Kumpaa kelkkiä arvon maisterit suosittelisivat.. Prox2: lla ajettu 4000 mailia ja racella ois vielä takuuta jäljellä(alle 1000 mailia) . Onko rungoissa ja alustassa paljon eroa sun muita specsejä. Peli tulis ihan tavalliseen ajoon keski-suomen patikkoon. Tarkoitus ois hakea luotettavaa peliä, mutta kun kummastakin on pelkkiä kehuja niin minkäs teet. Ei oo ennen pollea tallissa ollu mutta ny se ois tulossa lumien mukana rasattavax. Hinta taso taitaa tällähetkellä olla suunnillen sama, joten sen puoleen ei oo väliä.
No eroja on aikas paljonkin....Prox2,sessa Walkkerin pikasäädettävät pumput joka nurkassa,racessa ei.Sitten rungon vahvikkeita on ainakin astinlaudoissa enemmän,Helevetin hyvä istuin löytyy myös prox2,sesta,matala tuulilasi,korkeammat sarvet ym....Kyllä minä valitsisin ainakin sen Prox,n ennemmin jos äärinmäisen hyvää ja nopeaa reitti kelkkaa olet ostamassa.Toki ei minulla ole kyllä pahaa sanottavaa racestakaan,ainut vaan että jos tykkää ajaa vähän korkeammalta ja tykkää ns.urheilullisemmasta ajosta niin silloin prox on nopeampi ja hauskempi ajaa.Toki pelimies ajaa racella just samoiten,mutta jos ajettavuutta miettii niin osta prox.
juu niimpä onkin .. Alustassa ainakin racessa on foxin iskarit takana clikkereillä ja edessä foxin kaasut. en tiiä sitte tekeekö niillä mitään, mutta luulis että ihan kohtuulliset. Race ois 500 ja prox2 600 kuutionen eli siinä on eroa noin 10 heppaa joka ei oo mitään. Pitää kattoa antaako arvoa enemmän alustalle vai vähänajetulle koneelle, kun ei sillä mitään kisoja kuitenkaan ajella. Kummastakaan en oo kuullu mitään erityisvikoja ja jos ei niitä tähänkään topikkiin enempää tule niin kauppaan mars! ;D
Pro x2:ssa on paljon paremmat iskarit kuin xc:ssä kuten edellä mainittiin.Itsellä oli pro x2:nen ja sillä oli ajettu 4800 mailia ja toimi tosi hyvin sylinterit käytin auki ja tarkistin männät niissä ei ollut mitään sanottavaa,testasin tutun xc:tä ei se huono ollut mutta se penkki on vähän matalempia ja tanko on tosi matala,minä ostaisin ennemmin sen pro x2:sen ;D
eipä tuo mailimääräkään mitään merkkaa kunhan muuten on silmämääräisesti kunnossa. Ja saahan nuita mäntiä kaupasta jos/kun kilometrit alkaa tulla tiensä päähän. Ja kaikkihan myy aina vaan "vähän ajettua" vehjestä. kelkathan tykkää kun niillä ajetaan kunhan muistaa sen huoltopoliitiikan välissä ;D . Noh kattoo ny tässä alkutalven mittaan mitä tuleman pitää!!
... aivan ... mutta entäpä kulutus..? 600 ja 700 kulutus menee 700 edux, mutta mitenkähän 500 ja 600. Taitaa olla aika sama ja oikeasti muutamalla litralla ei oo mitään merkitystä.! Viikon bensat menee helposti kurkusta alas jos lähtee poikien kans hienosäätää kelkkaa " saunasta" käsin .
500 ja 600cc koneissa on tottavie eroa vaikka se 10 hp näyttääkin paperilla pieneltä! (Mut toisaalta, olihan se entinen viissatku merkiltään Ski-doo ) Kaverilla kun oli jonkin aikaa tuo Race, tosin 600 kuutiosena, niin sillähän oli taipumusta mennä mutkat suoriksi.. Muuten ihan ajettava laite. X2 on ollu ihan jees kampe, vaikka pitihän sitäki alkaa mieleisemmäksi muuttelemaan... Vakionakin toki Racea pystympi ajoasento. Vikoja on sen verran tullu eteen, että alempi vetari poikki, vakaajatanko poikki ja "varvaskoukut" repeilleet irti telatunnelin kylestä.. Niin! Vaihettiinhan siihen pari moottorin kumia ja penkinpäällinenkin.. Kaikki takuuseen! Noita varvaskoukkuja tai peltejä ei alettu laittaan kun repeevät kuulemma hetken päästä uuestaan.. : Jos näistä vaihtoehdoista täytyy valita, niin ehdottomasti X2.
Ehdottomasti Pro-X2 paremman alustan ja varsinkin ajoasennon takia. Itsellä oli 05´ Race, hyvä kelkka sekin oli eikä kahden vuoden omistusaikanani ollut mitään ongelmia sen kanssa, mutta tankoa siitä joutuu korottamaan melko reilusti + vaihtamaan sen kikkarakakkara käyrätangon parempaan. Samalla joutuu myös jatkamaan ainakin jarruletkun.
Onko muuten tuossa x2:sen pakissa ollu joskus ongelmia kun niitä on kuulemma poiskin otettu? Eihän sillä pakilla mitään tee, mutta sais se olla kun se on siihen tehtaalla pistettykin.
Pakissa on muuten säätö, jos ei toimi kunnolla niin sen saa säätämällä toimimaan. Pidä pakkinappula pohjassa, niin kauan että valo alkaa vilkkumaan. Säätää voit sen jälkeen, niin että yksi painallus muuttaa sytytystä. Sytkäboksissa on 5 pakin säätötilaa. Huomaat kyllä millä asetuksella pakki toimii parhaiten. Omassa ProX:ssä pakki ei tahtonut toimia olleskaan, mutta säädön jälkeen pelas ku ..
Kyllä pro x2 on hyvä kelkka ja on vähän ns uudempaa ajotyyliä, mutta ei liian radikaalista muutosta vanhaan. Itsellä 700 pro x2 -04 ja hyvin silläkin jaksaa puita kiertää ja alusta huollettuna ja säädettyän erittäin hyvä. Jämerältä kelkalta tuntuu. Olis edullisesti kyllä myynnissäkin
heh heh... Täälläkin on kaikki myynnissä kunhan hinnoista sovitaan..... Juu mutta tuo pakki homma vaan ihmetytti kun kaveri oli sen poistanu, mutta ei kait siitä sen enempää. Helppohan se on asentaa uudelleen jos meinaa.
Siihen on voitu asentaa joku toinen helixi, joka ei ole "pakko-ohjattu" jolloin ei pelaa pakin kanssa, vaan vetää pakkipäällä saman tien lautaset selälleen.Tällöin moni ohittanut pakin, ettei tahattomasti tule käytettyä!
Niin tuo sähköpakin säätö löytyy kaikista polleista, missä on se. Fusioneistaki joutu säätämään, että sen sai pellaan. Eri sääjöt pittää olla pakkasella ku kevään lauhalla.
