Vs: PTP Racing goes water [youtube]http://youtu.be/NrZd7ymQ16M[/youtube] Alustan kanssa ollaan siis nyt viimeaikoina päästy pähkäilemään. Aikamoinen pomppukeppi meinaa vielä olla, mutta jatketaan seuraavaksi kurkkaamalla iskareitten sisälle.
Vs: PTP Racing goes water Olipas mukava rupatella kisan jälkeen vielä Rukalla. ...vaikkakaan ihan kaikkia tarinoita en välttämättä sattuneesta syystä muista ;D
Vs: PTP Racing goes water Kyllä, mukava oli tarinoida ja tavata saman henkistä porukkaa. Yksityiskohdat voi joskus jäädä hieman hämyisiksi kun sopivasti torjuu aurinkoisen päivän aiheuttamaa nestehukkaa, mutta mukavaa oli.
Vs: PTP Racing goes water Ei tässä ny mitää olla keretty säätämään, mutta ajamassa kuitenki käytiin. Saatiin tälläkertaa yks Norski ajamaan 007:aa. Ei ollu kyseessä mikään throttle wanker, vaan täysi verinen full throttle till it stops kinda man.. (taidettiin jotain opastusta unohtaa antaa..) [youtube]https://youtu.be/niaGHPfSFTE[/youtube] https://youtu.be/niaGHPfSFTE
Jaa, se taisi edellinen päivitys kadota bittien taivaaseen foorumipäivityksen myötä. No, nyt saattoi tänään käydä niin että kausi saatiin tältä osin moottorin kanssa yhtäaikaa valmiiksi :=) punakantinen siis otti ja muuttui ruskanväreihin..
Joo, vettähän tässä touhussa on yleensä hyvästikin, mutta liekkö viimeviikonlopun kolme kuivausta yhelle päivälle ollu liikaa ja kuivahtanu samassa tohinassa jäähytysjärjestelmä... (sinneki kantsii säännöllisesti kurkata näköjään...) No, ei jättäny välille mutta rupes jo puutumaan ja kun kurvas rannalle "ramppeja säätämään" ni tuli jo kärystä mieleen että palaako tää Aika lämpösenä osaa tarvittaessa näköjään käydä, sulas tiivisteiden lisäks mm. Lämpöanturi :=)
joo se vesivaippa kun katoaa alkaa kamat oleen melko kuumana. Säilykö pytyt ehjänä vai kerkesikö jo hirttää?
Ei menny kone jumiin, jäähdyttyään oli puristukset suurimmilta osin laitumilla. Ei oo vielä avattu, sinne jäi rantaan koko laite :=) liekkö tiivisteet ny mitkä valskaa tai männärenkaat pehmenneet, selkiää viimestään ku aukastaan mosa.
Jep, nyt kun laitteen hinaaminen maantiellä alkaa sujumaan täytyy kotiin päästyä ihmetellä miten tuon opettaisi uimaan. Jos on hyviä vinkkejä ko. laitteen vesisäätöihin niin kiitollisena otetaan vastaan.
Näissä kannattaa muistaa tiivistyksessä se kennon takapuoli. Siis tunnelin etukennon. Sielä on pirulliset reijät. Samaten jarrusatulan ja levyn takana.
Enempi on keskitytty suunnitteluun ja osahankintaan mutta joo, Summitti pääs viikonloppuna jo työnalle. Vähän vaan hinauspalvelun @TuomasT 24 h päivystys ja kiepit tais asennusaikaa rajoittaa..
Noniin, Jotain pientä edistymää moottoriosastolta, josko tästä jossain vaiheessa taas aktivoidutaan harrastamaan: Revion moottorihan meni viime kesänä 007:aan ja lopulta saatiin siis kesän lopuksi hehkutettua "valmiiksi". Kauheasti ei käyttökelpoista näyttänyt sisältä enää löytyvän eli uusia romppeita metsästykseen.. Nyt sen tilalle kasautui 800 non HO alakerralla ja vähillä kilometreillä olevalla CV tech kampuralla oleva alakerta josta kiitokset @jomppe87 (kertakaikkisen hyvä kauppamies jolle kiitokset kaupantekijöistä tätä kautta ) ja tuon alakerran päälle sitten priimat HO sylinterit joihin kevyet kanavien huomioinnit, aavistuksen laskettu kansi (pari kymppiä jos mittaus näytti sinnepäin), uudet orkkis eli elkon männät ( joille puntitus 0.1g samaan painoon. Oli muuten orkkis laatikosta 2g painoeroa, joka mielestäni aika paljon) ja lopuks vielä uudet V-force 3:t läpiksi sekä R- koneen pakosarja. Tälle tulee Revioon vielä SLP:n sinkkuputki ja vaimennin. Kaasarin säätöjä voisi ehdotella siis lähtöön kun sinne osastolle varmaan tarttee jotain myös muutella.. Tuskin näillä modauksilla vielä mitään pakolämpömittaria tartte vielä miettiä?? Ja tuli tehtyä tsekkaus myös Tuomaksen Summitin koneeseen. siihen vain mäntien vaihto, puhistuksia ja nippu uusia tiivisteitä. Sisään meni budjettipäivityksenä vähän ajetut wössnerit, jotka nekin tuli puntitettua saman painoisiksi mutta oli alkujaan jo melko lähellä toisiaa. Toki painoeroa melkein 100g wössyköiden eduksi orkkiksiin. Näillä eväillä sit runkojen pariin..
