Laitoin lisävaloksi lazerin linear 6 elite, otin virran startin releeltä. Lisävirtapistokkeessa on jo navi niin en uskaltanut sitä enempää kuormittaa.
Ohjaukseen on näin 8400km ajettuna alkanut ilmestyä epämääräinen tuntuma, joka paikallistui ko. ohjausakselin alapään muovipuslaan. Koko pusla tuntuu joustavan tankoa kääntäessä. Onkohan tuohon saatavilla metallista tai muuta korjausta? Tukivarsien puslat alkaa olla myös vaihtovalmiit.
Ne ottaa asennusohjeen mukaan vasemmalta umpiolta. Mutta watteja en tiedä, tuo elite ottaa n 40W. Nykypäivänä nuo valot voi tulla vaikka ecun kautta...
Vähän meinas olla alustaan osat hakusessa mutta takuut pelas ja kelkkakuumeen huolto hoiti hommat ryhdikkäästi. Liukurungot ja etupukki uusiksi. Jospa sitä näillä loppukausi.
Näinpä juuri ja jos laittaisin molemmat brp: pitkät vs Lazer elite 6:n, niin tuskimpa ne watit alkaa vaivaamaan.
Moro. Etupukissa iskarin yläkorvakon kiinnityksessä murtuma ja molemmissa liukurungoissa myös murtumat.
Takuut tosiaan tuntuu pelaavan. Tammikuun reissulla tuli moottorivikavalo ja kelkka meni aina 5min välein mykäksi. Itse olin reissussa Äkäslompolossa ja muutaman mutkan kautta sain uuden Puolan koneliike korteniemeltä kolariin. Soitosta taisi mennä 12h niin osa oli kolarissa. Itse vaihdoin Puolan ja taas alkoi toimimaan. Rahan ei Tarvinnut Vaihtaa omistajaa
Väittäsin kyllä että vakioshimmeillä helpommin hajoais kun kokoajan hakkaa pohjaan. Niin ja tosiaan shimmattu on ja ihan reippaasti ajettukkin.
Vakio on löysä ei sillä kukaan voi ajaa, eikös kuitenkin siinä nykyisessäkin shimmissä ole nyt parantamisen varaa jollei laite kestä tai sitten hiljentää menoa? Hienoa että ovat takuuseen muunnellun vehkeen korjanneet, eihän heidän siihen tarvisi lähteä.