Mitä kaikkee noille rave venttiileille voi tehdä? siis huoltaa yms? Mistä tietää jos ne ei oo enää priima kunnossa? Kuulin vaa et niitä kannattaa tarkistella välillä ???
Joo siis kannattaa putsata ne aina silloin tällöin. Ei niihin oikeastaan muulta huoltoa tarvi. No ehkä joskus voi uusia sen tiivisteen mikä rave-venttiili mötikän ja lohkon välissä ovat. Yleensä niihin on pinttynyt paljon karstaa sun muuta niin ne kannattaa jollain voimakkaalla aineella tai tehräsharjalla putsata. Silloin net ovat hyvät kun ovat puhtaat tai lika lähtee niistä pyyhkäisemällä pois. Myös lohkon aukosta kannattaa putsata mönjät pois. Vaikka laittaa rievun meisselin päälle ja hankaa seinämät puhtaiksi. Ne Rave-venttiilit ovat todella helppo huoltaa. Niihin ei tarvi kuin 6(vai oliko se 5)mm kuusiokoloavaimen ja pihdit että saa kiinnitysraudan pois. Ei tarvi pelätä irroitusta, kun purat niin huomaat kuinka yksinkertaiset ovat ja varmasti osaa sitten myös laittaa taikaisin kiinni.
Aukaistessa sitä ulointa jousta, varo ettei sisältä lennä se palautusjousi. Itte tiputin sen ja sattu tietysti menee sopivaan paikkaan koneen alle ;D Itte otin sen karstan eka puukolla varovasti rapsuttamalla ja sen jälkeen pyyhkäsin tinneri rätillä, liukeni siihen loput aikas hyvin.
Deippa kait tarkotti sitä punasta mölökyrää jolla jousen esijännistystä sääjellään. Tai ainkin mitta muistiin jos pyörittelee.
Nii joo, mikä on siin ulkokuoressa. Mulle tuli mielee heti se vaaleeruskee lautane, mikä on siinä venttiilin varressa kiinni..
oletussäätönä on raven sääjölle (jos niitä ruuvailee ja unohtaa) kierre pohjassa, eli jousen esijännitys maksimissaan..
Vaikuttaako se punasen ruuvin pyöritys siihen kuinka helposti/jäykästi venttiilit aukeaa vai kuinka vähän/paljon aukeaa? Onko niilllä säädöillä muuta vaikutusta kuin psykologinen vaikutus kuskin päässä? ??? kertokaa joku joka tietää....
kukaan ei tiedä vai ei halua kertoa? Onko jotain top secret juttua? Vai onko se kaikessa yksinkertaisuudessaan niin jotta jos ruuvaa sitä punaista auki ni jousen esijännitys löystyy -> ventiili aukeaa aikasemmin-> alavääntöä vähemmän? Ja sama toisin päin kun kiristetään. Onko tuo se sisin vai jokin muu ja toisia vaikutuksia?
Joskus kokeilin säädellä laijastalaitaan mutta lopuksi tuntui että neon ihan hyvät siinä missä alunperin on. Ei vaan oo hirveen tarka tuo persdyno säätämiseen. ;D
Kyllähän niitä punaisiakin saa pyöritellä, seksuaalinen merkitys taitaa sitten enimmäkseen olla pyörittäjän päässä , pitää vain huolehtia että ne on yhtä paljon auki/kiinni molemmilla puolin.
Kattelin tuossa äskön nuita 5900 rave ventiilejä enkä saanu sitä ite venttiiliä poies sieltä sylinterin kolosta. En tiiä kuka (jos kukaan) on niitä aiemmin pois käyttäny. Onko kellään kokemuksia siitä ettei ne venttiilit tule ulos ja miten ootta saaneet ne ulos? Venttiiliit liikkuu noin kaks milliä . Ei varmaan ole tarkoitus että nuin vähän liikkuvat? ???
On kokemuksia, pariinkiin otteeseen otettu irti samalla lailla jumissa olevat. Kyllä niiden olis tarkotus enemmän liikkua. Venttiilin varresta vain otettu kiinni sopivilla pihdeillä ja edes takaisin nitkutellen kärsivällisesti, niin vähitellen ne tulee pois sieltä. Tahtoo vaan jäädä rumat jäljet siihen venttiilin varteen, ei oo kuitenkaan menoa haitannu.
Koita nitkutella niitä irti, käytä jotain liuottavaa öljyä kaverina ja vääntele eestaas.. Noissa juurikin vuosituhannen vaihteen rave 5900:ssa oli ongelmia noitten ravejen jumimisien kans. En tiiä onko koneessa liika tiukka toleranssi, vai onko yksinkertasesti vaan niin kova karstottamaan (konehan on tukehdutettu tehokkaasti tolla maastomallin pakoputkella). Itte riuhdoin aikoinaan parikin päivää yhtä lusikkaa irti, toisen sain jopa poikki kun ei lähteny ees voimalla. Maltilla ja ajalla ne sieltä pikkuhiljaa irtoilee.
Ja tossa työohjetta englanniksi jos ei vielä ole ollut käytössä. http://snowmobile.off-road.com/snowmobile/article/articleDetail.jsp?id=195490&searchString=rave 995 sdi koneen E-ravet on kans suht näppärä puhdistaa ilman isompia koneen purkuja. Tarttee vaan muistaa tarkistaa vaijerin kalibroinnit puhdistuksen jälkeen...
