kelkkalehden numerosta minun valikoituja mielipiteitä Turbo High Countryn "pystyohjauksesta"....
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Onko tuo pystyohjaus joku High Countryn "lisävaruste" vai löytyykö se ihan perus xf 800 sno prostakin?